Resory df klasyk

wezsze i chyba krotsze, do 73 roku

Nie tylko resory ale i zawieszenie było inne - inaczej montowanego amortyzatory (skośnie) bo nie było drążków reakcyjnych (most nie miał mocowań do nich).
Resory miały o ile sie nie mylę nie cztery ale pięć piór jedno grubsze środkowe i po dwa cieńsze na górze i na dole
Zmiana nastąpiła przy modernizacji w 73 roku, gdy wprowadzono też klamki kasetowe i parę innych zmian (od numeru nadwozia 131850 czy jakoś tak - cytuję z pamięci, jest tabela w książce Kaima).

czyli dobrze myslalem...mam takie resory wlasnie w garazu.sa wezsze,krotsze i maja kilka pior.jakby ktos chcial to chetnie zamienie na fiatowe te 2 piora juz wspolczesne

Klasyczne resory maja lacznie 4 piora.
Klasyczne resory od kombi maja 5 pior.

Nie wiem, ktore sa sztywniejsze, bo eMeRowe sa grubsze, ale tylko dwa. Mi bardziej miekko prowadzil sie Klasyk - subiektywnie.

W Klasyku most trzyma sie tylko li wylacznie na piorach - zadnych drazkow reakcyjnych, zadnego korektora hamowania, zadnych kompromisow. Albo umiesz Go opanowac, albo konczysz w rowie.

Smierc eMeRom.. to jest frajerom )

To mowilem ja, Jarzabek )