Argenta dziś

Juz Ci mowilem Jesion.
Argenta to samochod LIMO. Poprostu wsiadasz i suniesz. pamietam moja Argente. Electric windows, welur,wspomaganko itpe
Wiesz poprostu samochod Jaruzelskiego. Jak Cie nie stan na 130, albo 131 Diplomatic...szukaj przygody w Argencie. jeszcze jakbyc dopadl wersje VX, ktora ostatnio mam okazje ogladac dosyc czesto w Rzeszowie...to juz wogole. Brakowalo by Ci tylko horongiewek III RP na zderzakach i pochodu pierwszomajowego przed tobą. Wiesz Argenta to socjalistyczny odpowiednik limuzyny Lincolna...

Wygoda wliczona w cene. Ale pwodzenia.....dobra argenta to teraz skarb.

Nic tylko zazdroscic Bartowi.

Argenta fajna fura....jakby nie mial koncepcji to bym wlasnie sobie kupil to auto.....

ja mialem kiedys przyjemnosc pojezdzic troche z bartem.jak dla mnie autko supe.zaiweszenie jak bujany fotel,duzo miejsca dla nog,elektryczne szyby...no i w trasie mozna juz podrozowac wygodnie z normalna predkoscia

jak znajdziesz arge w przyzwoitym stanie to mysle ze moge polecic.... moja zrobila 5500 kilometrow od momentu kupna i jestem mile zaskoczony, napewno bardzo wygodne auto... ciche{bardzo} prowadzi sie przewidywalnie mimo miekkiego zawieszenia i lekkiego tylu, akurat ja mam wersje ze zmodernizowanym zawieszeniem i hamulcami, jest stabilizator z tylu i to da sie zauwazyc, przedtem mialem argente zgnitka z 1982 bez stabiliatora, cala droga twoja na kazdym zakrecie.... prowadzila sie jak 132... niefajnie albo raczej bardzo furious a nie zawsze ma sie ochote na furious jazde{ przynajmniej ja, starosc nie radosc} hamulce wydajne dopuki ich mocno nie zgrzejesz pod obciazeniem kilkoma pasazerami {tarcze 257-12mm niewentyle} co do czesci ktore pasuja do argenty od innych aut nie pisze bo sam wiesz co i jak, wnetrze przestronne dosc ladne{?} duzo miejsca bagaznik niezly elastyczny silnik
teraz minusy
okolice tylnych nadkoli kielichow tylnych i komory bagaznika dziurawe ...zawsze... efekt braku nadkoli plastikowych jak z przodu{w starej argencie po jezdzie na deszczu czy blocie mialem mokra tylna kanape }, w argentach leca tez wszystkie elementy pod listwami plastikowymi{u mnie jest cud jakis bo dziur ani nawet rdzy tam nie ma} tylne drzwi w okolicy okienka trojkatnego, przednie slupki przy blotniku progi, reszta sie trzymac powinna

w obu moich argentach "klekotaly" rygielki od zamykania drzwi od wewnatrz to jedyny klekot nieprzyjemny w czasie jazdy{u mnie} czasem klekocze jeszcze zaglowek tylny jak sie go za wysoko wyciagnie, nie znosze jak cos stuka czy puka w aucie i jestem przewrazliwiony moze

ogolne wykonczenie auta dobre z wyjatkami typowo wloskiej druciary jak na przyklad fabryczne zaslepki na glosniki w drzwiach albo gumowy mieszek lewarka o zupelnie innym ksztalcie niz otwor w tunelu paskudnie to wyglada i zrobilem mieszek skorzany na to.

klamki wewnetrzne w takim miejscu ze trudno je znalesc{szczegolnie po pijaku}....prawda Widynku??

za krotki 1 bieg

no tyle jak cos sobie przypomne to dopisze...




[ wiadomość edytowana przez: Bart128 dnia 2005-03-28 18:54:08 ]

A podłokietnik z przodu między fotelami jest ???
Bo wiecie, ja lubie się cyniarsko rozwalić za kierownica
No i takie podstawy, silnik to chyba nie ma wyboru, 2.0
No i wyposażenie, co one miały w standardzie. Centralny, elektryszne szyby, coś jeszcze???
A co w opcji było, na co mozna trafić??

Aha, no i rozumiem że były dwie argenty, powiedzmy sobie Mk I i II. I wyglada na to że da z konca produkcji jest lepsza, tak???

Argenty fajne są.
Ale Audi chyba lepsze, ja wiem gdzie taka się marnuje w Łodzi, ale jest zarezerwowana dla rejsika

No wiadomo że Audi lepsze, ale Audi ma przód naped. No chyba że quattro.

Czyli co, generalnie, Arge żeby mieć tip top, to pewnie trzebaby rozebrać w drobny mak i robić od poczatku.

Bart no śliczna ta twoja Arga, felgi fajne, chociaż nierewelacyjne

Ale ja chyba jednak zdecyduje się na :



Ojciec miał dwa cygara, i wiem że sa to świetne, niezawodne i komfortowe wozy. No i ocynk. Myśle że 128 wystarczy, drugie auto niech juz bedzie niemieckie-solidne.