Oma 98 2,5 td zapala za 5 razem...

rozumiem, że siedzisz w domu i piszesz na forum, w nadziei, że cię za rączkę poprowadzimy, skoro kupiłeś auto z silnikiem diesla to powinieneś mieć chociaż podstawową wiedzę na temat, dlaczego jeździ,
Ponieważ nie chcę cię osłabiać, na początek podpowiem, świece żarowe sprawdzałeś? , filtry zmienione?

zmień filtr powietrza i paliwa ew. spusc wode z niego. miałem taki przypadek filtr powietrza wygladał na czysty a tak naprawde chłoną wilgoc i nie przepuszczał powietrza i autkao sie dławiło

dokladnie 15-20 l. juz doszedlem ze to z tym zwiazane, bo za kazdym razem przy tym poziomie paliwa zaczyna miec problemy z zapalaniem i gasnie podczas jazdy. skad to sie bierze?

Cytat:

2005-02-27 18:16:29, admy pisze: skad to sie bierze?

Woda i inny syf. W benzynach zdaje egzamin dykta przed każdą zimą 0,5 litra i już. W ropniakach nie wiem co sie wlewa, to samo?

Witam,
U mnie też występuje syndrom 15-20 l paliwa w baku ( wspominałem o tym już w innych wątkach o podobnej treści ). Stawiam na pompę zanużoną w zbiorniku. Przy 15 litrach jej korpus wystaje ponad lustro paliwa i wtedy przestaje działać. Po pogmeraniu ( dość silnym ugięciu ) przy kostce zasilania pompka rusza i wtedy gnam co sił w nogach na CPN. Styki w samej kostce oczywiście sprawdziłem, podgiąłem itp myślę więc że to coś w środku pompy której rozebrać raczej się nie da. Wymiana to ponad 400 pln więc jeżdżę do 1/3 baku i tankuję - jeśli stosuję tą zasadę to problem nigdy nie występuje.
Pozdrawiam
Piotr

Ktoś napisał że pasuje pompa od polo (tańsza ! ), prosiłem autora o więcej szczegółów ale się nie doczekałem.

Ja kiedys w vectrze 2,0 DTH miałem tez cos takiego. TAM niestety nie bylo pompki w z biorniku i uklad musiał byc cholernie szczelny. U mnie tam pomoglo dopiero rozebranie plastikowej "bańki" znajdującej sie w zbiorniku, tzw smoka i dokladne oczysczenie go, bo był tak zasyfiony ze wytwarzało się aż podciżnienie i sciągało spowrotem do zbiornika paliwo z przewodów.
Czy próbowałeś po przed zapaleniem kilkakrotnie przekręcać kluczyk? Może ta pompa pada i nie daje takiej ilości paliwa jak powinna.
A czy masz wogole pewnośc że ta pompka działa? Ja nie to zacznij tak: zostaw samochód na wspomnianej ilości paliwa (załóżmy na noc) i nie zamykaj dostępu do tej pompki, tak żęby była zamontowana w zbiorniku, ale zeby bez odkrecania czegokolwiek mogł ją widzieć a przynajmniej słyszeć. Jak bedziesz probował odpalićto będziesz słyszał czy pracuje i daje paliwo czy nie.