Problem z płynem chłodniczym

od jakiegoś czasu (wymiany termostatu) zauważyłem, że mi go ubywa. Dolałem już w sumie z 3-4 litry, a pod autem nie ma wycieków. Co może byc przyczyną?

pompy nie wymieniałem i nie wioem czy przez gas ucieka - jak sprawdzić jedno i drugie?

jeżeli wylatuje przez pompę to chyba powinien być wyciek? Sory za pytanie, ale w tej kwestii jestem zupełnym laikonikiem.

Ha!
jednak to na 90% pompa wodna. Faktycznie coś mokro jest na osłonie silnikia pod paskiem rozrządu. Dzisiaj rano dolałem kolejny litr płynu i jestem pewien, że jutro czeka mnie to samo.
Ile może trwać wymiana pompy wodnej i ile to może kosztować?

Cytat:

2003-02-04 01:16:19, Tomek-Mydlowski pisze: kosztować ok 600 zeta - bo trzeba odrazu zrobić rozrząd.....czyli pasek plus napinacz ...no i plus pompa w niektórych aso wymieniają tylko pompe....ale paski pękają niedługo po wymianie ....

Nie do końca rozumiem...
Jaka jest zależność zużycia pompy wodnej i rozrządu?
Ja robiłem rozrząd , ale po co wówczas pompę, czy odwrotnie?

Najlepiej jest coś napisać anonimowo.

Natomiast Tomek poruszył sprawę z praktycznej strony ewentualność wymiany p-py wodnej przy okazji okresowej czynności zwiazanej z rozrządem. Z pewnością tyczy się silników z większym przebiegiem, i nie jest regułą. Lepiej przeanalizować stan p-py i ją wymienić, niż potem zapłacić dodatkowo mechanikowi za jej późniejszą wymianę, gdzie dojdą dodatkowo koszty płynu chłodzącego, którego to będziemy ciągle dolewać zanim zlokalizujemy jego miejsce utraty.

Podobno zaleca się dodatkowo wymianę uszczelnienia wału korbowego przy okazji w/w czynności.

Panowie a wymienialiscie kiedys lancuch w rowerze/motorze? Jak go sie zmienia to wypada jednoczesnie zmienic zebatki. Powinno sie tak robic wszedzie gdzie czesci scisle ze soba wspolpracuja. W ktoryms watku pisalem ze dobrze przy wymianie sprezyn jest zmienic amorki, niby tez nie widzieliscie powiazania ale...

Napedza ja ten sam pasek.

Cześć sahel.

Miałem to samo przy przebiegu 110kkm, to na pewno pompa, a też jestem lajkonikiem tak więc najpierw przestał mi działać gaz bo płyn chłodzący ogrzewa go w parowniku (tyle się już nauczyłem hihi) a potem siadło samo ogrzewanie samochodu.
Pan Sławek wymienił od razu rozrząd bo powiedział że żeby wymienić pomkę to i tak trzeba ruszyć rozrząd a po co płacić dwa razy za montaż demontaż czyli robociznę.

Szerokiej drogi, niech ci płynu nie ubywa.
Od naprawy czyli parę dobrych miesięcy nie wlałem ani kropli płynu a kontroluje go nader często.