LPG Oplu Astrze II - kilka pytań

likwidacja wlotu jest jak najbardziej prawidłowa. spalanie to inna kwestia.

Nie jest to prawidłowe jeśli chodzi o wlot powietrza, ale oszczedza się na kosztach nie wkładając takiego dziwnego kolanka które odpowiada za tkz zdmuchiwanie gazu, generalnie traci się jeszcze więcej na mocy, spróbuje się dowiedziec jak to guwinko się nazywa. Jak ono jest to wlot może byc bezposrednio. Pojedziesz i kazesz zamontowac i juz. Sprawa byla juz przetestowana w innych oplach, a domyslam sie ze nie tylko w nich sie sprawdza.

Witam ponownie
Dzieki za posty.
ramzi_pl, dobrz by bylo gdybys podał nazwe tego kolanak, mozę nam sie przydać, kupiłbym nawet cos takiego. Z tego co piszesz znaczy że dolot nie powinien być odcięty tylko w pewien sposób ograniczony tym kolanem... wydaje mi sie że wyjdzie na to samo, chociaż zasysane powietrze moze być chłodniejsze ....?? nie wiem, jak ktoś wiem prosze pisać

po drugie. mam jeszcze jedno pytanie, jak to jest z przełączaniem na gaz po odpaleniu, u mnie w Astrze ustawili 2500 tys ob., i faktycznie jak tylko dojdzie grzecznie sie przełącza, tylko pytaniem jest temperatura, czy silnik powinien nabrać pewnej temperatury?? ja odpalam i choćby silnik był super zimny to i tak gdy dojdzie do 2,5 tys od razu sie przełącza, w poprzedniej bryce miałem tak że po odpalenie i osiagnieciu odpowiednich obrotów nie przełączało sie od razu na gaz, dopiero po przejechaniu kilku kilometrów, kiedy sielnik nabrał temperatury wskakiwał gaz, teraz jest innaczej... a jak powinno być ???

Proszę o odpowiedź, jestem przed I regulacją i wszelkie uwagi moge wykorzystać na serwisie...

Gazowo pozdrawiam !!!

witam.
generalnie jest lepiej jeśli przełaczenie jest po osiagnięciu pewnej temperatury bo reduktor gazowy i silnik dłuzej pojeździ