Homologacja LPG

tak sobie ostatnio przeglądałem papiery i okazało się że mój fiacina już prawie 10lat pomyka na gazie !
podobno jest coś takiego jak homologacja na gaz na okres 10 lat. co potem mnie czeka? jakiś duży przegląd okresowy czy może (o zgrozo!) wymiana całej instalacji?
czy może wogóle się tym nie przejmować, w myśl zasady "A KTO BY TO SPRAWDZAŁ..."

no to witam w klubie w moim bolidzie butla ma tez dziesiec lat no i na maj czeka mnie wymiana butli bo tylko butla wymaga homologacji jeszcze w tamtym roku mozna bylo przedluzyc waznosc butli w niektorych stacjach ale na dzien dzisiejszy to tylko wymiana. w moim przypadku to koszt ok500 zl z malo uzywana butla o poj. 65 l tyle krzycza gazownicy.ja gaz mam od 2 lat ale poprzedni wlasciciel to sknera i wlozyl stara butle no i teraz ja za to mam problem no ale co sie nie robi dla wlasnego portfela gdyby nie gaz to chyba 100 km miesiecznie a reszta w garazu.pozdrawiam i zycze powodzenia

Zarówno na butli jak i w papierach jest wpis z datą homologacji butli, na przeglądzie jest to sprawdzane w pierwszej kolejności - szczelność instalacji, butla itp - dopiero potem reszta standardowego już przeglądu

moja ma ważność KDT (oznaczenie na zaświadczeniu o przeprowadzonym dodatkowym badaniu technicznym pojazdu przystosowanego do zasilania gazem) - 2008-10 , czyli jeszcze 5 lat śpie spokojnie

Można też zrobić homologację starej butli ale kosztowo to gra nie warta świeczki.

Jeżeli chcesz zaoszczędzić parę złotych to poszukaj jakiejś hurtowni ew.producenta butli.Np.STAKO-robią bardzo dobrej jakości zbiorniki i na pewno cena takowego nie przekroczy 400zł.Ogólnie jednak butla jest najdroższym elementem instalki i moim zdaniem przepis dot.jej wymiany jest chory.Jeżeli chcesz jeździć fiaciorkiem jeszcze parę lat(mam nadzieję )to nie warto kupować używanej.Butlę możesz wymienić sam,bo przecież sprawa dotyczy tylko homologacji na nią.Pozdrawiam!

Wymienić pewnie i można samemu, ale ja planuję zmniejszyć butlę ( obecnie 65L) i wsadzić ją w inne miejsce. A to już kombinacje z rurkami, bo te co mam to nie starczą.

Ceny instalacji do roverków to jakieś 1800-2500zł. Taka tania instalacja pracuje praktycznie jak w gaźnikowcu (wtryskiwacze są wyłączane), no może oprócz tego że posiada komputer regulujący dawkowanie gazu w zależności od wskazań sondy lambda.
Cena 4000zł to za instalację z wielopunktowym wtryskiem gazu, ale nie wiem czy warto wyłożyć taką kasę za instalację. Jak zależy Ci na chwilowym maks mocy, to po prostu wyłączasz gaz.
Dzbanek

Niedawno byłem swoim poldkiem na przeglądzie , mam od niedawna założoną instalacje gazową . Wjeżdżam na przegląd a gość otwiera machę i z tekstem " na parowniku nie ma wybitej homologacji tylko jest naklejona , samochód nie przejdzie przeglądu" , po długiej rozmowie wreście przeszedł ten przegląd.
Instalacje założyli mi w autoryzowanym punkcie Lavato. Czy jest tak wszędzie czy Zielona Góra jest tylko takim miastem.

NO WŁAŚNIE HOMOLOGACJA MA BYĆ NA BUTLI A NA PAROWNIKU Z TEGO CO WIEM MA BYĆ TYLKO NUMER KTORY MA SIE ZGADZAĆ Z TYM CO MASZ W PAPIERACH OD GAZOWNIKÓW .

Cytat:

2003-08-24 15:20:47, Artik pisze: No i własnie tak jest , tylko dlaczego przyczepili się do tego parownika, może liczyli na łapówkę

Widocznie panowie potrzebowali "na tabletki" albo chcieli "błysnąć" znajomością tematu