Problem z silnikiem

To ja pozwole dolaczyc sie z moim dzisiejszym problemem.
Zrobilem traske - ponad 300km, zawitalem do znajomego pod Lodzia, wracam od niego i po zluzowaniu przed skrzyzowaniem silnik mi gasnie. No to bieg, odpalil... Kawalek dalej wciskam sprzeglo, silnik znow gasnie, bieg, odpala, sprzeglo, gasnie i w tym momencie musze sie zatrzymac przed przejazdem kolejowym. Krece rozrusznikiem, nie lapie ani na benzynce ani na gazie. Slychac, ze pompa kreci, bezpieczniki wszystkie dobre, rozne wtyczki przy silniku na swoich miejscach, przetartych przewodow nie widac (jakie szczescie, ze mialem latarke, chyba wracaja czasy starego, dobrego Taunusa, wozilem spora torbe kluczy - kazdy podwujny, kombinerek, swiec, nozy, papierkow sciernych, przewodow do sztukowania...). Co jest, moze stycznik w instalacji alarmowej odcinajacy zaplon... ale przeciez na wysokich obrotach pracowal! Znajomy ciagnie mnie linka, co jakis czas wlaczam bieg i popuszczam sprzeglo, zeby przywrocic wspomaganie hamowania i przy ktoryms razie silnik zaskakuje. Dojechalem do domu na wszelki wypadek na benzynce (a juz taki ladny wynik sie szykowal na gazie, 340km i jeszcze nie na rezerwie).
Pod blokiem odpala normalnie i na benzynce i na gazie, przelacza normalnie... mhy...
W sumie niedobrze bo nie wiem co sie dzieje a gdyby sie nie chcial odpalic to trzeba by dzialac szybciutko dalej.
Jakies pomysly?

Co do tej małej cewki to jest to tzw. cewka zbierająca. Jest to odpowiednik tyle, że indukcyjny starych rozwiazań styków przerywacza w aparacie zapłonowym tyle, że impuls elektryczny z niej przekazywany jest bezpośrednio do elektronicznego modułu zapłonowego, który z kolei steruje pracą cewki zapłonowej.

Jeśli macie Panowie instalację LPG z tzw. komputerkiem być może problem wynika z modulatora w instalacji gazowej, gdzie złe jego działanie uniemożliwi również i pracę na Pb.

A moze czujnik obrotow walu?

Ptaszyna miałem takie same objawy na gazie. Sprzęgło a on gaśnie nawet jak jest dobrze rozgrzany. W moim przypadku był to brak wody w chłodnicy. Dolałem i już było dobrze. Na benzynce jechał dobrze bez rzadego gaśnięcia.

PS: czy bezpiecznie jest wrzucić na bieg i odpalić samochód "na zapych" gdy zgaśnie podczas jazdy? Wydaje mi się że samochody z wtryskiem nie powinno się tak odpalać. Ale metoda: kiedy on gaśnie po wciśnięciu sprzegła a przy puszczaniu silnik odpala jest chyba inna od typowego zapychania samochodu. Jak to jest?

AAAaaaha. Czyli nie można puszczać sprzęgła. No dobra czyli co trzeba odpalać kluczykiem tak?

Aaa, olac wszystkie przyczyny i skutki, panowie, musialem jakos hamowac!!! Zycze powodzenia przy nieodpalonym silniku, te kilka obrotow co jakis czas przywracalo wspomaganie.

Emulator nie steruje wtryskami, jedynie symuluje ich pracę dla poprwnej pracy ECM-u.

Być może jest coś z nim nie tak i nie może się zdecydować na czym ma pracować LPG / Pb.

źle ustawiony kąt wyprzedzenie zapłonu lub źle ustawiony rozrząd ?