Mazda 626 2.0TD

Mam problem: jadąc na zimnym silniku strasznie szarpir po rozgrzaniu szarpanie zanika. Co to może być, kogo polecacie ?
PS 3 zakłady nie poradziły sobie.

I nie próbuje coś z tym robić
Komputer nic nie wykazuje

Hallo,tak tragicznie jeszcze nie ma,zeby nad tym ubolewac.Pare rzeczy musisz zrobic,to znaczy dac pompe dieslowska do wyregolowania.Musza mechanicy tez bezwarunkowo sprawdzic, czy wentyl sterujacy jest w porzadku,czasami nazywaja go ukladem zamknietym sterujacym.Musza byc ustawione wlot i wylot powietrza,to znaczy mieszanki powietrza.Nie wiem jaka pompa jest w Twoim Samochodzie zabudowana,ale przypuszczam,ze japonska,szkoda , bo jest dosc skomplikowana.Druga sprawa,to podwyzszenie obrotow w zimnym silniku.Ten sterownik tez musi bezblednie dzialac,ma w zimnym silniku ok.1100 obrotow.,bez wzgledu na rodzaj pompy Dieslowskiej.Kidy silnik juz uzyska wzglednie ciepla temperature , czujnik "zwalnia" obroty do prawidlowych,tzn.,ok.,850 na minute.Musisz jeszcze sprawdzic bezwarunkowo swiece zarowe,najlepiej co 80000 tys.km. .Nie zapomnij tez o filtrze paliwa,co 40000 tys. km.,wyrzuc ten zuzyty i zamontuj nowy.Nie wiem ile lat ma Twoj samochod,ale dobrze by bylo gdyby mial przy filtrze paliwa automatyczne podgrzewanie,moze mozna cos takiego zabudowac?-sprawdz to-na pewno nie kosztuje to majatek.Nie zapomnij tez o uniwersalnym oleju silnikowym , to jest o polsyntetyku , najlepiej 20W40.Narazie to wszystko,napisz co zrobiles-Adalbert