HELP 2

Ja też jestem w tym temacie laikiem... ale wiem, że można sobie kupić taką zasłanke na atrapę chłodnicy, żeby sie szybciej grzało ....

Problem tkwi raczej w zapowietrzonej nagrzewnicy a nie w termostacie. Jesli przez 30km nie jest w stanie poleciec otworów nawiewowych ciepłe powietrze. Poszukaj w starszych watkach na forum było tego na pęczki

Ja tam też zasłaniam chłodnice, ale nie tyle co plastikiem, ale mam karton przed chłodnicą, który nie zasłania mi może tak 1 cm paska chłodnicy po boku. Rok temu też miałem karton, i teraz też mam.

A ja swojego potwora (chłodnicy) nie zasłaniam tylko mam termostat na 87 stopni i mam ciepllluutkoo w autku... Nie rozumiem po co zasłaniac jak od tego jest termostat by trzymał temperaturę.
Zasada jest taka - zasłonimy chłodnicę, owszem silnik sie mocniej nagrzeje, ale za to ciepły płyn zamiast krążyc w układzie nagrzewnicy - pomyka przez otwarty termostat do chłodnicy. Przy sprawnym termostacie puszcza on niewielką ilosc chłodnego płynu z chłodnicy aby utrzymać zadaną przez producenta termostatu temeraturę. Ot cała filozofia. Przy zamknietym termostacie więcej płynu krąży po układzie nagrzewnicy, a przy zasłonietej chłodnicy i otwartm termostacie płyn krąży po całym układzie. Juz robiłem testy przeróżne i jezeli mamy dobry (sprawny) termostat to przy -25 stopniach musi być ciepło (moze nie gorąco - bo jest zbyt niska temp. powietrza aby zagrzać ją poprawnie).

ja niezasłaniam chłodnicy i nie miałem problemów z ngrzewaniem zeszłej zimy i spodziewam sie ze teoria Ramzesa jest prawdziwa
tak przyokazji zastanawiam sie jak w zimie poradzi sobie DOHC bo w lecie produkował ogrome masy ciepła wiec w zimie nie powinienem narzekać

A ja mam termostat 82C i nie chce mi się go zmieniac na zimę..jak mu bedzie zimno to przysłonie chłodnice

No dobrze - pójdzie na chłodnice i to na 100 % bo sie termostat otworzy i nie zamknie, bo płyn w chłodnicy nie bedzie schładzany powietrzem opływającym. Wiec zamiast krążyc po nagrzewnicy bedzie krążył po chłodnicy. Gdzie bedzie go wiecej ? które węże są grubsze ?
O rany !! ja mam chłodnice 2 razy większą niż jakikolwiek jezdzący Plus i mam na tym potworze 2 wentylatory. Termostat mam na 87 stopni, a wskazówka temperatury wacha sie w przedziale 90-95 stopni. A w środku jest ciepluchno.... A robilem juz różne testy z ogrzewaniem i mam troche doświadczenia. Wiec bdzur nie pisze. Po cos jest termostat.. no nie ??
A to ze wieje z jednej strony kokpitu ciepłe, a z drugiej zimne to wina opadnietej nagrzewnicy, która z jednej strony nie dotyka do klapek ją zasłaniających i owiewa ja zimne (lewe) powietrze.
Po pierwsze:
Po zdjęciu wentylatora nagrzewnicy w 2 miejscach na których sie ona opiera (po zdjęciu bedzie widac o co chodzi) należy dać podkładki z gumy lub tworzywa grubości ok. 1 cm i całość założyć, ścisnąć i założyc zapinki. Jakość grzania gwarantowana przez firmę Ramzes Home Garage Special in Honkkong Stryj Edition.
Po drugie:
Ja mam klapki zasłaniające nagrzewnice zblokowane w pozycji - otwarte - a linkę do regulacji mam zdjetą, wiec w lecie tez powietrze leci przez nagrzewnice. Z tą różnicą ze zawór płynu w komorze silnika jest zamkniety oczywiscie. I w lecie dmucha zimne powietrze z nawiewów. Bo po to jest znów zawór sterujący przepływem cieczy, by odciąć dopływ po zamknęciu.
Projektanci nagrzewnicy z FSO, chcieli być bardziej doskonali od innych, wiec wprowadzili poza zaworem w komorze silnika dodatkowo te klapki nad nagrzewnicą, które to po przełączeniu suwaka "na zimne" zamykają nagrzewnice, a powietrze owiewa ją bokiem. Zapomnieli tylko o małym niuansie... ze po zamknięciu klapek na nagrzewnicy powstają straszne turbulencje opływającego powietrza i w takim układzie mniejsza jest wydajnosc nadmuchu w lecie. Mimo ze komuś sie moze wydawac ze zeberka nagrzewnicy stawiają opór powietrzu - wiec powinno go zasysać mniej - ale weźcie pod uwagę ze wentylator zasysa powietrze centralnie z środka i kieruje je na boki i w dół. Wiec jeśli zasłonimy nagrzewnicę pod którą jest wentylator to bedzie on sasysał powietrze z boków i kierował na boki - hmmm... ja bym to raczej nazwał bełtaniem powietrza. Ot.. takie moje spostrzeżenia i poprawki FSO.... Ja nie narzekam. Na zlocie jak bede - sami ocenicie trafnosć moich poprawek. Ale zgodzic sie ze mną nie musicie - Wasza sprawa - moje ciepło

W Plusie jest inna historia. Wentylator u Ciebie nie jest winny, problem masz gdzies w nagrzewnicy - pisałem ze powodem słabszego grzania z jednej strony jest opadniecie nagrzewnicy (elementu grzejnego) wewnątrz obudowy.
Jezzzaaa... czytajcie prosze dokładnie.

Cytat:

2003-10-19 22:53:41, OLO pisze: wiesz co ramzes? Ten Twój pomysł jest niegłupi. U mnie jest ogromna różnica w grzaniu między gałka w górze- gałka 1cm niżej, a jeszcze większa przy małym/dużym nawiewie! Stoje w korku - gorąco. polece chwile 120 - lodowato! Cały czas macham gałką. Koszmar! Sprawdze czy sterowanie samym zaworem bedzie skutecznie wyłaczało ogrzewanie. W plusie akurat jest na odwrót - grzeje cały czas, tylko jest sterowanie jakimiś klapkami. No ale tam nagrzewnica ma wielkosc jak butla z gazem i jest którędy.

Podałem gotowe rozwiązanie problemu - klapki na full otwarte, docisnieta od spodu wentylatorem z 2 podkładkami nagrzewnica i sprawny zawór w komorze silnika. Całość działa bez zarzutu. I nie wazne czy lecę sobie 140 czy 20 po miescie zawsze ma ukrop w autku. W geście desperacji teraz zmniejszam sobie grzanie ( by ochronić troche zużycie zaworu nagrzewnicy) ilością powietrza napływającego - czyli po prostu zielony suwak wędruje do góry... a wentylator jak jadę mam wyłączony. Ilosc powietrza wdmuchiwana przez podszybie jest i tak wystarczająca by sie teraz ugotować. Dlatego zmniejszam dopływ powietrza z zewnątrz.

Cytat:

2003-10-19 23:01:36, Ramzes_II pisze: W geście desperacji teraz zmniejszam sobie grzanie ( by ochronić troche zużycie zaworu nagrzewnicy) ilością powietrza napływającego - czyli po prostu zielony suwak wędruje do góry... a wentylator jak jadę mam wyłączony. Ilosc powietrza wdmuchiwana przez podszybie jest i tak wystarczająca by sie teraz ugotować. Dlatego zmniejszam dopływ powietrza z zewnątrz.

ja też tak robie