Jaki nowy aku do DF"a polecacie z autopsji.

Ja uzywam (i polecam) Banera 55Ah juz prawie 4 latka i dziala ok

nie wiem ile kosztuje niestety

pozdr

w obydwóch autach (jeden diesel) siedzi piastów, maja odpowiednio 3 i 2 lata, sprawują sie bez zastrzeżeń

najdluzej fiaty w mojej rodzinie chodzily na akumulatorze Opla 38 Ah (auta sie zmieniay aku pozostawal nadal ten sam ), akumulator ma w tej chwili z 8-10 lat i nadal dziala z tym ze w zimie jak trzeba nonstop jezdzic na swiatlach to niedomaga, ale musze przyznac ze to byl akumulator wyjatkowo odporny, kiedys przelezal z rok w blaszanym garazu i myslalem ze nic z niego nei bedzie ale wystarczylo naladowac i zarabiscie trzymal napiecie, a w stanie naladowania prad ladowania byl bliski 0

Obecnie mam akumulator Centra 45 Ah i wszystko dziala bezproblemowo o dwoch lat nawet nie zagladalem co w nim piszczy i jeszcze nic nie siadlo.

Centra plus, Varta wg mnie dobre akumulatory, miałem i byłem/jestem zadowolony. Nie mam za to dobrych wspomnień po Jenoxie i Piastowie. A i jeszcze Banner którego kupowałem dla teścia do Musso - też w porządku akumulator, ładnie trzyma, duży prąd rozruchu, zimą bez problemu kręci turbodiesla.

Cytat:

2004-09-20 16:30:55, jarbar pisze: Pewnie ze Centra -

Tylko zobacz ile Centra kosztuje a kolega dal limit 150 zl na nowy aku.

Dzis bylem w Piastowie bo mam niedaleko (Ursus) i sprzedawca ze sklepu firmowego ZAPa polecil mi >ZAP 60Ah (550A)< Powiedzial ze montuja to seryjnie w Lanosach i Polonezach cena: ok 160 PLN i chyba sie zdecyduje... Dzieki za porady

Cytat:

2004-09-20 19:20:16, Lifeguard pisze: Cytat: Polecam - miałem seryjnie zamontowany właśnie ZAP Piastów i byłem bardzo zadowolony. Działał 5 lat chociaż zdarzyło się że zamarzł. Jak drugi kupiłem również ZAP Piastów, jedyny mankament to nieprzezroczysta obudowa i nanic się zdają wskaźniki poziomu elekrtolitu... Destylatkę trzeba lać na czuja. Z tego co widziałem z akumulatorów to tylko chyba BOSH ma przezroczysta obudowe. Wez mnie nie strasz z zamarznieciem akumulatora, to byloby straszne chyba kocyk mu uszyje

Zamarźnięcie wchodzi w grę tylko wtedy gdy aku jest rozładowany. Tak się złożyło że jeździłem swego czasu firmowym dieslem i polonez się zastał. A to że po zamarźnieciu elektrolitu jeszcze żył świadczy o klasie akumulatora.

a ja mam i polecam ZAP Piastów z serii Energy. cena może trochę wyższa od założonej granicy ale sprzęt porządny. seria Energy przystosowana jest do głębokiego rozładowania jak by w zimę silnik nie chciał gadać.

no fakt Road - nie zauważyłem limitu