Świece - ilu polaków tyle zdań ;P

Orginały najlepiej chodzi autko czyli Motorcraft chociaż mam teraz NGK akurat były w sklepie więc wziołem i auto chodzi ok.

Co do bosha to mam mieszane odczucia, ale chętnie wypróbowałbym coś co teoretycznie poprawi spalanie, a przez to dynamikę.
Pewnie nie jestem pierwszym który chce coś usprawnić, polepszyć.
Dlatego może ktoś napisze o swoich doświadczeniach z świecami bardziej sportowymi... A jednocześnie dającymi się używać w codziennej eksploatacji.

Cytat:

2005-04-12 15:14:40, m_l_o pisze: Co do bosha to mam mieszane odczucia, ale chętnie wypróbowałbym coś co teoretycznie poprawi spalanie, a przez to dynamikę. Pewnie nie jestem pierwszym który chce coś usprawnić, polepszyć. Dlatego może ktoś napisze o swoich doświadczeniach z świecami bardziej sportowymi... A jednocześnie dającymi się używać w codziennej eksploatacji.

wybacz ale jak myślisz że jak zmienisz świece na bardziej "sportowe" i od tego przybędzie ci chociaż 0,5KM to się grubo mylisz

myśląc o podnoszeniu mocy w aucie zaczynasz od czego innego a na KONIEC możesz sobie założyć sportowe świece jako taki dodatek /bardziej jako dodatek niż coś co realnie doda mocy/

takie jest moje zdanie

zawsze mozesz zaryzykowac ale silniki forda to podle bestie i nie lubia innych wynalazkow

od ok 15 tys. mam NGK i jak narazie ok., nie wyczuwam żadnej różnicy między nimi a Motorkraftami (poprzednie świece), zobaczymy co bedzie później

O Brisk zapomniej. Kup dobre świece wg. katalogu do swojego auta. w Fordzie może wyjść zaskująco tanio - ja tak przynajmniej miałem ale nie wiem czy to reguła.

Nie wiem gdzie ty się naczytaeś tych superrr opini o SPORTOWYCH świecach ? Podobno takowych w ogóle nie ma ..... tylko tak ich nazywają .....nic ci one nie dadzą choćby miały i 16 elektrod - nigdy nie dają 16 iskier na zapłon tylko 1.....iskra przeskakuje tylko w jednym miejscu, możliwie najbliższym Wieloelektrodowe podobno wolniej się przepalają z racji rozłożenia iskry na kilku elektrodach zamiennie .
A Bosch'e ? Kto Ci o nich powiedział, że są dobre do Forda ?! Może do Golfa czy czegoś innego ale na pewno nie do Essiego
Miałem NGK.....77 tyś. km przejechały i dobre były ale wymieniłem ich na Motorcrafty Platinium i jest superrr ....nawet przerwy do lpg nie zmniejszałem i "nie strjelajut"
W Fordzie ponoć mogą jeszcze chodzić Championy ale mało jest ich użytkowników

jesli masz instalacje LPG to raczej tylko Motorcraft. ja probowalem jezdzic na Championach i NGK z raczej mizernymi rezultatami.
myslalem, ze instalka mi sie spieprzyla. po zmianie swiec na dedykowane oryg. wszystkie problemy jak reka odjal.
ale na PB NGK tez sprawowaly sie nie najgorzej.
ode mnie tyle.
pozdrawiam

juz gdzies to pisalem - ale bazujac na swoim doswadczeniu i znajomej w duzym sklepie motoryzacyjnym powiem krotko i tak:

BOSCH - to bardzo liche swiece - u mnie wytrzymaly 8 tys po czym na 2 pekla powloka ceramiczna a na 1 sie ona obracala i tez nie rowno iskra szla - wiec silnik mi na 2 chodzil

NGK - owszem polecam sa bardzo dobre - natomiast ostatnimi czasy tzn przez okolo 2 miesiace - znajoma (ktora notabene zna sie na rzeczy i pracuje w branzy juz kolo 10 lat) zauwazyla mala tendencje zwrotu owych swiec - ale moze to przypadek

MOTORCRAFT - srednia jakosc tychze swiec a moze dokladniej to zalezy komu motorcraft zleci produkcje bo sam ich nie produkuje, teoretycznie powinny byc bardzo dobre

BRISK - baaaardzo dobre swiece nie mam zastrzezen - duzo znajomych na nich jezdzi

CHAMPION - bardzo dobre swiece - sam sie o tym przekonalem - cena nie jest niska ale uchodza za jedne z najlepszych - o czym przekonuje sie co dzien jezdzac na nich

PS: bardzo wazne sa kable o czym nikomu nie trzeba przypominac - ALE one tez sie starzeją i ich parametry sie zawezaja !!!

Cytat:

BRISK - baaaardzo dobre swiece nie mam zastrzezen - duzo znajomych na nich jezdzi

Nawet do kosiarki bym nie zakłądał jak komuś miłe jego tuleje cylindrowe. To g.. sie lubi kruszyć. Pomijam już fakt że to ich udziwnineie oczywiście nic nie daje.