Jak pogrążyć rajdową II Ligę (ppzm)

Wymagania w sezonie 2005 w Pucharze PZM:

- podwyższone wpisowe do 1000zł;
- obowiązkowy system gaśniczy (wydatek min. 1200zł)
- homologowane, niepalne otuliny na klatkę;
- do końca roku zezwala się na stosowanie kombinezonów wg standardu FIA 1986 (czyli trzeba sie szykować żeby kupić nowe);
- obowiązkowy zewnętrzny wyłącznik prądu we wszystkich autach (to jeszcze można przeżyć) ;
- podobno homologowana bielizna ale nie potwierdzone;

Gratuluję panom z pzm inwencji twórczej, z roku na rok popisują się swoją głupotą. Brawo.

jak tak dalej pujdzie to II ligę będziemy mogli oglądać na zdjęciach i filmach z lat ubiegłych, brakuje jeszcze żeby w kjsach wymyślili obowiązkowo klatki, kubły, pasy,systemy gaśnicze itp.
Tern sport umiera w tym kraju nie pozostaje nam nic innego jak przyglądać się temu, to wszystko jest popier.....
Wspólczuje tylko tym, którzy właśnie skończyli budować rajdówki do PPZMotu przy zastosowaniu wyposażenia z utraconą homologacją.

Popatrzcie też na to z innej strony.
Najcześciej w tej naszej drugiej lidze jeżdża młodzi zapaleńcy którzy wyrwali sie z KJS czyli paru kółek wokół słupków i maja wreszcie mozliwość pościgania sie. I niestety w wielu przypadkach brak doświadczenia duża brawura i młodzieńcze szaleństwo przekładaja sie na wypadki. Nie powiecie mi że to wszystko co jest obowiązujące nie słuzy poprawie bezpieczeństwa załogi(oprócz wpisowego ).
Inna sprawą jest, że w wielu przypadkach może byc to wydatek nie do przejścia czy też stanowiący duży dylemat.
Niestety PZM działa tylko w jedna strone wymagajać od zawodników nie dajac nic w zamian. Przecież tak naprawde to trzeba byłoby siąść z jakaś telewizja np. TVP3 i stworzyć magazyn z Pucharu PZM przecież rajdy odbywaja sie w przeciwieństwie do Mistrzostw Polski w całym kraju (Kraków, Mazury, Lublin, Gorlice, Bałtyk) przeciez to może być magazyn wspierany przez gminy w celu promocji.
Tak my to wiemy tylko paru osobom brakuje takiej wyobrazni albo checi do stworzenia czegoś naprawde świetnego.
Mam nadzieje że nie zanudziłem swoimi przemysleniami??

Pozdrawiam i oby ktoś to wszystko ruszył
Tomek

Cytat:

2005-01-12 13:34:07, yapko pisze: Nie opublikowano jeszcze regulaminow GSMP i WSMP (w koncu jeszcze trzy miesiace do pierwszej eliminacji pozostaly, szmat czasu...) ale z regulaminu RC wynika ze odnowienie/wydanie licencji WT bedzie kosztowac 700zl !!!! Ja chce pojezdzic w tym roku zastavka w gorach ale juz sama licencja to 700 + 800 zl kurs, do tego homologowany stroj, otuliny na klatke i inne wydatki wiec moj zapal opada z dnia na dzien.

no to yapko mamy ten sam problem też się szykuje na góry, od początku wiedziałem że bedzie ciężko, ale jak podniosą wpisowe w górach i wymyślą jeszcze bardziej durny przepis to bedzie cięzko, oby góry zostawili w spokoju. Mam nadzieje że tak zostanie.
Pozdrawiam!!

TOmek ja w pewnym sensie się z Tobą zgodze żę to wszystko poprawia bezpieczeństwo ale "graty" z ytraconą homologacją też nie są przecież złe a to poważnie obniża koszty, co do tej bielizny to dla mnie w ppzm to poroniony pomysł a panowie z PZM to niestety ludzie niereformowalni

No to możesz już Gadzio nie szukać gaci na Lubelski, bo go właśnie odwołali. K*.*a ręce opadają...

Firma Inter Cars zaoferowała dla zawodników, którzy zgłoszą się na 5. Rajd Mazowiecki, promocyjne ceny systemów gaśniczych firmy Sabelt oraz bielizny.

Każda zgłoszona załoga chcąca zakupić te artykuły w promocyjnych cenach proszona jest o kontakt z przedstawicielem firmy Inter Cars pod numerem telefonu: 601 44 40 34.

Cena zestawu gaśniczego to: 950 zł + VAT
Bielizna (ceny brutto):
Koszulka: 220 zł
Kalesony: 179 zł
Kominiarka: 95 zł
Skarpety: 59 zł

Więcej informacji: http://www.intercars.com.pl/

"W sezonie 2005 w RSP PZM zgodnie z interpretacją Komisji Rajdowej nie obowiązuje homologowana bielizna. "

nie wiem jak reszta, ale ja jak narazie jestem w plecy tylko o cenę podkoszulka homologowanego