Tuning escorta

Czesc pisalem sporo tematow z zapytaniem czy to czy tamto oplaca sie wlozyc do essiny ale zawsze bylo sporo roznych odpowiedzi wiec postanowilem tym razem inaczej zadac swoje pytanie: Co byscie polecili mi ztuningowac w essim piszcie wszystko co wam przyjdzie do glowy (tylko niechce robic zadnych swapow bo to juz nie to) a jezeli chodzi ile chce przeznaczyc na to pieniedzy odpowiem krotko nie bede przeciez tego robil za jednym razem Wiec prosze o podpowiedzi Z gory dzieki
moze ktos przeniesc ten temat do dzilu tuning przypadkiem go dalem w ogloszeniach sorki

[ wiadomość edytowana przez: zeus666 dnia 2004-11-14 19:54:18 ]

jak już pisałem w innym wątku....moim zdaniem podstawa to:
1.gleba
2.ładne koła...polecam 16" 215/40
i po tych przeróbkach essi będzie już wyglądał naprawdę ładnie...nietuzinkowo gleba nie musi być duża...jak chcesz autem spokojnie na codzień jeździć to -35-40mm będzie super...wystarczą same sprężyny...amorki możesz zostawić spokojnie seryjne....

po tych dwóch rzeczach zająłbym się:
3. przerobieniem grilla...polecam usunięcie znaczka i pomalowanie na czarno...ewentualnie w kolor auta....oraz włożyć tam jakąs siateczke
4.jakieś ładne lampy na przód....najlepiej czarne...można zrobić samemu
5.na tył można dać lexusy...ale moim zdaniem tylko te z czarnym tłem sa do przyjęcia...jak Ci się nie widzą to nic nie ruszaj z tylnymi lampami....
6.progi jak MAG napisał...najlepiej oryginały z RS mk5/6/7....
7.podkładki pod tylny zderzak z RS mk6/7
8.jakiś hokej pod przedni zderzak....
9.no oryginalne białe zegary i metalowe klamki do środka to obowiązek ...
10. no i dobrze by było żeby z tyłu wystawał jakiś tłumiczek ładny ....

i jak byś to wszystko zrobił to miałbyś naprawdę fajne auto...przerobione ze smakiem...nie przesadzone...przynajmniej moim zdaniem...

to moja ogólna wizja Twojego essiego....

nie no wiadomo...każdy chciałby mieć więcej mocy...lepsze hamulce...ale te modyfikacje wymagają grubego portfela....ja wole porobić w aucie rzeczy, na które mnie stac i jeździć autem wyróżniającym się...i siedzieć we wnętrzu ze śwaidomością, że nie ma drugiego takiego samego....a i na modyfikacje mechaniczne przyjdzie czas....kolega ZEUS ma silniczek 1.8, który naprawdę przyjemnie rozpędza essiego...dlatego w takim przypadku można spokojnie sobie odłożyć na później modyfikacje silnika i zająć się stylingiem....takie moje zdanie....

Cytat:

2004-11-15 14:35:38, Kielek pisze: OOO!!! Styling !!! Tego słowa mi brakowało. Micab - zgadzam się z Tobą odnośnie portfela, ale hamowniki lepsze to by sie przydały i to nie jest duży wydatek.. tak na marginesie: można bez problemu założyć zaciski od Mondeo?? Mag bodajże mówił, że tylko mocowanie trzeba rozwiercić, ale serwo itd.??

to się zgadza....hamulce to i ja sobie chętnie zmienie...ostatnio byłem bardzo blisko od kupna tarcz i zacisków od mondeo, ale słyszałem, że nie chcą one za bardzo pasować do essiego....podobno wszystko jest inne....niewiem ile w tym prawdy, ale dało mi to do myślenia i póki nie wybadam dokładnie sprawy to pomęczę się na seryjnych

Sorki nienapisalem ca ja juz mam w essim do sirodka nieczepiajcie sie mam pelna opcje autka bez zkurzanych foteli wiec taki drobiazk jak klamki chromowane juz mam a glebe mam w seri fordowskie niebieskie sprezyny aluski 15" tez mam fordowskie 195/50/55/15 (jesto wersja RS wydana we Szwajcari autko mialo progi rs ale bylo bite bokiem i progi poszly na aut ale wruca juz niedlugo) wracajac do gleby autko jest jak wspomnialem obnizone w seri teraz mam kola 13" wiec kazdy spicy policjant jest pokonywany z przycierka o kraweznikach niewspomne (juz jestem umowiony na spawanie zdezaka i lakierowani) WIEC PROSZE O RADY JAK PODNIESC MOC W MOJEJ ESSINCE W STANDARDZIE MAM 130 KM (KATA NIEMAM JUZ)

to ma być RS ?? skąd te przypuszczenia...
jesli dobrze widze to autko jest 5 drzwiowe, coś chyba nie bardzo pasuje to do autka o charaterze sportowym, jest jeszcze kilka innych detali które świadczą że to nie RS przynajmniej fabryczny

Zeus, a jakie hamowniki wstawiasz?? I jaki przybliżony koszt?? No i co tam trzeba wyminić?? Bo bardzo jestem tym tematem zainteresowany - na wiosnę bym sobie strzeli jak się wybije kasowo po remoncie mieszkania....

Cytat:

2004-11-16 05:13:44, WilK pisze: P.S. Rogos były pakiety stylizacyjne RS. Schiller miał taki w swojej Mk7.

heh, no zgodze sie z Toba Wilku że auto mogło wyjść z salonu razem z takim pakietem,
pewnie to był model ghia plus takowy pakiet, albo jeszcze coś innego zmodernizowanego z czasem przez własciciela, moze mk2 po drobnych przeróbkach

Cytat:

2004-11-15 22:48:55, ZEUS666 pisze: fAJERKI NIE SPRZEDAJE A STYLIZACJE ZEWNETRZNA OGRANICZE TYLKO JUZ DO ZALOZENIE PROGOW (TAKICH JAK MIALEM) I DO LAMP Z TYLU Z CZARNYM WKLADEM, A HAMY JUZ WLASNIE ROBIE WIEC PROSZE O PODPOWIEDZI W TUNINGU MECHANICZNYM 3 PORTFELE NA TO IDA WIEC KASKI POWINNO STARCZYC (NIE MOWIEZ JEST JEJ SPORO) CHOC TEN TRZECI JEST NAJPLYDSZY (MOJ) pozdro

a moze wymianka na skóre. Mam nowkę bez poduchy. Poduchę sprzedałem

Cytat:

Dodać mocy do tych 115, które posiadasz? Inne wałki, mapy komputera, wtrysk oleju na denka tłoków, można pokusić się o podniesienie sprężania itp.

no i to jest odpowiedz na ktora czekalem Dzieki Wilku

Cytat:

a moze wymianka na skóre. Mam nowkę bez poduchy. Poduchę sprzedałem

hehe ona jest drewniano-skorzana wiec niezamieniam sie