Słów kilka o warsztatach

Popatrz na to z 2giej strony, pojechałbyś do serwisu i zapłacił min 200zł za ten automat i za robocizne ok 50zl (no chyba że beemka to pewnie więcej), no bo oni raczej nie uznają czyszczenia i wmówili by Ci że tamten był zepsuty i koniec.
Tata z Alfą raz pojechal do serwisu na przegląd, ogólne koszta to o k 7000zł !!! po czym skończyło się na wymianie oleju i filtrów - 600zł - reszta u znajomego mechanika za ok 500zł i chodzi jak nówka!

Cytat:

2004-12-17 20:51:19, Hellboy pisze: No tak -masz racje co do serwisów,ale przecierz ci "fachowcy"zarabiają w ten sposób na chleb,wiec dlaczego w żadnym (prawie żadnym)warsztacie nie widziałem literetury fachowej w której można sprawdzić sposób postępowania. Czemu w większości nie ma podstawowych nażędzi tylko wszystko idzie pod młotek.

hmm ja np. z racji mojego profilu działalności musze rozbierać wnętrza prawie każdej marki samochodu , jeśli miałbym mieć "literature fachową" lub narzędzia serwisowe to musiałbym niestety podnieść cene usługi o ok 200%
taka "literatura" kosztuje i to słono chyba ,ze piraty
nie wspomnę o narzędziach "specjalnych"do danej marki, czasem siedze pól dnia i klne "co za pajac takie patent wymyślił" bo nie mam serwisówki ale taka już moja dola

Cytat:

co do wypalania palnikiem tuleji to struktura metalu na pewno nie zostanie naruszona. jeżeli ja miałbym wyciskać ci te tuleje na prasie to niema problemu płacisz po 300pln za wymiane i nawet palnik schowam żebyś nie pomyślał .ale czy zapłacisz te 300? sądze że nie . do tych 300 trzeba doliczyć ewentualnie wymiane przewodów ham itd itp i może nagle sie zrobić 500 i cały dzień roboty

Z góry sprostowanie - w żadnym wypadku hz10 ten text nie ma cię urazić - bo ja piszę ogólnie i jedynie wykorzystaem ten cytat wzorcowo.
------------------------------------------------------------------------------
Za wyciśnięcie tuleji na prasie 300zł ??? BEZ OBRAZY ale tyle chyba biorą ci co nie mają prasy i jadą te tulejki wytłoczyć do następnego miasta i wliczają koszty paliwa, amortyzacji swojego auta i gościa co to bedzie robił na tej prasie + ich koszty (a jeżeli chodzi o samo wytłoczenie i wtłocznie to - 10zł od szt.).

Jeżeli chodzi o zmiane struktury stali podgrzewanej - to jestem ciekaw czy mierzyłeś temperature takiego kawałka stali podgrzewanego przez dłuższy czas palnikiem - wydaje mi się że raczej nie.
Oczywiste jest że nie podgrzejesz go do takiej temperatury żeby ci się odkształcał, ale jego struktura powierzchbiowa może się zacząć zmieniać bo ty poprostu rozhartowujesz taki element i automatycznie go osłabaiasz, wypalasz warstwe zabezpieczającą przed starzeniem. Co może spowodować korozje międzykrystaliczną tego elementu.

No i już prawie ostatnia rzecz czyli: jak już wypalisz gume z tulejek i wkońcu je wyciagniesz to jak wkładasz nowe - kowadło i młotek
------------------------------------------------------------------------------
A co do kosztów napraw u mechaników:

1) Im mniej umie tym więcej chce mieć zapłacone - bo cudem jest to że coś naprawił, a za cuda trzeba słono płacić.

2) Nawet jak coś umie i wie jak to zrobić to próbuje to zrobić jak najprostszym sposobem bo przecież to nie jego auto, nie zastanowi się że zrobi jedno a zepsuje 2 następne rzeczy, a zresztą najwyżej za jakiś czas przyjedziemy znowu.
Ale istnieje też wariant że ten łatwy i przyjemny sposób się nie powiedzie i wtedy bedziemy musieli zapłacić za próby naprawy i za właściwą naprawe. (miałem gościa który mi w autku z 6 głowicami - na kazdy cylinder jedna głowica, 2 razy je wszystkie demontował bo źle założył uszczelniacze kanałów wodnych i kazał sobie zapłacić za 12 uszczelek po 60zł kazda - WARIAT)

3) Ostatni to tacy którzy naprawde potrafią naprawiać samochody, ale pracę dziela na 2 grupy: łatwa szybka i przyjemna - za którą biorą normalne pieniądze i ta także łatwa ale przy której trzeba troszke się pobawić - i wtedy zaczyna się horror bo płacimy za ich usługe (godzine) więcej niż za usługe elkskluzywnej pani do towarzystwa (też za godzine).

4)

Cytat:

może nagle sie zrobić 500 i cały dzień roboty - czy nadal jesteś zainteresowany?

HEHEHE - słowa "cały dzień" mechanicy powtarzają jak mantrę.

Jak już sam sobie nie poradze (zreguły jade tylko z rzeczami gdzie się trzeba dużo bawić lub nie mam odpowiednich narzędzi) i musze do któregoś jechać to z reguły słysze: a bo to sie nie opłaca bo to jest drobna rzecz (w domysle myśli sobie że nie skasuje więcej jak 150zł ), a trzeba cały dzień przy tym siedzieć, a jeszcze przy rozbieraniu może sie zepsuć i blebleble - no tak bo lepiej wymienić w 10 autach olej, filtry i świece zgarnąc za to minimum 50zł od auta czyli 500zł i po 8 godzinach iść do domu FAJNIE BY BYŁO !!!

TYM PANOM DZIĘKUJEMY

Tak jest Hellboy - popieram w 100%.

Mam kumpla, który ma legalny warsztat i robi tanio a dobrze i ma tylu klientów że mu doby nie starcza. A zaczynał w garażu - dziś ma dość duży warsztacik z kilkunastoma pracownikami, prawie każdy z nich zna sie na innym aucie więc zakłąd jest wszechstronny i każdy robi to co umie anie improwizuje.

Co do ściagacza - zgadza się jest taki sam widziałem w zastosowaniu.

Natomiast co do ksiązek - to też nie jest taka oczywista sprawa.
Ja jestem zdania że lepiej niech ci ludzie umieja naprawiac te samochody (choćby jedną markę), niż maja mi sterczeć w kanale z grzechotką w ręce i z ksiązką w drugiej. Ksiązki są dla laików-majsterkowiczów co chcą się bawić w mechaników sami.

Oczywiście jak jakiś mechanik chce to niech sobie czyta ksiązki w domu - on tez musi się cały czas uczyć, ale nie wymagajmy od niego żeby nosił ksiązki do pracy, bo w pracy ma robić co umie a nie kombinować

Ale kto im karze brać marne pieniążki

Poprostu niech żadają uczciwych pieniędzy za wykonaną robotę.

Np. jak jade wymienić klocki hamulcowe to niech mi powie że wymiana klocków (robocizna) wraz z przetoczeniem tarczy to np.20-30zł od koła i wtedy płace za 4 koła np. 100zł i już.
A nie ja przyjeżdżam za 4 godziny po auto a on mi wystawia rachunek 300zł bo jemu przy dokręcaniu śrub od prowadnic jedna się urwała i musiał kupic komplet całych 2 a to 60zł no i przez 2 godziny rozwiercał i próbował naprawić zacisk ale nie wyszło no i musiał kupić nowy.
Najlepsze jest to że gość jeszcze potem wmawia mi że to była wada materiału i on mi zycie uratował bo jak ta śruba by sie w czasie jazdy rozwaliła to byłby koniec !

ALbo inna sytuacja kumpel oddał FORDA Mondeo do naprawy bo mu ciekła listwa wspomagania kierownicy. Cały czas tak jeździł tylko dolewał płyn i było. Wkońcu doszedł do wniosku że można by było to naprawic i pojechał do warsztatu okazało się że trzeba wymienić siemringi i oringia około 150zł niestety gość przy rozbieraniu rozwalił zawór sterujący i kapa. Powiedział że to juz tak było i tzreba wymienic wspomaganie(całą listwe). No to kumpel go wysmiał kazał założyć spowrotem i mówi tyle jeździł to jeszcze pojeździ. No i gość założył je spowrotem - niestety okazało się że wspomaganie juz wogóle nie działa i to mechanik je zepsół. Sprawa w sądzie toczy się już 2 lata i nic, a kumpel musiał kupić nową listwe za 1500zł BLEEEE. Tak już wygląda rzeczywistość w naszym kraju.

Choć zdarzają się wyjątki.

chciałbym tu dodac ,że ja nie jestem mechanikiem aby było wszystko jasne -rozbieram tylko tapicerki i wyciągam szyby
jeszcze nie zdazyło mi sie komuś coś połamać lub zniszczyć

a z braku narzędzi (tych serwisowych) bo inne oczywiście posiadam robie to poprostu duzo dłużej czasami

podam wam mały przykład:
kiedyś kilka lat temu miałem pierwszy raz samochód z poduszką i nie umiałem jej wyjąć z kierownicy(potrzeba było rozpieraka do sprężyny do VW),zadzwoniłem do klienta i mówie mu ,że nie zrobie -on na t abym pojechał autem do serwisu wiec tak zrobiłem, tam siedziałem godzine w poczekalni w końcu oddali auto z wyjętą poduchą ale... wyciągli to śrubokrętem montażowym i poszarpali cała piankę z tyłu kierownicy , tyle mogłem zrobic sam....

Cytat:

chciałbym tu dodac ,że ja nie jestem mechanikiem aby było wszystko jasne -rozbieram tylko tapicerki i wyciągam szyby jeszcze nie zdazyło mi sie komuś coś połamać lub zniszczyć

masz rację toptuning. chodzi o podejście do klienta. ja zawsze szanuję cudze auto bardziej niz swoje.
tolo ty trafiłes zwyczajnie na mechanika z powołania. ważna rzecza jest by mechanik nie naprawiał samochodów tylko dla pieniedzy. musi takze miec do tego odrobine choć pasji. zreszta to dotyczy kazdej profesji.
pozdrawiam

hz zacytuje ci ciebie samego:

Cytat:

płacisz po 300pln za wymiane i nawet palnik schowam

biorąc pod uwagę że na belce jest dwie tuleje to trzebaby ci zapłacić 600 pln. warto zauważyć że belkę wyciągasz całą nawet jeśłi wymieniasz jedna tuleję. więc uczciwe by było gdybys za jedna tuleje wziął 300 pln a za drugą niejako przy okazji wymiany tej pierwszej powinieneś wziąść 30 pln. ja i tak taka sume za tę wymiane uważam za wysrubowaną. ja wymieniałem u mechanika i zapłaciłem 60 pln za obie i bez użycia palnika.

Cytat:

uwierz mi że palnikiem na propan (takiego używam ) to nawet gume ciężko stopić

to po co go wogóle używać?
co do silnika to oczywiscie 6 cylindrów.

A ja mam pytanko
1000zł to koszt robocizny za remont 6 cylindrówki ??
A ile jeżeli się orientujecie kosztuje ten zabieg z częściami przy kapitalce ??

Słuchaj ty straciłes 300zł za wymiane pompy, która diś zrobić potrafisz sam. A od mojego kumpla ojciec za zrobienie blacharki po małej stłuczce w Fiacie Brava - konkretnie troche pogniecione drzwi z prawej strony przednie i tylnie, można było klepać, ale ojciec kumpla chciał wymienić . Więc za wymiane pary drzwi i ich pomalowanie zapłacił 4500zł - TO JEST DOPIERO SZOK