- Strona główna
- Forum
- Ford Escort FanKlub
- PYTANIA I ODPOWIEDZI
- TD - falujace obroty biegu jalowego
TD - falujace obroty biegu jalowego
Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
Forum » Ford Escort FanKlub
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
darmcdoman MK 7 - 1.8 TD Opole | 2005-02-10 23:19:03 Witam,
Odpalilem dzis kontrolnie auto i po kilku minutach pracy, obroty ni stad ni zowad same skoczyly z 1000 na 1200. Chodzil tak moze z minute, po czym lekko dodalem gazu, tak do 2000. Obroty opadly do 900, ale natychmiast skoczyly do 1100 i zaczelo sie falowanie w zakresie 900-1100/Zabawa trwala dobre z 3 minuty, po czym efekt fali powoli ulegl wygaszeniu. O co tu chodzi? Dodam, ze po odpaleniu samochod najpierw chodzi nierowno przez chwile, jakies kilka sekund. Potem rowno, ale glosnawo. Swiece sa wymienione, aku nowy. Zastanawiam sie nad sprawdzeniem wtryskow, moze ktorys sie zawiesza, albo leje? Albo jedno i drugie? Rozwazam tez czujniki jakies? Ale jakie. I gdzie sie znajduja? Przegladalem forum, a jakze. Tylko, obawiam sie, czy rady odnosnie benzyny beda skuteczne w przypadku diesla? Help  |
darmcdoman MK 7 - 1.8 TD Opole | 2005-02-12 03:06:27 Dzis doszedl nowy efekt, 500 obrotow zaraz po odpaleniu. Potem
skok do 800, potem podniesienie sie do okolo tysiaca. Ma ktos jakis pomysl? |
;){kind=link}
mariobros Ford Escort Kombi Ozimek | 2005-02-12 07:34:39 Sprawdziłbym:
1. Korektor kąta wtrysku. 2. Rzecz prozaiczną - czy nie przyciera się dźwigienka pozwalająca na wzbogacanie dawki (ta, która służy m.in. do regulacji obrotów biegu jałowego). Ona jest sterowana linką i jeśli się przycina to też może powodować problemy, o których mówisz. Wystarczy ją lekko przesmarować i zobaczyć co to dało... Oczywiście sam jesteś w stanie zrobić tylko pkt.2. Daj znać czy to coś dało... |
;){kind=link}
darmcdoman MK 7 - 1.8 TD Opole | 2005-02-12 14:46:06 Przyjrzalem sie lince sterujacej na pompie. Okazuje sie, ze przy zimnym silniku jest na niej spory luz, po odpaleniu linka zupelnie sie nie porusza. Podwyzszone obroty ustawione sa chyba na stale sruba? Przy recznym pociagniecu za linke, od strony smiesznego okraglego ustrojstwa przy lewym blotniku, podwyzszenie obrotow.
Zapalilem silnik, najpierw przez moment obroty okolo 600, potem skoczyly do 1000. Po rozgrzaniu silnika do litery "O" wlasciwie dalej 1000 Obrotow. Wylaczenie silnika i natyczmiast ponowne odpalenie. 850 obrotow na poczatku po kilku sekundach automatyczna korekta do 1000. Silnik temperatura na literze "O" Acha, okazalo sie, ze spadlo mi doprowadzenie powietrza do filtra, to plaskie idace od atrapy. Slychac bylo pomrukiwanie od zasysania powietrza. Zalozyle i jutro rano, jak auto bedzi zimne zrobie ponowe testy |