Co się dzieje że gaśnie ?

moze za duzo szlamu w reduktorze??? zamarza i skleja membrany przez co nie moze on dzialac do momentu rozgrzania. co do swiec to wystarcza standardowe (ja nie widze roznicy). oczywiscie moze to byc lambda, przewody wysokiego napiecia, walniete sterowanie itp, ale jesli na benzynie jest ok, to radze sprawdzic reduktor.

sprawdz poziom plynu w chlodnicy i czy nie jest zapowietrzony system

[ wiadomość edytowana przez: max230 dnia 2005-02-05 17:45:43 ]

u mnie nawet przy -10 silnik pracuje równo, a gdy osiagnie ok 30C (wskazuwka temperatury ruszy sie) przelanczam na gaz i tez jest ok. Z obiawów które opisuje NeonBlow wnioskuje ze ma zamalo plynu w chlodnicy albo jest zapowietrzona co powoduje ze cieplo nie dochodzi do parownika, w kturym gaz przechodzi w stan lotny i moze zamarzac wtedy parownik(gaz rozprezajac sie daje -37C) taki gaz powoduje zalanie swiec i gasnie.Wtedy dlatego go trudno odpalic. Jak do parownika dojdzie cieplo i odpali wtedy bedzie ok do nastepnego razu.
Rada zeby w mrozne dni nie grzac samochodu na postoju, w czasie jazdy jest leprze smarowanie i szybciej dojdzie do swojej temperatury, ogrzewanie tez dopiero wlanczaj jak jak sie silnik rozgrzeje, bo jak silnik jest zimny to i tak nie grzeje a tylko dodatkowo go ochladza