Maluszek 43km:D Pekaja bembenki:D

Jak już jesteśmy przy tym temacie to czemu nie. Wynik zaskakująco dobry - aż miło popatrzeć na wykres .

PS
Właśnie tak się zastanawiałem dlaczego wszyscy z obsługi z hali uciekali przed pomiarem

EDIT:
Zapomniałem dodać, że w planie przełamanie kolejnej bariery a mianowicie 50KM. Trzeba tylko dostroić

[ wiadomość edytowana przez: dommel dnia 2004-12-30 00:56:05 ]

Gratulacje Dommel takiego silnika jest sie czym pochwalić a wzrost mocy jest naprawde imponujacy

Cytat:

2004-12-30 19:24:06, speed555 pisze: A mógłbys opisac po krotce co masz porobione? jaki walek, ile glowica scieta itp.

No przecież jes w profilu opis...

Witam, kurcze dommel chyle czoła przed tobą a raczej przed twoim silniczkiem, widze że wszystko robione z głową, teraz to chyba zadny maluch klubowy nie ma szans z twoim konkurować, jeszcze raz gratulacje osiągniętego wyniku, byle tak dalej. pozdrawiam.

gratuluje jak dla mnie jest to moc której chyba nigdy nie osiagne w swoim samochodzie , 43km to juz coś , super sprawa , kierowca tez sobie z tym radzi takze byle do przodu

Dla zainteresowanych wykresy z hamowni.

Test1 na biegy IV, test2 na biegu III.

Cytat:

2005-01-07 12:30:50, Poochaty pisze: ...ciekawi mnie tylko jedno:czemu moment obrotowy jest taki niski?...

Masz rację moment nie jest imponujący (na wykresie silnika rallycrosowego widziałem 65Nm) więc ta moc to efekt dokręcania na wysokie obroty i oczywiście zdolności motoru do utrzymania tak wysokiego momentu. Co do strojenia to oni nie bawią się w strojenie silników gaźnikowych więc regulacje będę przeprowadzał sam. Zaznaczę, że dotychczasowe strojenie silnika miało jeden cel - żeby w końcu zaczeło jeździć i nie przerywać na wysokich obrotach (cel częściowo osiągniety tzn. silnik dokręca się do 7800 i przerywa). Zakładam, że przeprowadzenie regulacji (dobór dysz, zapłon itd.) pozwoli na dalsze zwiększenie momentu i mocy.