Stożek a temperatura silnika - DEBATA!!!

Jak masz zainstalowany stożek?

Cytat:

2005-02-22 02:09:46, mss pisze: tzn?? na razie nie oddzielony od silnika, nie zrobiłem jeszcze przegrody

To znacyz co wywaliłeś orygialny airbox i tam wetknąłeś stożek? W wolnossącym silniku stożek musi być tak zainstalwoany by zasysał zimne powietrze spoza komory silnika - w innym wypadku rośnie zarówno temperatura ładunku jak i EGT (chociaż wątpie by było to widoczne po temperaturze wody) i silnik po prostu traci na mocy

no ale kurcze dziwne że aż tak podskoczyła temperatura
zrobię tą izolację to zobaczymy jak będzie dalej

ja po załozeniu stażka nie zauwazylem zadnej zmiany temperatury - ale mam odciecie od prowmieniowania cieplnego silnika - i zalozone dwa niazalezne doloty zimnego powietrza

- a przy okazji - to czy jest mozliwosc reakcji silnika na wilgotnosc powietrza - moze stozek wiecej wilgoci jest w stanie przepuscic -

- juz draze do sedna - podczas duzych mrozów a co za tym idzie bardzo suchych dni (0 wilgotnosc powietrza) silniczek rowno pracuje - od 3 dni jest bardzo duza wilgotnosc - sniegi topnieja i pada deszcz ze sniegiem - i silnik czasami nierowno pracuje przy niskich obrotach 1,5 - 2 tys potrafi sie zaczknac - wczesniej tego nie bylo...

u mnie nic takiego się nie dzieje....a przy jeździe z prędkościami powyżej 100km/h temperatura silnika jest wyraźnie mniejsza niż przy seryjnym filtrze

Cytat:

2005-02-22 12:45:20, Azrael pisze: Mnie się to nie wydae być związane.

może to zbieg okoliczności - mam taką nadzieję

dodam ze jezdze teraz essim bardzo malo jakies 20 km co 3 dni - wiec to moze miec wplyw na skraplanie - zaleje go do pelna 98 i wleje Valvolina i... mysle ze przejdzie -

- a teraz stoi wymyty i wypastowany w garazu a sniegu u mnie w ciul i jescze troche...
- nie wyjezdzam do wiosny -
- ma ktos tez tak?? -
- czy tylko ja mam pie....