E-30

Silnik to Twoja indywidualna sprawa 6 garow czy 4 gary...
wiedz ze silniki 1.6/1.8 byly w 2 typach m10 i m40
m10 byl do '88r
na kolektorze dolotowym silnika znajdziesz rocznik silnika, na wypadek gdyby byla inna data niz w papierach wiesz ze silnik byl zmieniany,
jak chcesz byc pedantyczny to wez lusterko i poszukaj roku na glowicy ( niby smieszne ale jak kupowalem moja bmw to na kolektorze niby rok ulegl zatarciu wtedy nie wiedzialem ze rok jest takze na glowicy i okazalo sie ze silnik byl z 84 roku przy budzie z 8, dziwne by bylo gdyby obie daty (kolektor - glowica) okazaly sie rozne
Chyba silnik to jedna z wazniejszych rzeczy na ktora trzeba zwrocic uwage bo moze zapewnic nie lada wydatki
A takie rzeczy jak wyglad, wyposazenie to chyba rzecz jasna... im bogatszy tym lepiej
No i lepiej dobrze obejzyj czy auto przypadkiem nie bylo kasowane i robione
Moze jeszcze ktos doda na co zwrocic uwage

Wiadomo silnik to sprawa indywidualnego wyboru, ja kupiłem moją E-30 w tamtym roku i zdecydowałem się na motor 1,8 i M40, i powiem Ci szczerze że żałuje że nie zakupiłem 2,0 bo 1,8 mimo 113 km to troszke mało i pozatym tylko 4 gary. Zastanów się bo ja już żałuje, jak kupisz Bawarkę będziesz chciał więcej, mocniej i szybciej.... takie to już wozy.
Powodzenia

szczeze mowiac to zastanawiałem sie nad 1,8-140KM,tylko ze ciezko znalezc taka w dobrym stanie,generalnie jest zasada ze jak bmw to 6-cylindrowe,ale druga strona medalu,2,0pali tyle co 2,5no mniej wiecej tyle samo,a jednak niema co poruwnywac osiagów.wiec nadal niewiem co wybrac,chyba poszukam 2,5!wentualnie2,7.gdybym na kasie spał to bym niemiał kłopotu z wyborem-740v8!!!jezdziłem czyms takim kosmiczne auto
pozdrawiam

to ja wam opchne bo stoi pod blokiem za 6000 hehehe jak kto zainteresowany

hehhe, chełm jest dla mnie za daleko, nie chce mi się jechać tyle po to by zobaczyć, że samochód jest wrakiem, . pzdr

ludzie co wy myslicie ze jak kupujecie 15 letni samochod to mozecie wybierac jak w salonie i nowke znajdziecie nie jezdzona???? wiadomo ze idealnego sie nie znajdzie a jak tak to bedzie kosztowac 2-3 tys drozej niz jest wart dany rocznik. a nawet jak cos puka czy ma gdzies ryse to trudno wyminic jakies tuleje czy drazki albo np oddac do polerowania czy nawet dac polakierowac drzwi czy zderzak??? to przeciez nie tragedia i nie majatek jak sie zainwestuje 500 czy 1000zl w samchod ktorym sie chce jezdzic a nie kupowac zeby drozej sprzedac!!!!

zgadzam sie z Toba TOLO84 napisalem tak dla uswiadomienia ze to prawie nie mozliwe, sam jestem najlepszym przykladem
Jak kupowalem swoja to siedzenia zniszczone, amory z przodu i z tyłu wyjechane i delikatnie przetarty blotnik i wczesniej silnik byl zajechany i wstawiony zostal inny i z racji ze poprzedni jezdzil na gazie tego tez zagazowali ale jezdzil na gazie tylko 2 miechy (byly papiery ze silnik z niemiec przywieziony tam raczej na gazie nie jezdza) ale najwazniejsze bylo wtedy to ze e30 w lepszym stanie niz moja krecily sie okolo 10-12tys (tak bylo przed wejsciem do unii) a ja kupilem za 7500
kupilem siedzenia przod i tyl, przednie i tylne zawieszenie (odrazu sportowe ) blotnika do dzisiaj nie dawalem do lakiernika bo planuje malowac cale auto i co mialem wymienic sam to wymienilem i wyszlo mnie blisko tysiac zloty
szkoda tylko ze teraz blok pekl ale juz mam namiar na tani silniczek ktory dobrze sprawdze...

no tak, lepiej jest się rzucić na pierwszą padakę bo jest za 3500zł. A później 6 miesięcy ją naprawiac i remontować szczególnie jak ktoś nie ma czasu, więc lepiej oddać do mechanika, który to spierdoli ci jeszcze bardziej ten samochód ale będzie ładniej wyglądał... a w sumie poszło ci już 6000zł. 3 lata później próbujesz sprzedać i tak próbujesz do usranej śmierci... . Co do lakierowania np drzwi to nigdy nie osiągniesz takiego samego koloru jak reszta karoserii o czym sam się przekonałes(tolo) jadąc gdzieś tam z kumplem odlądać E30 i przestrzegałeś przed nią, teraz jest ona na allegro za 3800zł chyba. Moze ją wziąść? Tylko siedzenia wymienić, remoncik silnika zrobić, drzwi niech już zostaną(aby później wszyscy znajomi wytykali że z pociągiem miała bliższe spotkanie), za wczasu progi sobie zrobić(drzwi nie przypadkiem malowane), zawieszenie to pryszcz, kilka amorków kupić i jeszcze innych gratów, co to jest. Piszę to bo wolę kupić do 6000-6500 E30 nie bitą, na oryginalnym lakierze, zadbaną i w dobrym stanie gdzie wszystko jest ok, nie mówię że stan salonowy, choć i taką spotkałem o której pisałem, miała "tylko" zawieszenie wyrąbane na maxa, a i tak bym ją kupił ale niestety nie miałem i nie mam już kasy na robienie tego zawieszenia, zaznaczam, ja narazie jeżdżę po śląsku i po necie za autem. Tak więc znaleźć można dobry stan do 6000zł. Tylko na to trzeba czasu i cierpliwości, a u mnie tego brak. A najbardziej wkurwia mnie fakt że E30 w dobrym stanie całym nie kosztuje 2-3tys więcej tylko osiąga ceny E34 w dobrym stanie ogólnym, na które mnie nie stać jeszcze. Nie piszę tego by komus doje...ć tylko chodzi mi o to że 15 letni samochód można znaleźć w dobrym stanie tylko trzeba naprawdę dużoooo mieć czasu i cierpliwości. A ja z zasranych Żor mam wszędzie daleko... i mam mało czasu. pzdr

P.S: Parę dni temu w Sosnowcu poszła czarna E30 1.8 kombi 90' z fanym wyposażeniem za 5000zł. w stanie BDB (nie był to handlowiec) spóźniłem się kilka godzin, a zadzwoniłem kilkanascie godzin po ukazaniu sie ogłoszenia...(zarejestrowana)


[ wiadomość edytowana przez: jeztom dnia 2005-03-31 11:15:30 ]

[ wiadomość edytowana przez: jeztom dnia 2005-03-31 11:19:57 ]

[ wiadomość edytowana przez: jeztom dnia 2005-03-31 11:20:51 ]

Cytat:

2005-03-31 12:08:27, Aldik pisze: Masz racje ale i tak nigdy nie ma pewności, że jak już po pół-rocznych poszukiwaniach znajdziesz to autko to że będzie bezawaryjne.

Tego nie neguje, nikt nie wie co będzie później, zawsze można się nadziać... pzdr

Kumpel kupił E30 i po 3 dniach padł mu automat i już koszta, a powiem że on się zna na takich skrzyniach, no ale neistety do auta sie nie wejdzie i nigdy nie przewidzi co będzie na 2gi dzień, no chyba że w maluchu to wiadomo że coś się sypnie w ciagu paru dni!