Kolizja.

ciesz sie naprawde ze masz klosze cale koszt jednego nowego to 450 zł i kurestwo ciezko dostac jeszcze, ja kupilem od jednego z forumowiczow za 80 zł popekany od tylu ale naprawilem i trzymam w szafeczce w razie cos. pozdrawiam i zycze wytrwalej walki z gnojami z PZU

Mam nadzieje ze moje szkody tez zostana naprawione i PZU nie bedzie robilo zadnych unikow. Teraz zastanawiam sie ile to wszystko bedzie trwalo. Nie ukrywam ze troche mi jest potrzebne to autko. Podczas rozmowy z gosciem w PZU, powiedzial mi ze nie ma problemow do 70% wysokosci ubezpieczenia. Moj byl ubezpieczony na 13.500 PLN wiec sie spokojnie zmieszcze.

Dzisiaj beda robic mu fotki. Jestem bardzo ciekawy tego wszystkiego. Teraz pewnie mi przyjdzie powozic jakims zastepczym zelazkiem typu TICO.

A to ja moze trochę i innej beczki, bo ogólnie rozmawiacie o AC, a cosik na temat OC

Mamy prawo do naprawy autor: Marcin
Gielda Samochodowa, nr 837
z dnia: 10 pazdziernika 2003 roku
Sad Najwyzszy o odszkodowaniach OC

Firma ubezpieczeniowa nie moze narzucac poszkodowanemu ceny, za
jaka ma on naprawic uszkodzony samochód - wynika z uchwaly Sadu Najwyzszego
(o sygn. III CZP 32/03), której uzasadnienie wlasnie otrzymalismy.
Ubezpieczyciel ma obowiazek pokryc koszt naprawy w pelni takze wówczas, gdy
stawki w warsztacie naprawiajacym auto sa wyzsze od przecietnych na rynku
lokalnym.

Oznacza to, ze - przynajmniej w przypadku szkody z OC -
poszkodowany ma pelne prawo naprawiac samochód np. w autoryzowanym serwisie
i nie musi czuc sie zwiazany tak zwana kalkulacja szkody, sporzadzona przez
firme ubezpieczeniowa.

Uchwala SN dotyczy pytania prawnego Sadu Okregowego w Gdansku,
rozpatrujacego apelacje Towarzystwa Ubezpieczen w Rolnictwie i Gospodarce
Zywnosciowej "Agropolisa" od wyroku sadu rejonowego w sprawie z powództwa
poszkodowanych Zdzislawa S. i Katarzyny S. Pytanie SO brzmialo: "Czy
odszkodowanie za uszkodzenie pojazdu mechanicznego nalezne od
ubezpieczyciela odpowiedzialnosci cywilnej obejmuje w zakresie kosztów
robocizny faktycznie poniesione przez poszkodowanego koszty naprawy, czy
koszty takiej naprawy ustalone przez bieglego wedlug przecietnych cen uslug
koniecznych do wykonania naprawy?" SN orzekl, ze przyslugujace odszkodowanie
obejmuje "niezbedne i ekonomicznie uzasadnione koszty naprawy, ustalone
wedlug cen wystepujacych na lokalnym rynku".

Salomonowe rozstrzygniecie jest korzystne dla poszkodowanych. W
konkretnym przypadku, którego dotyczylo pytanie prawne, nakazuje bowiem
ubezpieczycielowi zwrócic poszkodowanym faktycznie poniesione koszty naprawy
w drozszym warsztacie. "Nalezy podzielic trafne zapatrywanie Sadu
Okregowego, zgodnie z którym poszkodowanemu przysluguje wybór odpowiedniego
warsztatu naprawczego" - czytamy w uzasadnieniu. I dalej: "W praktyce beda
to zazwyczaj autoryzowane warsztaty naprawcze (...). Wybierajac takie
warsztaty, poszkodowany moze kierowac sie m.in. ich fachowoscia,
rzetelnoscia technicznej obslugi i poziomem prac naprawczych oraz
okreslonymi niekiedy profitami polaczonymi ze stala obsluga serwisowa."

Sad dodal, ze kosztami "ekonomicznie uzasadnionymi" sa koszty
ustalone wedlug cen, którymi posluguje sie wybrany przez poszkodowanego
warsztat naprawczy. "Nie mialby przy tym znaczenia fakt, ze ceny te
odbiegaja (sa wyzsze) od cen przecietnych dla okreslonej kategorii uslug
naprawczych. (...) Jezeli nie kwestionuje sie uprawnienia do wyboru przez
poszkodowanego warsztatu samochodowego majacego dokonac naprawy, miarodajne
w tym zakresie powinny byc ceny stosowane wlasnie przez ten warsztat
naprawczy" - uzasadnil Sad Najwyzszy. Jego zdaniem przyjecie cen
przecietnych dla okreslenia wysokosci przyslugujacego poszkodowanemu
odszkodowania nie kompensowaloby w konsekwencji poniesionej przez
poszkodowanego szkody.

W uzasadnieniu sadowej uchwaly znalezlismy takze ciekawy zapis o
tak zwanych kalkulacjach szkody, sporzadzanych przez ubezpieczycieli:
"Omawiane informacje ubezpieczyciela, niezaleznie od stopnia ich
szczególowosci, kategorycznosci sformulowan i czasu przekazania
poszkodowanemu (zwykle po zgloszeniu szkody), nie moga przedstawiac zadnego
znaczenia w sferze okreslenia kryteriów wysokosci naleznego odszkodowania
(...). Co najwyzej moga tylko informowac poszkodowanego o stosowanych na
rynku lokalnym mozliwych cenach naprawy pojazdów mechanicznych."

Cytat:

2004-06-25 11:08:15, Hornblower pisze: Mam nadzieje ze nowe czesci beda sie latwiej dawaly zamocowac.

No tego Ci bardzo życze, bo wcale tak nie musi byc. Ale najwazniejsze jest to, zeby pasowaly ladnie, bo moj dziobek np. z jednej strony wylazil za blotnik, z drugiej bylo go za malo. Kupiony nowy zderzak ma tak zamontowanego halogena, ze nie da sie go wyregulowac - odchodzi halogen z cala ta kratka... Wiec czesci niby oryginalne i nowe, a okazuje sie, ze pewnie mniej roboty bylo by z czesciami ze szrotu

Kobar- gdzie dostales wtedy taka belke? Moze ktos wie gdzie to mozna kupic.
Bede wdzieczny za wskazowki jak to cholerstwo najsprawniej wymienic.

Przecież my już dawno wiemy, że ASO jest tylko po to, aby potem można było przy sprzedaży napisać "serwisowany w ASO". Innego pożytku z nich nie ma... a mój głupi brat w Scenicu wymieniał rozrząd w ASO. Za 1400 zł! Pojeba...ło go.
Mówił, że "auto było serwisowane cały czas w ASO i będzie wpisane to w książkę serwisową" a ja mu na to "Nikt Ci przy sprzedaży nie odda nawet 20% kosztów które poniosłeś w ASO. Jedyna zaleta to taka, że szybciej sprzedaż... ale kiedy zamierzasz sprzedawać? Za rok? Dwa? Trzy? Nie! Więc na ch... Ci to".

Cytat:

Nie ma tego złego...........

Jasne, ale ile czasu byles bez samochodu ?
Ja bym sobie nie mogl na to pozwolic zarowno ze wzgledow zawodowych jak i psychicznych

No i nie wiem czy przed zlotem się uporam najpierw muszę czekać na rzeczoznawcę - na szczęście auto-casco miałem wykupione a potem na części aż mi przyślą z allegro poszedł zderzak, kierunek i wzmocnienie zderzaka nie wiem jeszcze jak reflektor bo też jakoś dziwnie cofnięty, no i mocowania boczne których nie mogę nigdzie znaleźć do kupienia

Wygląda jak by cofał. Ale to chyba na skutek wyciągania go z pod czegoś.