Czas zmian w końcu nastal... Lada reborn

Witam
Dlugo mnie nie bylo na forum a to z powodu licznych zajec jak i nabycia drugiego samochodu.Przez pewnien czas z tego powodu Lada poszla w odstawke... ALe pomyslalem ze tak bez sensu skoro mam wszystko poplacone zeby stala i sie niszczaal albo co gorsza wyladowala na zlomie.Pstanowilem ja przerobic na samochod kjsowy w sposob garazowy czyli tanim kosztem Narazie zmiany obejmuja: zaspawnie tylnego mostu i zrobienie tym oto prostym sposobem 100% szpery (ciezkie do opanowywania w jezdzie na codzien ale nie taki jest przeciez obecny cel zywota tego auta)oraz utwardzenie zawieszenia w znaczacy sposob poprzez prosta wymiane olei w amortyzatorze.Autko mam nadzieje przetestowac 11 XII w Gliwicach gdzie odbedzie sie Studecki Rajd Samochodowy o ile most sie spisze wszystko bedzie ok i sie nie rozpadnie.W przyszlym miesiacu planuje klatke, plyte i moze mi sie uda hyrauliczny reczny skombinowac. Ciesze sie ze w koncu moge wykozystac pozytecznie moja Ladna, zawsze sie balem przerobek poniewaz bylo to moje jedyne auto i jedyny srodek transporu teraz moge smialo eksperymentowac.
Podziele sie wrazeniami po weekendzie jak przetestuje samochod po powrocie (juz czeka)
Mam nadzieje na przynajmniej pare popisowych (wreszcie) startow w kjsach
P.S. W czasie swiat mamy nadzieje z kolegami na nakrecenie 2 czesci Lady videoclip tym razem bedzie zimowa edycja i znacznie bardziej efektowna bo i auto troche zmienione
Pozdrawiam

Mama nadzieje ze dojdzie w koncu do skutku a jak juz dojdzie to bedzie wypas ze hoho popis sztuk rajdowo - zdjeciowo - montazowych.Mamy nadzieje zrobic cos co klepnie na glowe wszystkie inne klipy
P.S. Ma ktos moze jeszcze spawany most i nie orientuje sie ile to moze wytrzymac i na co szczegolnie zwracac uwage??

No własnie, jakie sa efekty zaspawanego mechanizmu różnicowego? Szpery z Węgier nie dotarły, to moze tez zrobie cos takiego?

-----------------
Dawniej najszybsza Łada w klubie i prawdopodobnie najlepsza Łada na świecie.

bania - wiodzielismy w tamtym roku na węgrzech jak potrafi driftować łada ze 100% szperą - poróbcuie jakies fotki na tym rajdzie!
I też czekam na filmik!!!
>Paweł

Zaspawanie dyfra sprawia ze oba koła osi kręcą się z tą samą predkością zawsze. Szpera to mechanizm różnicowy o ograniczonym tarciu.
Wjedziesz łada w błoto - utkniesz, jedno koło będzie się kręcić a drugie stać.
Wjedziesz samochodem ze szperą - jedno będzie się kręcić szybko a drugie wolno(zależy jaka szpera taka prędkość)
A ładą z zaspawanym dyfrem - oba koła z tą samoą predkością i przejedziesz na bank.
Spawa się satelitki do kosza(chyba).

Cytat:

2004-12-03 14:34:36, janisz pisze: Zaspawanie dyfra sprawia ze oba koła osi kręcą się z tą samą predkością zawsze.

Jak w takim razie auto skreca? Czyzby tylko drifting??

Dzis kolejny krok w upiekszaniu mojej Ladnej. Tak to jest gdy sie juz samochodu na codzien nie potrzebuje to sie nagle zmienia i upieksza
Dzis przyjaciel zeszalifowal maske i pomalowal na czarny matowy kolor jak to bylo w dawnych rajdowkach.niby taki anty refleks ale fajnie to wyglada, do tego inny kolega wyplotowal czerwony sierp i mlot na cala maske.Bedzie cudenko piekne Ladnie sie bedzie komponowac z czerwona gwiazda na przedzie.Full wypas RAC (red army car)
jak tylko bede mial fotki to przysle
pozdrawiam

Maska na czarny mat to naprawde fajna sprawa mimo wszystko.Tobie Pawelku radzil bym wytarganie drugiej ze szrotu i w razie jakis zlotow i pokazowek montowanie originalu.
PS widzieliscie The world greatest rally car's?
swietny film przekroj przez wszystkie epoki rajdowe polecam.


[ wiadomość edytowana przez: bania dnia 2004-12-09 11:14:42 ]