Dodatki do olejów - co to daje, czy pomaga

CZy ktoś stosuje jakieś dodatki do oleju?
Zastanawiam się nad tym czy jakiś dodatek np uszczelniający może spowodować zmniejszenie "brania" oleju, ewentualnie przyciszyć trochę stukające popychacze zaworów.
Jeśli tak to jakie dodatki stosujecie do jakich olejów?

Cytat:

2004-09-28 11:38:41, DrA pisze: ...Uszczelniacz nie wie co ma uszczelnic wiec uszczelnia co sie da. ...

Prawda. W mojej byłej Asconie uszczelnił nawet filtr.
Fakt, że skutecznie



-----------------
Benzinový 3,6litrový vidlicový šestiválec

Cytat:

Wyczuwam nastrój bojowy. Będzie licytacja?

Cos Ci sie wyczucie popsulo Zastanawie mnie tylko ile bierze Omesia CKK skoro chce lac takie cos.

Cytat:

Jak ten Twój potwór? Łyka olej jeszcze?

Nie. Rozebrali silnik i znalezli usterke. Po 500km nie ubylo ani mm na miarce

Cytat:

2004-09-28 12:27:57, DrA pisze: Nie. Rozebrali silnik i znalezli usterke. Po 500km nie ubylo ani mm na miarce

Łoł! No to git! Nie drwię więc już

Tragedii nie ma.

Stukanie ktore cichnie to popychacze pewnie. Zalanie uszczelniaczem nic nie da. Trza wymienic.

Koszt popychaczy ok 70zl x 24szt. Przy okazji uszczelniacze zaworow i walkow rozrzadu. Zeby to rozebrac trzeba zwalic rozrzad - wiec tez do wymiany przy okazji ( zalezy ile juz ma km na karku ).

Zobacz najpierw czy oleju ubywa bo go silnik pali, czy moze masz wyciek. Najczesciej cieknie spod pokryw zaworow i uszczelniaczy walu. Pokrywy sa gowniane bo plastikowe i sie czesto odksztalcaja. Koszt obu to 900-1000zl. ASO twierdzi, ze uszczelka pokrywy nie wystepuje jako osobna czesc zamienna i wymienia sie cale pokrywy. Ale oczywiscie pierdola glupoty - uszczelki sa dostepne i jesli pokrywy sa proste mozna zmienic.

Podsumowujac :
- nic nie wlewaj do silnika poza olejem
- obejrzyj czy nie ma wyciekow
- olej zawory bo w pewnym momencie zuzycia kazdy zawor z popychaczem hydraulicznym stuka. I jesli po nagrzaniu stukanie cichnie to nie jest jeszcze z nimi tragicznie

Nie ma najmniejszego sensu. Zuzycie nie spadnie ( o ile wogle ) o wiecej niz 10-15%. A ten silnik nie lubi mineralnych olei.

Obejrzyj silnik i zobacz czy sa wycieki. Napisz skad cieknie to bedziemy sie zastanawiac.

Te normy 0.7l/1000km to niech se ASO w buty wsadzi. Istnieje to po to, zeby ludziskow na buty spuszczac jak im w czasie gwarancji auta biora olej. Ale skoro norma fabryczna istnieje to ja stosuja nie patrzac czy auto ma 1000km przebiegu czy 300.000.

W tej chwili nowe Ople maja cykl wymian oleju przewidziany na 30.000km lub 1 rok. Biorac pod uwage norme 0.7l/1000km wychodzilo by na to, ze dolewanie 21 litrow w okresie miedzywymianowym jest calkowicie normalne i nie podlega gwarancji. Podobno sie takie sztuki silnikow Z14XE i Z16XE zdarzaja co od poczatku wciagaja olej jak paliwo.

z uszczelnianiem silnikow jest podobnie jak z uszczelnianiem chlodnic, kiedys jak ci walnela chlodnica to rabales do srodka musztarde (podobno) ale nie na wiele to sie zdawalo. teraz to tylko sie nazwy pozmienialy. Zamiast stolowa jest NOWOSC, redukuje zuzycie oleju o 189%, bezobslugowe, wspaniale.......
Gowno prawda i tyle, uszczelnic to one moga....
tak jak klubowicze mowia wszystko!

No to jesli nie cieknie to proponuje odpuscic kombinacje bo zuzycie nie jest na tyle duze zeby pakowac sie w kosztowne naprawy.

Ja jezdzilem na mineralnym po remoncie jak bral mi litr oleju na 300km. Lanie syntetyka za 60zl co dwa dni mijalo sie z celem