Padła moja ładzia :(

moze automat się nie załącza?? puknij lekko młotkiem w rozrusznik i spróbuj ponownie.

Cytat:

2004-11-17 08:35:08, rogacek pisze: moze automat się nie załącza?? puknij lekko młotkiem w rozrusznik i spróbuj ponownie.

Jak tylko przyjde z pracy to spróbuje....sytuacja wyglądała tak ze odpaliłem na benie i mi zgasła....kolejne próby juz były bez efektu.....

z tego co spojrzałem kątem oka to pasek był na miejscu...ale po pracy przyjrze sie dokłądnie i spróbuje coś wykombinowac....
pompa wody jest ok. alternator ok i rozrusznik chyba ok-bo kreci tak jakby miał zastartowac zaraz silnik...z tym ze koło wałka rozrzadu sie własnie nie kreci i silnik nie trybi....
a było tak fajnie, bo po wymianie zapłonu na nowy od wakacji nie miałem najmniejszego problemy z jazdą i odpalaniem...zrobiłem trase nad morze, do łowicza, do łęczycy i około 10razy byłem w poznaniu, nie liczac jazdy po miescie itp
moze to zemsta mojej ładzi-bo wczoraj zacząłem sie zastanawiać nad kupnem drugiej ładzianki 2106

Cytat:

2004-11-17 09:23:22, sheriffnt pisze: Witam Mareczku, na 90% zerwało Ci kilka zabków na pasku w okolicy dolnego kółka...

A nawet 95 % Te 5 % zostało na klin od kóła rozrządu na wale.

-----------------
Dawniej najszybsza Łada w klubie i prawdopodobnie najlepsza Łada na świecie.

Podobno w silniku 1300 pasek moze peknąć bez żadnego uszczerbku dla zdrowia silnika. W tłokach są kieszonki, w których mieszczą sie zawory, które tym sposobem nie uderzą w tłoki. No chyba, że masz mocno strugnietą głowicę (tak jak ja - 2 mm), to wtedy mógłbyś sie martwić, że zaworki bedziesz miał krzywe.

-----------------
Dawniej najszybsza Łada w klubie i prawdopodobnie najlepsza Łada na świecie.

W samarze jest odwrotnie. 1500 są bezkolizyjne a 1300 kolizyjne.

-----------------
Dawniej najszybsza Łada w klubie i prawdopodobnie najlepsza Łada na świecie.

Zax zakładaj nowy pasek i w drogę - nie powinno się nic stać.

Ufff jak dobrze, ze ja rok temu przezornie wymieniłem na nówkę.

mam jeszcze jedno pytanko-bo w tej kwestii okazuje sie ze jestem zielony jak sałata
jeszcze nie wymieniłem paska bo u mnie cały czas pada a auto stoi na parkingu.....mam pytanie: czy w tym przypadku moge holowac auto do garażu?
bo o ile pamiętam to podczas pchania auta to koło rozrządu sie kręci no chyba ze sie myle

Cytat:

2004-11-18 09:21:26, zax pisze: mam jeszcze jedno pytanko-bo w tej kwestii okazuje sie ze jestem zielony jak sałata jeszcze nie wymieniłem paska bo u mnie cały czas pada a auto stoi na parkingu.....mam pytanie: czy w tym przypadku moge holowac auto do garażu? bo o ile pamiętam to podczas pchania auta to koło rozrządu sie kręci no chyba ze sie myle

O ile sie nie myle to mozna, wystarczy wrzucic luz skrzynia jest wtedy odizolowana od silnika i nie ma prawa sie krecic.

Pozdr...

wyglada mi na to ze i lancuchowe poltoraki, nic nie zrobia zaworem w tlok rownierz.
A to dla tego, ze mierzylem przy max otwarciu zaworow, ile jest od konca zaworu do poweirzchni glowicy.
I po mimo tego ze mam zjechana ostro glowice, i walek ktory powoduje dluzszy skok zaworu - nie wystawal poza.
Oczywiscie to moglo tyczyc sie tylko mojego przypadku - ale nie sadze.
Wiem ze jest cos takeigo jak bezwladnosc, ale spoko spoko.
Poza tym oryginalne poltoraki maja jeszcze z jakeis 1.6,1.8-2 mm od tloka w GMP do powierzchni bloku.