Gwizdy, przedmuch i Bog wie co jeszcze :)

Witam.
Od razu napisze ze watek idzie do pozniejszego usuniecia.
Moje pytania sa nastepujace:
Czy po wyjeciu bagnetu powinno cos syczec???
Czy po odkreceniu korka wlewu oleju powinno cos gwizdac??

U mnie wystepuja obydwie sytuacje dlatego pytam czy to dobrze i co jest winne?
Czy mozliwe jest ze zacierajaca sie pompa wody gwizdze ale slychac ja tylko po odkreceniu wlewu oleju ??

Dzieki za pomoc

No cóż Vincenzo, dalej twierdzę że nikt Ci nie powie co masz wcześniej kupic. Z Twojego opisu można by wywnioskowac że silnik jest na krawędzi zawału i niezbedna jest mu kapitalka a co za tym idzie trzeba będzie dużo kupic a co to przed rozbiórka nie zgadniesz np.
pewnie tłoki i pierścienie ale na jaki szlif
zapewne panewki ale znowu na jaki wymiar
wałek pośredni - może tak a może nie
półpierścienie oporowe wału - może trzeba a może nie, a jak trzeba to na jaki wymiar
panewki wałka pośredniego - może tak a może nie
pompa oleju - może trzeba wymienić a może wystarczy tylko skasowanie luzu
to samo z głowicą
itp itd
Na pewno komplet uszczelek, olej, filtr oleju, rozrząd - a co do reszty to nikt jasnowidzem nie jest

Cytat:

2005-07-08 00:20:39, _Vincenzo_ pisze: Ohohoho dzieki Anrdzej za samo spojrzenie pogladowe. Chyba rzeczywiscie zaczne sie rozgladac za czyms po remoncie lub za jakims 2.0 DOHC z fiata

Wiesz, co do kupna czegos po remoncie to bym sie poważnie zastanowił. Jak ktos robi przyzwoity remont to nie sprzeda Ci go taniej niż za 1200-1500 zł bo po prostu za mniej się nie da zrobić uczciwego remontu a chyba raczej nie sadzisz że trafisz na kogos charytatywnego. I nigdy nie masz pewności czy remont oznacza remont czy tylko wymiane pierścieni i panewek.
Jak już chcesz koniecznie kupić taki silnik to raczej nie napalaj się na taki "świeżo po remoncie" za 500 zeta, już prędzej poszukaj na złomie silnika z jakiejś rozbitej Ładzianki, tam masz szanse zakupić cs całkiem przyzwoitego za paręset zł. I to może być najtańsza alternatywa ( z tym że tu również możesz tez się naciąć i zakupic padline)
Co do DOHC to zdecydowanie odradzam - nie kupisz silnika w uczciwym stanie a uczciwy remont DOHC-a to ok. 3000 zł.
Do tego dolicz w przypadku wymiany silnika dodatkowy przegląd, wymiane dowodu rejestracyjnego.
Mimo wszystko uważam że wartałoby pomyśleć nad remontem tego silnika który masz w aucie - owszem, kosztowałoby to z 1500 zeta ale miałbyś pewny i przyzwoity silnik


[ wiadomość edytowana przez: andrzej_krakow dnia 2005-07-08 00:32:21 ]

Czyli wychodzi na to ze po wakacjach bede mial fabrycznie nowy samochod
Uklad hamulcowy calutki juz wymienilem. Zawieszenie przod, tyl calutki lezy w domciu i tylko czeka na moj urlop (od jutra), jesli do tego silnik jeszcze wyremontuje to pomijajac stan blacharki bedzie to fabrycznie nowy pojazd

Dzieki, jestem uparty jak osiol i skoro mowie ze moja bedzie jak z fabryki to bedzie

krzychuk powiedz mi jak powybijales koncowki drazkow oraz ten tylko drazek laczacy ?? Bo ja za cholere nie moge. Nie dosc ze dojscie byle jakie, sciagacze nie pasuja, puszka odrdzewiacza juz poszla i nic

Adam tutaj nie mozna mowic o porownywaniu.
Mnie tez probowali przekonac do kupienia innej w lepszym stanie.
Swoja droga przywiazalem sie do MOJEJ Ladziny (moze i ma to jakis zwiazek z klubem moze i nie) i chce wyremontowac MOJA a nie kupic od jakiegos buraka juz odpicowana.

Pozatym za duzo juz w nia wsadzilem i sprzedaz bylaby mocno nieekonomiczna

I juz prawie skonczylem zawias przedni, po geometrii biore sie za tyl :]