(126p) Odpalanie przy -20;)

Witam!!Dzisiaj próbowałem odpalic malucha ale zastrajkował Wiem ze wina lezy po stronie rozrusznika poprostu nie ma siły dobrze zakrecic przy takim gęstym oleju...akumulator ładował sie cała noc i jest prawie nowy.To moja pierwsza zima w maluszku i stad do was pytanie:czy jest to normalne takiepowolne krecenie czy poprostu pora rozebrac rozrusznik i pokombinowac z kablem akku-rozrusznik??
musze codziennie jezdzic do wwa a dzisiaj dupa nie udało sie wyjechac z pekinu

Nie wiem.ja odpalalem malucha przy -25 i banglal.to ze masz sprawny akumulator nie oznacza ze odpalisz.wyczyszczone i posmarowane klemy,przeczyszczona masa,niewybite tulejki w rozruszniku tak zeby nie zwieral to podstawowe rzeczy ktore powinienies sprawdzic.moja lade zapalam teraz,ostatnio bylo -18 i zapala od dotkniecia kluczykiem.no i nie musze nadmieniac ze wyregulowany gaznik i zaplon to podstawa

Mój wczoraj tez nie dał rady. Już, już prawie łapał, ale akumulator padł. Niemniej można mu wybaczyć, bo ponad tydzień stał (pod chmurką), a mróz trzymał cały czas Jak jeździłem codziennie, nie było takiego mrozu żeby nie zapalił. Tak jak pisze simon, regulacja, dobre styki i autko musi odpalić.

Silniczek jest wyrególowany dobrze wystarczy jeden szybki obrót wału...hm no moze dwa i odpala...wczesniej przy -10 tez ładnie odpalał....własnie czyszcze wszystkie styki od klem do styków rozrusznikaale roboty pod chmurka dzisiaj nie polecam...ledwo ruszam łapamiZobaczymy co z tego wyjdzie..dorwałem smar z miedzia podobno fajna sprawa do wszelkich połaczen nie sniedzieja i lepiej przewodza Zobaczymy czy złom zaskoczy Jak nie bede próbował z wtryskiem bezpośrednim

Kupiłem ten starter ale okazało sie ze znowu dupa nawet na tym nie chce zapalic...macie moze jakies patenty co zrobic zeby dorze zapalał co sprawdzic...bo ok pod domem "kopciucha" pod miska olejowa mozna zrobic ale na parkingu w srodku warszawy mi sie nie usmiech MOze da sie cos zrobic zeby krecił mocniej....jakis inny wirnik albo dpowiednio przewiniety...nie wiem czy ma jakikolwiek sens co mowie bo tak dobrze na silnikach elektrycznych sie nie znam

kumpel mial podobnie odpalany w garazu akku naladowane i lipa, ledwo krecil rozebral rozrusznik nowy zestaw do niego tulejki i te pierdoly wszystkie, odrazu odpala, prawdopodobnie rozrusznik zaduze opory ma zeby siebie sam krecic, sprobuj moze zadziala...

z całą pewnością moge polecić urządzenie wspomagające rozruch .
jest to zewnętrzny szczelny "akumulator" zapakowany w plastikowym pudełku z przewodami + małym kompresorem .

pełna nazwa to - "przenośne żrudło prądu" jego moc wyjściowa 900A ,a moc startowa 400A 12V , Z wielokrotną możliwością ładowania .
jego cena 150zl w nortauto .

dla desperatów starter i podgrzanie palnikiem elektrod swiec zap.

w starych malcach bylo kolko na alternatorze z mocowaniem linki gdzies jeszcze taka linke mam i kaszla odpalalo sie jak kosiarke do trawy

-----------------
Franky Garage

Mam takie kółeczko, nawet dwa.....Chce ktoś?? Nawet oryginalny sznureczek się znajdzie;]

mi sie w koncu udało zapalic podłaczyłem takie cos co ma elektryk do rozruchu silnika ( taka skrzynka o wydajnosci 200 A przy 12 V) zakrecił jak nigdy i odpalił....od razu wskoczył na obroty tylko..hmm..zaraz z nich zszedł...cos dziwnego jak by masy nie miał czy cos chodzi równiutko na wolnych nagle tak powoli powoli coraz wolniej i trup...myslałem ze to dysza wolnych ale skoro na ssaniu tak samo jest to na pewno nie to...zgas mi tak dzisaij juz ze 3 razy dopiero teraz dziad zaczał jakos normalnie pracowac stoi na dworzu i sie grzejeNie wiecie moze co to jest z tym falowaniem obrotów i gasnieciem?? dzisaj zmieniłem kable wn wyczysciłem swiece (maja jakies 2 miechy) i to nic nie pomogło...czasami sam sobie zmienia obroty nawet jak mam wcisniety pedał gazu cały czas tak samo...