Zawiewszenie

Wiktor nie polecam zabawy u kowala ze sprężynami jakie mamy w Espero, bo są za miękkie i się mogą rozlecieć. Tak samo naciąganie sprężyn często powoduje późniejsze ich pęknięcie, bo nie wytrzymują z powodu cienkiego zwoju i miękkiej charakterystyki.

A po spłaszczeniu jak siądzie ci tyłek to będziesz szorował, a wtedy i tak kupisz nowe...

Jest taka metoda rzeczywiście, że jedzie się ze sprężynami do kowala, on je rozgrzewa i następnie zgniata...
Ale w sumie koszt nowych sprężyn jest niewielki i ja bym zgniatania nie radził bo nie wiadomo ile czasu się pojeździ na czymś takim...
Po za tym jeśli zmniejszysz sobie sprężyny to pamiętaj o tym że amory też musisz przystosować do nowego zakresu pracy bo w przeciwnym razie samochód dziwnie się będzie zachowywał na wrtepach!

Między innymi firemka Jacky sprzedaje takie klamry ściagające sprężyny. Montaż banalnie łatwy i zawsze pozostawiasz sobie furtkę - możliwość powrotu. Piszę takze o tym Maciek GT na swojej stronie. Sam nie próbowałem, ale skoro Cię to męczy.