Brak awarii....

Witam

Pierwszy kto by tu się wpisał to "boogi" a z pewnością ostatnim na liście byłby "kalafior"
Dopomóż mu "Panie" z tym silnikiem

Cytat:

a z pewnością ostatnim na liście byłby "kalafior"

Ostatnie miejsce jest moje w tej kategorii

Problem Kalafiora to letki pryszczyk przy moim.

a czy ktos juz slyszal moja historie??
nie chce przynudzac ale jest ciekawa, tytul powinien byc olobono-frajer.
kupikem ome B 2.016v w listopadzie zeszlego roku, wszystko bylo git, to znaczy sie silnik chodzil cicho brak stukow w zawieszeniu itd. aha tylko nie zauwazylem ze glowica jest na silikonie ale to tam taki szczegol. po 1000 km zaczelo stukac, dwa rodzaje dzwiekow, jeden sam sie skapnalem popychacze (glosno stukaly) a drugi tak jakby w tle, metaliczny miarowy, zabojczy.
po wymianie popychaczy mechanik mowi, cos mi sie tu nie podoba, rozbieramy, no i rozebral.
przypuszczalnie ktos przez baardzo dlugo oleju nie zmienial, wiec w efekcie zapchal sie od jakiegos syfu smok, wiec nie bylo smarowania wiec zatarly sie panewki, wiec silnik bral duzo oleju, wiec ten ktos dolewal olej i dolewal. efekt byl taki ze wnetrze silnika wygladalo jak po powodzi (czarny olej) wszedzie nagary. musialem wiec wymienic panewki, korbowod, zamki, zrobic szlif, wszystkie uszczelki bala bla bla=3,5 tys. zlotych. Omega droga potrafi byc, ot i cala historia.

u mnie w ciagu roku robilem:

akumulator sie rozladowywal w nocy - wielka zagadka - nie wiadomo bylo co to a ze mialem automat to za kazdym razem trzeba bylo ladowac. - diagnoza lewa tylna szyba ciagle sie chciala domykac...

wymienilem opony na nowe...

wymienilem laczniki stabilizatora i gumy na stabilizatorze

wymienilem tarcze i klocki z przodu

walnal tylny most - akurat z mojej winy mozna powiedziec bo ze tak powiem 2 pedaly na raz wciskalem na suchym asfalcie - glupi bylem, ale kapcia darl niezle

auto przerywa, cholera wie co sie dzieje, az w koncu jedzie max 30 na godzine tylko na benzynie i na benzynie! strzela w kolektor! - jezdzenie po pseudoelektrykach nikt nic nie wie, wymieniaja swiece, przewody, kopulke, palec, az w koncu trafiamy na szpeca ktory trafia i stwierdza diagnoze - zalany komp - wymienia go za 600zl i do tego mowi ze pompa paliwa malo wydajna i tez ja wymiena - razem 900zl . w dniu dzisiejszym moge smialo powiedziec ze wymiana pompy byla zbedna.......

wszystko super, a za pare dni znow popadal deszcz - i znow przerywa. powiesic sie mozna, ale coz. pisze na LOB. Chlopaki doradzaja ze trzeba przeczyscic kanaly odplywowe. troche nie wiem o co im chodzi ale dzieki nim sam patrze do kompa, odpinam wtyczke i chlust kaluza na dywaniku. to juz jedno wiemy zalewa kompa wycieram wycieram wycieram az w koncu po tygodniu, moze dwoch jade na shella na odkurzacz i power max w kanaly o ktorych mowili panowie z LOB. pomoglo jak reka odjol za co im bardzo dziekuje ocalili mi rok zycia z powodu nerwow

mija troche czasu jade na trasie 140 wszystko fajnie odczucia pozytywne patrze kontrolnie w lusterko, nic nie widze ! biala chmura dymu za mna- cholera co sie dzieje??? staje otwieram drzwi - dym spod spodu wali - mysle spier###c w pole trzeba bo sie spale zywcem - chwila ocucenia - gdzie jest gasnica? panika panika za chwile ustaje... i diagnoza - nie palimy sie automat cieknie - wali olej na wydech i stad kleby dymu (wierzcie byl ogromny) - recepta - naprawa automata - droga, kupno drugiego na szrocie rowniez drogie, kupno od kolegi z LOB tanie, ale w zasadzie ma podobny przebieg jak moj stary aftomat (okolo 290 tysiecy - dokladnie nie pamietam) wiec padla mysl wymiana na manuala - wiec i kupno sprzegla pol walu itp - razem z robota 1300zl okolo - a i tak wiele osob mowi ze udalo mi sie bardzo tanio (300zl robota).

wszystko fajnie manual daje radosc (oprocz ciut wiekszego spalania - most od automata - inne przelozenia, ale akurat spalanie to jest na prawde minimalnie wieksze) az tu nagle jeb zonk auto zgaslo. myslalem ze to cewka bo po prostu nie bylo iskry. sam nie dalem rady zdiagnozowac dalem do tego szpeca od kompa i pompy - 300zl - wymiana przekaznika od zaplonu i " musielismy wykasowac mnostwo bledow z komputera" - dla nie w temacie: pare klikniec myszką. Co najlepsze dowiaduje sie od kolegi z LOB za pare dni ze taki przekaznik kosztuje 60zl

to tyle na temat awarii

aha jeszcze jedna - raz wyciekl olej ze wspomagania - dalem 100wke + holowanie do mechaniora bo nie wiedzialem co to i balem sie jechac

p.s. 2 ostatnio urwalo sie mocowanie amora - kielich - zmiescilem sie w 100wce

dodam ze "bestyjjjke" mam okolo roku - ciut wiecej i przejechalem nia okolo 60/70 kkm

brzmi troche jak z horroru co? - czyzby taniej bylo taksowka?



[ wiadomość edytowana przez: maciey dnia 2004-09-07 23:42:00 ]

aha jeszcze padl silniczek wentylatora nawiewu... i mocowania pasow z przodu (klamerki przykrecane do siedzen - w tym calym czasie obydwa..)

ja zasadniczo nie mam problemów

natomiast problem mają wszyscy,
którzy piszą wachacz, a na pewno chodzi im o WAHACZ

Cześć
Super temat, ale gdyby zastosować się do twojego "brak awarii" to chyba parę osób mogło by coś skrobnąć i tego do końca nie jestem pewien.
Ja po swoją Omkę pojechałem do Niemiec (porada znawców) - że przynajmniej serwisowana, że dobre drogi mają, brak szpachlu, czysty silnik itp, ale szczeliłem ZONK-a.
Przez 5 miesięcy jeździmy nią do pracy bez dnia przerwy. (oczywiście po wymianie roz, oil,płyn,klimy, aku, itd)
Ale dziwne zachowania to też codzienność - super komunikaty o oleju, dolewanie oleju, obroty silnika zależne chyba od pogody, gaśnięcie po wysprzęgleniu......
Ale zawsze gdy jadę na 5, prostą drogą, słycham muzy, przy okazji jest gorąco i wyprzedzam "zimne łokcie" to w małym procencie rekompensuje mi nerwy.


Pozdro
Darek

No właśnie miało być o tych co się nie psują a nie o tych co wciąż ulegają awarii.
Pamiętam jak kupiłem omegę A rocznik 1989 c20ne. To było 20-któres auto jakie oglądałem. Dałem za nią 8 tys zł a sprzedałem po roku (grudziń2003) za trochę wiecęj niż 9 tys. Robiąc tylko amorki wstawiając opony i rdzę na tylnych nadkolach.Można kupić dobry egzemplarz? Można!
Z evo to od początku wiedziałem, że to co płacę za to auto to połowa kosztów. No ale gość tym autem tylko jeździł a jak się co popsuło albo zużyło to tak zostało.
I nie ma co marudzić zapomina się o tym jak się przekręci kluczyk w stacyjce.

Bynajmniej to nie są litościwe zawodzenia, lecz prawda.

Gdyby jazda tym autem nie była wygodna i przyjemna to giełda.

Od dnia zakupu nie stałem ni jednego dnia (5 miechów), codziennie 30 km w jedną stronę i spowrotem. Te opisy w moim przekonaniu to awarie faktycznie wynikające z wyjeżdżenia auta.

Ale fajnie jest wylać żale wspólnie, nie na OME, ale na złośliwość rzeczy martwych !!

Pozdro
Darek

Kupiłem swoją 2 lata temu. Wymieniłem wszystkie płyny a w tym roku zmieniłem rozrząd.
Przez ten czas jeżdżę, dolewam gazu, zmieniam olej i tyle. Aha, uszkodził mi sie w zeszłym roku katalizator więc zamieniłem obydwa na strumienice.