Smieszny problem z gazem.:)

Jak skrecam w lewo na luzie to silnik gasnie.
Silinik nie gasnie podczas jazdy na luzie prosto czy przy skrecie w prawo.

Witam, opisywane zjawisko może mieć związek ze sposobem zamontowania parownika. Jeśli płaszczyzna membrany pokrywa się z osią podłużną samochodu to podczas wykonywania ostrych skrętów na przeponę i jej dźwignię działają siły bezwładności dodające się lub odejmujące od siły regulującej wydajność reduktora. W efekcie tego przy pewnych nastawach biegu jałowego silnik może gasnąć przy prawym zakręcie, a przyśpieszać przy lewym lub odwrotnie.

Osfald - rury karbowanej jeszcze nie próbowałem ale z wlotem robiłem już różne podchody - ustawiałem za reflektor - za akumulator i nic, zawsze mi cholera przygasa na luzie przy jeździe na wprost.

He he ale jajca, nieadwno mój Caro+ GLI z instalacją Elpigaz też zaczął gasnąć na luzie ale przy skręcie w prawo. W lewo i przy jeździe na wprost jest równo jak w morde strzelił 900 obr/min.
Jak tylko dojeżdzam gdzieś na luzie skręcając w prawo to 500 i mniej ma i często gaśnie. Zdarza się mu to falami, np. 2 miesiące nic a któregoś dnia co chwila, potem znowu jeździ dobrze.
Chyba się już przyzwyczaiłem

Reduktor moze byćmontowany WYŁĄCZNIE wzdłuż osi samochodu - po prostu poprzeczne przyśpieszenia są najmniejsze. Jeśłi masz jazdy zę ci gaśnie to wkreć lub wykręc śrube od wolnych obrotów o 1/4 obr. w którąś strone musi pomóc. Masz tak ustawiony skład - na granicy - że malutkie wychylenie membrany daje juzmieszanke niestabilną - ba bogatą lub za ubogą.

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

regulacja gazowni

ja zdaje się zawsze na gazowników ale poszukaj na forum bo np olo nie raz pisał jak wyregulować gazownie

Cytat:

2004-10-24 19:52:43, CARORACER pisze: panowie a taki motyw strasznie wkurzajacy, po zapaleniu silnika na benie i przeganowaniu do ok 2500 sie na gaz przelancza i spada z obrotow a nawet gasnie a po chwili wraca do normy do samo przy jezdzie i wyciskanu sprzegla, co jest?

pokręć śrubką na reduktorze - o 1/2 obrotu w jedną/w drugą.
Zapamiętaj poprzednie połozenie i sprawdź przy którym jest lepiej.

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

na redutkorze powinna być tylko jedna do składu mieszanki.
głównego narazie nei ruszaj.


-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

to ze od mieszanki jest jedna to wiem tylko ktora, na wezu idacym do miksera jest kakie pokretlo ale to napewno nie to, na reduktorzed z samego przodu patrzac od zderzaka na dole reduktora jest mala ale to chyba jak gdzies przeczytalem do spuszczania syfu, jest tez taka wieksza sruba ale to chyba ta glowna, i jeszcze jedna jak mi sie wydaje od strony silnika na dole reduktora to moze ta, jak sie nie myle,a jak tak to poprawcie mnie