Osłony drążka kierowniczego.

Hey
Przyznam się do głupoty jaką popełniłem niedawno przy wymianie łączników i gum stabilizatora przedniego
Otóż zagapiłem się/nie pomyślałem w tym momencie kiedy podgiąłem do góry obejmę metalową aby wyjąć tuleję gumową z drążka i ppomyślałem, że łatwiej mi będzie jak sobie odkręcę łącznik to wtedy stabilizator mi ładnie wyjdzie z mocowania .....no i żeby wyjąć łącznik lepiej to skręciłem kołami w drugą stronę i ..... oczywiście osłona drążka kierowniczego pojechała mi po tej podgiętej do góry obejmie tulejki stabilizatota .......niewiele może uszkodziła ale w jednym miejscu jest przecięcie ok. 0,5 - 1 cm .....no i trzeba chyba osłonę drążka kier. wymienić .

A więc do rzeczy .....jak wg kolejności przeprowadzić taką operację i na co uważać....znaczy się czy czyścić, smarować ten przegub pod osłoną czy może cos innego....abym znowu czegoś nie przegapił ?

ja szczerze mówiąc nie kjarzę osłony gumowej drążka kierowniczego.... przegubu to tak, ale drążka?? chyba że od strony maglownicy...

Dobrze Kiełek myślisz ...chodzi o tą osłonę od strony maglownicy ..... czy jazda z lekkim rozcięciem (ok. 0.5-1.0 cm) na osłonie może spowodować jakieś poważne konsekwencję? Czy chodzi o to aby do maglownicy nie docierały jakieś ziarenka piasku czy woda?
Mbanaszk ....to chyba u znajomego w warsztcie robiłeś .....a ja i tak chciałbym to zrobić sam