Ubezpieczenie OC od 1.01.2004

Pewnie Wszyscy słyszeli o nowej ustawie w sprawie obowiązkowego ubezpieczenia OC na pojazdy, ale tak w skrócie chciałem pokazać niektóre jej punkty (może jednak nie wszyscy je znają)

"Zakład ubezpieczeń ma obowiązek wypłacić odszkodowanie w ciągu 30 dni od złożenia przez poszkodowanego lub uprawnioną przez niego osobą zawiadomienia o szkodzie.
Gdyby w tym czasie nie można było ustalić wszystkich okoliczności wypadku albo wysokości odszkodowania, pieniądze należy wypłacić w ciągu 14 dni od wyjaśnienia wątpliwości. W sytuacji gdy takie wyjaśnienie jest trudne, ubezpieczyciel i tak musi wszystko uregulować w ciągu 90 dni. Jedynym wyjątkiem jest toczące się postępowanie karne lub cywilne dotyczące wysokości odszkodowania lub przyczyn wypadku."

"Nie ma już minimalnej stawki, od której ubezpieczyciel odpowiada za szkody. Inaczej mówiąc: do niedawna, jeżeli szkoda była mniejsza od połowy najniższego wynagrodzenia, czyli 410 zł, nie można się było spodziewać zwrotu kosztów. Teraz można żądać od ubezpieczyciela pokrycia straty nawet za mniejszą kwotę.
Jednak staranie się o wypłatę niewielkiego odszkodowania (teoretycznie można żądać wypłaty nawet kilku zł) za małą szkodę wielu szczególnie długoletnim klientom firm ubezpieczeniowych może się nie opłacać, bo straciliby część zniżek, które uzyskali w ciągu wielu lat ubezpieczania."

"W korzystniejszej sytuacji są osoby kupujące auta z ważną polisą. Do tej pory mogli z niej korzystać maksymalnie przez 30 dni, ale tylko do czasu przerejestrowania samochodu. Teraz nie ma takich ograniczeń. Sprzedawca ma obowiązek przekazać polisę nowemu właścicielowi oraz powiadomić zakład ubezpieczeń o sprzedaży samochodu. Do końca terminu, na jaki została podpisana umowa ubezpieczenia, nowy właściciel może z niej korzystać, nawet po przerejestrowaniu auta. W dodatku jeżeli jej nie wypowie, to zostanie ona automatycznie przedłużona. W razie wypadku obciążone zostanie oczywiście konto kupującego, a nie sprzedawcy (decydować będzie data podpisania umowy). Jeżeli w ciągu 30 dni kupujący wypowie umowę ubezpieczenia, to sprzedający dostaje zwrot. Jeżeli zdecyduje się na taki krok później, zwrot dostanie nowy właściciel auta."

"Zmieniają się radykalnie kary za niewykupienia OC. Do tej pory była to sztywna kwota 3,4 tys. zł dla aut osobowych.
Teraz stawka kary na samochody osobowe wynosi 500 euro."

"W gorszej sytuacji są kierowcy, którzy po 1 stycznia wezmą udział w wypadku i naprawa ich auta będzie kosztować ponad 2 tys. zł. Teraz już po naprawie muszą wykonać badanie techniczne w autoryzowanej stacji i przedstawić zaświadczenie w firmie ubezpieczeniowej. Przepis ma wyeliminować "chałupnicze" remonty. W praktyce jednak może okazać się, że nawet po wymianie któregoś z reflektorów (bo tyle kosztują do wielu droższych aut) trzeba będzie załatwić dodatkowe formalności i wydać pieniądze na badanie pojazdu."

Źródło: Gazeta Wyborcza

TUTAJ tekst Ustawy

Jeszcze jedno zdanie:

"Od 1 stycznia polskie OC jest honorowane w większości krajów europejskich. Oznacza to, że nie trzeba już wykupywać zielonej karty przy zagranicznych wojażach."

Niestety nigdzie nie znalazłem spisu państw które są w tej "większości"

Cytat:

2004-01-18 22:51:01, Andrzei pisze: Jeszcze jedno zdanie: "Od 1 stycznia polskie OC jest honorowane w większości krajów europejskich. Oznacza to, że nie trzeba już wykupywać zielonej karty przy zagranicznych wojażach." Niestety nigdzie nie znalazłem spisu państw które są w tej "większości"

Ta informacja jest co nieco nieścisła - zwykle tak jest jak dziennikarze zabierają się za komentowanie prawa

Nie od 1 stycznia, gdyż stosowny przepis wchodzi "w życie z dniem 1 lipca 2004 r., jednak nie później niż z dniem uzyskania członkostwa Rzeczypospolitej Polskiej w Unii Europejskiej" - tj. 1 maja 2004 r.
Brzmi on:
"2. Ubezpieczenie OC posiadaczy pojazdów mechanicznych obejmuje, na zasadzie wzajemności, również zdarzenia powstałe na terytoriach państw, których biura narodowe są sygnatariuszami Jednolitego Porozumienia między Biurami Narodowymi - Regulaminu Wewnętrznego."

Więc nie jest to kwestia "większości", lecz podpisania pewnego aktu prawa międzynarodowego.
Z tego co wiem, to jest to UE+ bodaj Chorwacja i coś jeszcze. Ale nie jestem tego pewien (tj. UE tak).

Nikt jak do tej pory nie rozwiązał istotnego problemu na gruncie tej ustawy, a mianowicie:
Po 1 maja (czyli, jak ten przepis zacznie obowiązywać) będą w RP jeździły samochody z ważnymi polisami wystawionymi:
a) przed 1 stycznia 2004 (np. mój)
b) pomiędzy 1 stycznia a 1 maja 2004
c) po 1 maja 2004.
I teraz problem - jaki jest zakres terytorialny tych polis? Tj. czy omawiany przepis obowiązuje:
1) posiadaczy wszystkich ważnych polis - bo jeśli ubezpieczenie jest obowiązkowe, to musi spełniać warunki ustawowe, żeby było uznane za spełniające obowiązek wynikający z ustawy
2) tylko posiadaczy polis wym. w pkt c - bo zawierali je, jak już nowy przepis obowiązywał
3) posiadaczy polis z pkt b i c - bo oni zawierali je pod rządem "nowej" ustawy???
Nie jestem uprawniony do ogłaszania powszechnie obowiązującej wykładni przepisów prawa, więc nie podejmuję się rozstrzygnięcia problemu.
Co gorsza, żaden z artykułów omawiających nową ustawę problemu tego nie rozwiązuje (ale to akurat normalna cecha wszelkich omówień i komentarzy, że omawiają rzeczy proste, trudne omijają).

Cytat:

2004-01-19 20:15:42, rjsunset pisze: Cytat: "...Jeżeli w ciągu 30 dni kupujący wypowie umowę ubezpieczenia, to sprzedający dostaje zwrot. Jeżeli zdecyduje się na taki krok później, zwrot dostanie nowy właściciel auta." Czyli załóżmy, że Polisa Sprzedającego = 1200zł i jest 1 styczeń w momencie sprzedaży. Zawarł umowę OC 1 lipca rok wcześniej (równe 6 miesięcy), to jeśli spełniony zostanie warunek z cytatu, to sprzedający otrzyma 600zł??

Mnie niż 600, pomniejszone o coś w stylu opłaty manipulacyjnej

Witam
Pracuję w firmie ubezpieczeniowej i mogę wyjaśnić niektóre kwestie. W grudniu 2003 wprowadzono pakiet nowych ustaw ubezpieczeniowych ale nie ma jeszcze wszystkich rozporządzeń i wykładni tego prawa.
Odnośnie zielonej karty to będzie nowa od 1 maja ważna w państwach poza Unią. W Unii wystarczy nasze ubezp. OC.
Odnośnie zwrotu OC po sprzedaży pojazdu to wiadomo, że polisy zawarte po 1 stycznia 2004r - OC w całości przechodzi na nowego właściciela. Poprzedni właściciel ma obowiązek zgłosić sprzedaż do ubezpieczyciela w ciągu miesiąca, a nowy ma czas 30 dni na potwierdzenie kontynuacji lub wypowiedzenie ubezpieczenia (dostaje wtedy zwrot niewykorzystanej składki).Zresztą ma 30 dni na przerejestrowanie pojazdu i potem musi zmienić na polisie nazwisko, adres i nr rejestracyjny oczywiście robi to ubezpieczyciel.(jak to zrobi po 2 miesiącach to też dostanie zwrot składki) Jeżeli chodzi o polisy OC zawarte w ubiegłym roku to kto przy sprzedaży otrzymuje zwrot niewykorzystanej składki czekamy na wykładnię wcześniej wspomnianej ustawy.
Andrzej pisze, że nie będzie warto zgłaszać szkód o małej wartości bo się straci zniżkę. To nie tak. Zgłaszający szkodę jest poszkodowany i nie z jego polisy jest likwidowana szkoda lecz z polisy sprawcy i wtedy on traci zniżkę. Każdą stłuczkę trzeba zgłaszać na Policję i wtedy mamy z głowy udawadnianie że to nie ja jestem winien. Policja karze mandatem sprawcę i to on traci zniżke gdy zgłosimy np. peknięcie lewego przedniego kierunkowskazu, który kosztuje 76 zł. Montaż można wykonać samemu(5min pracy).
Pozdrawiam Kobar

Odpowiadam. Zawsze trzeba oddać polisę nabywcy. Nie ma znaczenia czy to jest polisa pakietowa czy nie. Zgłaszając się do ubezpieczyciela z umową sprzedaży no i można mieć ksero swojej polisy dostaje sie zwrot z AC i NNW. Firmy ubezp. mają kopie polisy i wniosku o ubezpieczenie i najczęściej wszysto w komputerze, tak nie ma problemu ze zwrotem należnej składki.
Z polisami zawartymi przed 1 stycznia jest taki kłopot, że w mojej firmie nie wiedzą jak interpretować nowy przepis i czy to dotyczy też tych polis. Na razie wstrzymano zwrot składek OC sprzedajacym do wyjaśnienia.
Nowy nabywca musi zgłosić się i zadeklarować czy chce być ubezpieczony w tej firmie. Jeżeli tak to jest dokładnie jak opisał Cezariusz. Składka jest przeliczana według zniżek nabywcy.
Pozdrawiam Kobar

Powinno się wszystko wyjaśnić w ciągu góra dwóch tygodni. Jak będę coś wiedział to zaraz dam znać.
Kobar

Cytat:

2004-01-19 23:40:05, n0ras pisze: A tak na marginesie - dot. wykładni. Nie ma w tej chwili w RP organu uprawnionego do ustalania powszechnie obowiązującej wykładni przepisów. Trybunał Konstytucyjny utracił to uprawnienie wraz z wejściem nowej Konstytucji - więc Andrzeju na wykładnię przyjdzie nam czekać długo- aż do paru konsekwentnych orzeczeń SN. Bo to co ogłoszą firmy ubezpieczeniowe, będzie tylko ich zdaniem na temat ustawy - nikogo nie wiążącym.

I tu niestety się z Tobą zgadzam n0ras
Dlatego zadając to pytanie kobarowi z góry założyłem, że jest ono retoryczne ...
Niemniej ustali się pewnie coś takiego jak "praktyka codzienna" stosowania Ustawy, która będzie czymś na kształt porozumienia pomiędzy ubezpieczycielami, jednak pewnie do momentu, aż jakiś "dociekliwy" klient któregoś Tow. Ubezp. zechce przeanalizować dokładnie Ustawę i zgłosi się ze swoim problemem do Sądu.
Potem może jakiś Trybunał orzeknie, że jest niezgodna z Konstytucją (tak jak NFZ), bo nie daje wyboru klientowi który w końcu zapłacił za OC, a teraz Ustawa nakazuje mu oddać swoje pieniądze kupującemu !!
A jakim prawem !!!
To są pieniądze sprzedającego i może z nimi zrobić co chce ! Nawet podarować je kupującemu ...
Ale nie pod ustawowym przymusem, tylko dobrowolnie .

I już zupełnie na marginesie - czy nie uważacie, że absurdalna jest sama zasada ubezpieczenia - że ubezpiecza się ni to pojazd, ni to kierującego?
Bo jak dla mnie prościej by było, żeby było albo to, albo tamto - czyli:
a) ubezpiecza się pojazd, i nie jest istotne kto to robi (właściciel, posiadacz, jego żona, syn, kochanka....) - ważne, że auto "ma" ubezpieczenie i nie jest ważne kto nim aktualnie jedzie, ani kto jest jego aktualnym właścicielem.
albo:
b) ubezpieczony jest kierowca i w tym układzie, nie jest istotne co prowadzi, bo to on jest ubezpieczony. To rozwiązanie jest dla mie logiczniejsze, bo rozwiązuje wiele problemów - np. przechodzenia ubezpieczenia na kolejnego właściciela pojazdu - po prostu ubezpieczenie jest związane z człowiekiem, a nie z rzeczą. No i przeciez to ludzie powodują "zdarzenia" podlegające ubezpieczeniu, bo jakoś nie spotykam samochodów, które by same jeździły
(Choć czasem mi się wydaje, że mój esperak sobie robi jakieś nocne wycieczki, bo jak czasem popatrzę na licznik, to się głęboko zastanawiam, jakim cudem tyle przejechałem np. w 3 dni )
Co o tym myślicie?

sory ze pisze drugi post ale chcialem oddzielic luzna polemike od rzeczy naprawde wazniej

chcialem napisac o ostatniej desce ratunku dla ubezpieczonych w sprawach dotyczacych ubezpieczen nie tylko komunikacyjnych

jest taka instytucja po nazwa Rzwcznik Ubezpieczonych

link ktory podalem jest do jego strony, jest tam FAQ i pare przydatnych rzeczy
kilku ludzi wygrao sprawy w sadzie po interwencji tego biura