Prosze o porade nt. wymiany silnika

Moderowane przez: Bialy, urg
Forum » Los Omegas Bestiales ...

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

michals24
DEADSOUL
Opel omega B 2,5 TD
Rzeszów

2005-03-02 22:16:28

Witam szanownych klubowiczów.
Poszukując silnika do mojej omci ( remont jednak nie bardzo wchodzi w gre) nie znalazlem takiej pojemności a mianowicie porządanej 1,8 ale b. dużo jest na rynku silników 2,0 i stąd pytanie.
Czy zakładając silnik 2,0 moge zamienić kolektory ssące te od wrrysków na kolektory na których siedzi gaźnik czy jest to wogóle możliwe????
Czy jest jakiś sposób na taka przeróbke?????
Auto mam na gaźniku i zakładając silnik z wtryskiem musiałbym poczynić w nim daleko idące zmiany.

miss
ople lat 80
Lublin-Chełm

2005-03-03 00:26:27

Cytat:

Czy zakładając silnik 2,0 moge zamienić kolektory ssące te od wrrysków na kolektory na których siedzi gaźnik czy jest to wogóle możliwe????

głowice zewnętrznie takie same ale:
wałek ma inne fazy i nieobrobioną krzywkę na pompę (i brak otworu na pompę)
---
który model silnika masz:
18nv
18sv
18nvr

michals24
DEADSOUL
Opel omega B 2,5 TD
Rzeszów

2005-03-04 22:23:16

Ja mam silnik 1,8 nv

miss
ople lat 80
Lublin-Chełm

2005-03-05 12:16:14

to znalazłem na sieci

Cytat:

Witam! Sprzedaję nowy, w fabrycznym opakowaniu, niekompletny silnik do Opli - jest to kadłub z wałem korbowym i tłokami. W zależności od tego, co na ten kadłub pozakładasz może stać się on silnikiem 18SEH, SV, SE, generalnie chodzi o 1800 ccm ze stopniem sprężania 10:1 przy standardowej komorze spalania. Blok pochodzi z likwidacji magazynu oryg. części zamiennych i oczywiście jest do niego komplet dokumentów.
Mam również dostęp do innych nowych silników i skrzyń biegów do Opli z lat 80-92 więc jeśli czegoś potrzebujesz - pytaj; tel. 604 616 324 (Michał) lub pisz - czasowy@wp.pl. Zapraszam!

i ceny gościo ma niezłe

Cytat:

899,00 zł

Musasi
Była Omega B
Poznań

2005-03-05 12:37:47

Witam

Ja osobiście radziłbym jak przedmówca - zastosować ten sam typ silnika.

Główny powód to przewidywane trudności z instalacją elektryczną, a ściślej z komputerem sterującym pracą silnika, ponieważ 1,8 gaźnik ma zupełnie inny system sterowania.
Musiałbyś wymieniać lub przerabiać całe wiązki kabli, zastosować inny komputer, itd.

Aaa !!!

dopiero zauważyłem

Cytat:

Czy zakładając silnik 2,0 moge zamienić kolektory ssące te od wrrysków na kolektory na których siedzi gaźnik czy jest to wogóle możliwe????

czyli do silnika 2.0 kolektor i gaźnik z 1.8 ???

ciekawe, ale nie wiem czy wykonalne

[ wiadomość edytowana przez: Musasi dnia 2005-03-05 12:53:28 ]

michals24
DEADSOUL
Opel omega B 2,5 TD
Rzeszów

2005-03-05 18:13:01

To ogłoszenie już przerabiałem z miesiąc temu dzwoniłem do gościa ale powiedział że już takich silników nie ma ( nie dziwie się komplet kosztował 900zł) poszły jak świeże bułeczki.

miss
ople lat 80
Lublin-Chełm

2005-03-06 13:46:03

remont 1.8
tuleje cylindrowe (wstawienie nowych)450zł
pierścienie 150zł (zakładam że tłoki nie są mocno zużyte)
panewki ok.200zł
uszczelki+uszczelniacze zaworów100zł
szlif zaworów i gniazd po 3zł/szt

a za 2,0 kpl z osprzętem to 1200-1500zł

michals24
DEADSOUL
Opel omega B 2,5 TD
Rzeszów

2005-03-06 22:10:19

Oj co do tłoków to nie był bym taki pewien auto ma przejechane 500 tys. Wydaje mi się że będą tam niezłe progi.
A to dodatkowy koszt. bo tłok około 300 zł.
Dlatego myśle o innym solniku ermont jest nieopłacalny w moim przypadku.

OLOBONO
Opel Omega B 2.0 16v ...
Toruń

2005-03-08 00:16:51

zaczynam sie zastanawiac czy to tylko twoj przypadek czy ja tez tak mam (sorki mialem nie narzekac

michals24
DEADSOUL
Opel omega B 2,5 TD
Rzeszów

2005-03-09 22:40:34

che che OLOBONO nowsza fura= lepszy silnik i najprawdopodobniej mniejszy przebieg

Forum » Los Omegas Bestiales ...

« Starszy wątek | Nowszy wątek »