Co to moze byc????

Witam dzis moj "Kucyk" sie zbuntowal (chyba dziku jakis) otóz rozrusznik raz kreci jak powalony a raz jest zima kreci jakby pradu nie bylo, podejrzewam ze to rozrusznik,ale to nie wszystko dzieje sie tak tylko jak dam mu troche po garach tzn szybciej rusze ze skrzyzowania wtedy traci wolne obroty i za holere nie idze ich utrzymac nawet zaciagniecie ssania nic nie daje. dodam ze mój hultaj ma gazownie i membrany w mieszalniku przydalo by sie wymienic .

wiec zastanawiam sie tak czy problem z wolnymi obrotami moze miec cos wspolnego z zapalaniem wg mnie raczej nie no ale w autach jest wszystko mozliwe.

wielkie dzieki za zainteresowanie pozdrawiam czekczek

z wolnymi obrotami juz doszedlem czeka mnie remont mieszlanika(membrany ) jak ruszam naprzyklad ze skrzyzowania dam mu bardziej po garach to go gaz zalewa i autko zdycha, a z kreceniem tez juz doszedlaem chyba akum mi sie pierdoli dzis wchodzie do autka a on nawet nie obrucil stalem na gurce wiec go na popych odpalil dojechalem do chaty podpiolem go pod prostownik a on pokazuje ze akum pelny wiec cos mi sie zdaje ze akus do wymiany bo nie trzyma pradu.

Witam jaki akumulator ma byc w poniaczu.

tak mnie zastanawia co ma akum do wolnych jak juz auko zapali to przeciez laduje je alternator.a wolnych nie mam przez to ze membrany trzeba juz wymienic (po 100 000km wypadalo by moim zdaniem i tak dlugo wytrzymaly)

Zgadza sie po odpaleniu alternator laduje, tyle ze wiekszosc mocy idzie na ladowanie akumulatora,czesc mocy na swiatla, a miedzy innymi na cewke zaplonowa, ktora nie majac pelnego napiecia nie daje takiej iskry jak na w pelni sprawnym akumulatorze.Po prostu iskra jest ciensza.Sprobuj najpierw wlozyc sprawny akumulator a powinienes zauwazyc roznice. To samo mozna zaobserwowac jezdzac bez ladowania, kiedy akumulator jest rozladowany to rowniez zanikaja wolne obroty.Pozdrawiam.

Najlepiej by bylo sprawdzic jaki zaleca producent.Uzaleznione jest to od tego ile masz elektryki w samochodzie, jesli to standart to powinien wystarczyc, ale sprawdz zalecenie producenta.

Ktos juz o tym pisal, nalezy wpoiac amperomierz miedzy kleme a akumulator, sprawdzic czy jest pobor.Oczywiscie nalezy powylaczac do tego wszystkie odbiorniki.Warto by bylo sie upewnic czy masz wszystko wporzadku z rozrusznikiem, moze tam masz jakies przebicie na uzwojeniu??Moze to byc tez luzna klema, w tedy moze nie byc dobrego ladowania,Gdybym to ja ,mial taki problem , zaczal bym od sprawdzenia napiecia ladowania, nastepnie zbadalbym rozrusznik, bo jakos nie chce mi sie wierzyc zeby byl jakis uplyw na przewodach.Moim zdaniem bedzie to albo alternator albo rozrusznik.

ładowanie powinieneś sprawdzić dwa razy:
1. na włączonym tylko silniku
2. na włączonym silniku i włączonych reflektorach, może jeszcze włącz ogrzewanie szyby
chodzi o to żeby sprawdzić ładowanie pod obciążeniem czyli jaki prąd wytwarza alternator, to ważniejsze niż napięcie

Moim zdaniem to nie mozliwe zeby zegarek bral 3A, jesli by bylo 0,3 to jeszcze. Odepnij zegarek i zmierz jeszcze raz.