Corolla E9 silnik 1.3 2E gaźnik - prycha i kicha po zgaszeni

Hej.
No i mam pierwszy problem z moją corolcią.

Silnik 2E na gaźniku. Problem wygląda następująco. Po dłuższej jeżdzie i rozgrzaniu silnika zatrzymuję się na chwilę, gaszę silnik i po paru minutach znowu go zapalam by przejechać jakiś max kilometr. Gdy go wtedy gaszę to po przekeceniu kluczyka w pozycję off silnik jeszcze prycha póbuje pracować a dzisiaj to już przeszedł sam siebie bo na koniec zawył i puścił nawet niebieski dym spod maski.
Po tym wszystkim jednak normalnie zpalił, nic się nie zepsuło wszystko działa i jest ok. Jednak po następnej takiej przejażdżce znowu było prychanie krótkie wycie i dymek. Podobna sytuacja jest gdy nawet po długiej jeździe gaszę silnik wsześniej go pogazując i przekręcam kluczyk w momencie gdy jeszcze schodzi z obrotów.
Wykombinowałem sobie że to coś z gaźnikiem. Tylko co i jak to naprawić?? Dodam że koszty napraw w Irlandii są dość drogie więc wolałbym to zrobić sam.
Czy ktoś zna rozwiązanie tej zagadki??
Z góry dziękuję za sugestie

No właśnie tak też sobie dzisiaj kombinowałem że może dostaje jakieś lewe powietrze. Tylko że nie mam nawet kiedy zajrzeć pod maskę. Dzięki golden za szybkąreakcję. W sobotę zajrzę pod maskę.

No właśnie tak też sobie dzisiaj kombinowałem że może dostaje jakieś lewe powietrze. Tylko że nie mam nawet kiedy zajrzeć pod maskę. Dzięki golden za szybkąreakcję. W sobotę zajrzę pod maskę.

Hej.
serwisSj ni cholery nie wiem jaki mam ten gaźnik ale wygląda mi na najzwyklejszy (podobny był w mojej pierwszej corolci z 1983 roku).
Zapłon mogę przestawić nie ma sprawy, tylko w którą stronę i jak dużo żeby wszystkiego nie schrzanić. Ostatnio jak miałem ustawiany zapłon w mojej pierwszej to działo się to z użyciem lampy stroboskopowej więc wyglądało profesjonalnie i aby to zrobić dobrze w partyzanckich warunkach potrzebuję dokładniejszych instrukcji. Odezwę się na priva jak się dobiorę do zapłonu i zorientuję w sytuacji.
Nagaru na świecach nie ma bo je wymieniłem jakiś miesiąc temu razem z przewodami.
A lewe powietrze to ja sam łapię jak mi znowu zaczyna gdakać auto.
Dzięki za radę i sorry za poprzedniego posta w 3 egz (a mi wtedy wyskoczyło że nie wysłało he he a tu aż 3 razy wysłało)

No ale po wyłączeniu zapłonu elektrozawór powinien odcinać dopływ paliwa!