Gaśnie! Dlaczego? :((

otoz sprawa ma sie tak: POLONEZ CARO 1.5 GLE +LPG
wsiadam rano do samochodu wyciagam ssanie(odpalam na paliwku) zapala jade jakies kilka set metrow czasem mniej i gasnie traci obroty i gasnie,pozniej jest problem z odpaleniem,trzeba troche pokrecic, nie jest to caly czas zdaza sie to czasami,jednak jest to upierdliwe.Np.dzisiaj wsiadam zapalam,pochodzil moze z 10 sekund i zgasl i juz nie mogelm goodpalic,co prawda lapal jednak niechcial sie rozkrecic
moze mi powiecie co i gdzie sprawdzic?? , dodam ze sprawa ma sie na wyciagnietym ssaniu(a na tym chyba nie powinien gasnac) acha jak sie go pozniej odpala to trzebba pokrecic i jak zalapie to tak powolutku wchodzi na obroty az wkoncu jakos tak zawyje i chodzi normalnie

prosze o pomoc

a ja Ci powiem jedno.... nie używaj ssania, tylko przy odpalanieu wciśnij poprostu gaz, i trzymaj na gazie dopuki sam nie zacznie pracować..... kto jeszcze w lato używa ssania, przecież to zupełnie nie potrzebne....
a jak już chcesz odpalać tak na 100% za pierwszym razem to proponuje:
na noc zostawić samochód na benzynie( żeby paliwo było w gażniku), rano przychodzisz i zanim co kolwiek zrobisz przełączasz na LPG, i dopiero odpalasz, benzyna + gaz=100% odpalony silnik za pierwszym razem, gaz szybko napełni komore spalania, a zanim benzyna się laskawie zassie do środka to tam już gaz można odpalać.... ale można to zrobić tylko na zimnym silniku, na jeszcze ciepłym zalejesz silnik i nic z tego nie będzie.....

odpal, z pomocą LPG, potem jak już nie zozkręci, na benzynke... i nie używaj ssania, bo po co, i tak silnik sam z sioebnie się zagrzeje szybciutko jak tylko potrzymasz go na 2000obr wciskając troche gazu

A to ciekawy sposob zostawic na benzynie a zapalac razem z gazem. Zalewasz silnik i to nic nie zmienia jesli chodzi o zapalanie jak gaznik ma sprawne przepustnice tzn szczelne w miare paliwo tak szybko nie odparowuje z kolektora w powietrze. Jak nie ma szczelnych to trzeba zakrecic az paliwo najdzie. Osobiscie w poim GLE jak zostawiam na benzynie to rano obojetne jaka pogoda zapala na smyrniecie.

Frycek moze zrob test zostaw auto na noc na gazie i rano zapalaj na gazie. Tylko nie uzywaj ssania a trzymaj gaz lekko i nie puszczaj bo od razu ci zdechnie (chyba ze bedzie dosyc cieplo na dworze) to powinien normalnie pracowac. Jak bedzie chodzic i normalnie zapalac na gazie to znaczy ze problem lezy gdzies w przytkanej dyszy tzn generalnie w gazniku trzeba szukac winowajcy.

jesli zdarza sie to przy deszczowej porze, moga byc kable WN?(chyba u mnie do wymiany...)
jak auto stoi 2 dni, albo cala noc pada, takie same bajeczki mi sie zdarzaja (na gazie), po rozgrzaniu silnika ze 2 razy zgasnie, jak cholera ciezko odpalic, i to tylko na benzynie (poprycha na gazie, strzeli i pojechal dalej.

takze prosze o rade

3mka

Podobnie mialem u mnie bylo:

- utopiony plywak w gazniku (no ale ja nie jezdze na benzynie)
- uszkodzony przewod od podcisnienia miedzy kolektorem a parownikiem (no ale to na gazie)
- awaryjna dzwigienka przy zaworze odcinajacym bezyne sie przestawila na "zawsze benzyna" i po przerzuceniu na gaz nie wyrabial wachy i gazu na raz (ale to tez na gazie)

i to co inni pisali regulacja, swiece kable hmm

pozdr

przyczna moze byc w pompie paliwa a raczej w jej popychaczu bo on mogl juz sie przytrzec z deka i za slabo pcha ja mialem ten problem po remoncie silnika w swojej bryce wywalilem z pod pompy jedna gruba uszczelke i palil jak marzenie.
drugi to raczej mniej prawdopodobne ale mozliwe jest zabrudzone sitko smoka w baku.mysle ze warto sprawdzic


FSO z wami wszystkimi

OK, to bardzo rano w lutym lub styczniu przyjade do Ciebie.... przy okazji zrobimy mikro spot

Cytat:

Zapraszam -25 stopni na dworze przekrecam kluczyk i pach juz gra maszyna. Zakreci z raz 2 i smiga zalezy ale najczesciej tylko ze smyrniecia.

u mnie to samo, jednak akumulator przez noc śpi ze mna pod poducha (choc jest prawie nowy).
co zrobic, by za kazdym razem nie zapraszac akumulatora do sypialni?