Pytanie co do szerokości kół ?

Kupiłem koła w końcu takie jakie chciałem mieć STEINMETZ 235/45/17 czy ktoś ma takie wymiary bo jazda na nich jest hmm kiepska w szczegulności w koleinach no chyba ze mam coś z zawieszeniem doradzcie http://www.steinmetz.de/produkte_e/omega/omega.htm

Przy 17 to niestety naturalny urok,a jakie maja ET? Jak okolo 40 lub 49 to konieczne beda flansze dystansowe,aby poszerzyc rozstaw,wowczas troche sie uspokoi,ale troche,przy 17 masz mniejsza wysokosc opony i mniejsze jej wychylenia na boki przy pokonywaniu nierownosci,wiec jest kolo sztywne,auto bedzie jechalo po koleinach jak pociag po torach.Pozdrawiam

Kurcze myślałem że jak kupie koła z firmy która sie specjalizuje w danych modelach to wysadzenie koła jest takie jak powinno odkupilem od kumpla a on muwil ze nie jest tak zle może mial zawieszenie w super stanie musze sprawdzic co jest na nich napisane wtedy odpisze narazie dzieki.

Teraz bylem w stacji kotroli sprawdzili amortyzatory do wymiany i tuleje wachacza tez do wymiany moze to jest przyczyną kupilem amorki sachs gazowe niewim czy dobrą firme wybrałem ale kumpel wzioł na swoją zniszke zapłacilem 200zł a tak w normalnym sklepie kosztują mniejwiecej 350zł no i tuleje 50 zł teraz na tych kołach to moja żona na pewno nie bendzie jezdzic no i dobrze ha ha(mowi ze zuca go na wszystkie strony)nara.

Michasiu !
W morde,a nie słyszałeś nigdy o zimówkach 17" ?!

Kefir, tuleje wahaczy sa cholernie ważne w tej kwestii.
Jak miałem chujowy stan zawieszenia to 205/60R15 rzucało po koleinach. Jak był dobry stan zawieszenia to na 225/45/R17 jeździło się normalnie (no, tak na 95% )

no niestety robercie "niepewny" jesteś w błędzie a to z powodu wysokości profilu opony / im wyższy tym bardziej tolerancyjny dla kolein. Do tego stopnia, że 225/55/16 jeździ ładnie, a 225/50/16 już niezbyt.

No to juz zrobione wymienilem tuleje i amorki pojechalem na geometrie i teraz jest si no moze nie tak do konca aje lest o wiele lepiej acha mialem nipisac jaki mam rozmiar felg 8 1/2 J *17 H2 ET 25 opona 235/45/17 napewno powiecie ze 8 1/2 cala to przegiecie ide zrobic zdjecia i wsadze je do mojego profilu to ocenicie

Cytat:

2005-02-11 13:38:27, Cleber pisze: Jeszcze jeden problem z szerokimi oponami Ustawienie zbieżności !!! Na własnej skórze przekonałem sie jak w warsztatach ustawia się te parametry. No więc ustawia się je według tabel nie uwzględniając rozmiaru opon ani felg !!! Lecą w standardzie a skutek był opłakany, opony do wywalenia zużyte nierówno, bardziej od wewnętrznej strony

tez mam od środka bardziej starte(przód i tył), na przeglądzie powiedzieli że to wina zawieszenia, chodzi o luzy, auto jest ciężkie, zawieszenie się rozjeżdza. (opony 205/65/15), Ściemniaja czy coś w tym jest? Myślałem żeby przełożyć opony z prawej na lewą i lewą na prawą strone, wtedy opony zuzywały by sie bardziej równomiernie, robił już tak ktoś?

W temacie starte krawędzie.

Dla szybko przemieszczających się i / lub bardziej obciążonych pojazdów GM zaleca dla B ustawienie przodu jako maksymalnie dopuszczalny tolerancją zbieżny.

Różnica jest - sprawdziłem.