Corolla E111

Ehh.. ja mam zapieczoną śrubę mocującą ramię wycieraczki do tego mechanizmu nią poruszającego tak, że nawet z auta tego zdjąć nie mogę...
Boję się w sumie tą śrubą za mocno kręcić zeby wlasnie tego mechanizmu pod spodem nie zniszczyć :-/
Psikanie wdd-40 nie pomogło.

Przepraszam, dwa dni mnie nie było...

No więc tak:
Pigletto: Ja przy zdejmowaniu ukręciłem jedną z 3 śrub mocujących lewą tuleję i tylko to Ci grozi, mechanizmu nie zniszczysz, jest najczęściej w dobrym stanie bo przeguby śą dobrze zabezpieczone. Mechanik mi to potem rozwiercił i gwint udało się uratować.

MisiekII: Sciągaczem nie bardzo, bo obudowa(tuleja) osi wycieraczek jest z lekkiego stopu i prędzej sie połamie...Po prostu wsadzili tuleje w imadło, pdlewali płynem hamulcowym i wykonywali delikatne ruchyr amieniem aż dało się wysunąć ośki z tulei.(trwało to cały dzień!) Potem czyszczenie- w środku była zwykła rdza! i smarowanie.

SerwisSJ, Głęboko wierzę(wierzyłem) w Japońską solidność, ale mój VIN zaczyna się JT.....a chłopcy z Corolla Club opisują takie rzeczy jako zdarzające się w E11 z czasów japońskiej produkcji.
Pozdrawiam

Oj zdarza się, zdarza w 10-cio latkach i okolicach. Przerobiłem ten temat w styczniu tego roku Całe szczęście tylko prawa ośka była zardzewiała, ale zapiekło ją tak, że kręciły się tulejki w obudowie zamiast ośka w tulejkach
Sporo cierpliwości, średniej klasy wagowej młotek, trochę WD40, mały palniczek, imadło, trochę smaru i wszystko jak cacy
A działo się to pamiętnego 31 stycznia 2004...
Pozdro.

Hmmm.. U mnie ostatnio stwierdziłem że wycieraczki chyba nie schodzą do samego dołu - tzn. zatrzymują się na dole ale ze 3 cm wyżej niż powinny... poza tym wolno chodzą....

Przymierzam się do zrobienia z tym tylko że martwi mnie ta cholerna, zapieczona i zardzewiała śrubka trzymająca lewe ramię wycieraczki. Mam tylko młotek, kleszcze, wd-40 i parking pod blokiem

A jeszcze inne pytanie - mam wrażenie ze docisk wycieraczki do szyby jest za słaby, zwłaszcza z tyłu słychać niekiedy paskudny dźwięk jak wycieraczka zamiast sunąć po szybie po niej przeskakuje. Ostatnio zdjąłem tylne ramie - i jest tam taka sprężynka która powinna ten docisk powodować. Stwierdziłem że moze zegnę drucik który ją trzyma tak żeby była bardziej naciągnięta. Trochę powalczyłem i zdjąłem sprężynkę, zgiąłem drucik i... przez godzine walczyłem żeby to cholerstwo z powrotem złożyć. Efektu brak - możliwe że przy trzysetnej próbie założenia znowu się to odgięło tak jak było :/ Ma ktoś na to jakiś patent?

Toyka też JT z 93 roku

Pigletto: podejrzewam że masz to samo co i ja. Powodem przeskakiwania wycieraczki po szybie nie jest sprężynka w ramieniu lecz kąt pod jakim jest wycieraczka względem szyby. Pióro powinno być prostopadle do szyby. W przeciwnym przypadku w jedną stronę gumka leci "z włosem", a w drugą "pod włos" i wtedy skacze. U mnie pomogło skręcenie na siłę ramienia tak, żeby gumka była prostopadle do szyby. Chodzi miodzio w obie strony
Szkoda tylko że zebrało mnie do tej roboty dopiero po 2,5 roku posiadania auta
Pozdro.

Witam
Spokojnie, w końcu odpuści

Podjedź jutro do jakiegoś warsztatu, za pare złotych odkręcą Ci to pistoletem z udarem.
W środku nie wiem jak to wszystko wygląda... ciągle na japońskich smarach

Pozdrawiam

Nie wiem czy pistolet z udarem coś da bo w tej chwili to ta śrubka straciła już swój pierwotny kształt od kluczy, kleszczy itp...

Wczoraj i dziś wypsikałem na to badziewie chyba pół WD-40 i nic... Spróbuję z tym R3 jeśli go znajdę...

Właśnie próbuję kleszczami itp. ale chyba nie mam żadnych odpowiednich - to co mam nie pozwala dobrze, czy raczej odpowiednio mocno uchwycić tej nakrętki. Co do nawieracania to może być jeszcze taki problem że ta nakrętka to nie jest taka zwykła nakręteczka tylko raczej coś w stylu nakrętki z przyspawaną podkładką czyli na dole ma jeszcze taki kołnierz. Chyba na razie dam sobie spokój, tylko bedę w miarę czesto psikał WD-40, a jak we wtorek będę u mechanika to może on coś poradzi. W każdym razie nakrętka i tak już do śmieci się nadaje...

Dziś znowu walczyłem z tą nakrętką no i efektu nie ma...

Byłem w 4 warsztatach - w dwóch probowali poodkręcać no i kicha...

W tej chwili główka tej nakrętki jest już prawie okrągła od różnych kluczy. Co do narzędzi, o których piszesz Perzan, to niestety nic takiego nie mam

Jedynym sensownym wyjściem jakie widzę w tej chwili jest wiertarka... tzn jakimś małym wiertełkiem spróbować tą nakrętkę z jednej strony ponawiercać i całkiem przepołowić. Teraz nastukałem się w nią dość sporo śrubokrętem i kluczem i trochę ponacinałem miejscami, ale boję się mocniej w to uderzać bo tuż obok jest szyba... Chyba wiertarka to będzie najlepsze rozwiązanie Nakręteczka to rozmiar 12... przynajmniej był bo teraz to i klucz 10 na to wchodzi. Najgorsze jest to, że ona jest połączona z podkładką więc nawet jak rozwalę górę to podkładka będzie dalej trzymać

Teraz muszę znaleźć jakieś miejsce gdzie będę się mógł wpiąć do gniazdka...