Odjezdzający przód 126

ja niedawno u siebie zakupiłem nowe oponki 135/70/13 które założyłem na przód i teraz przód jak przyklejony do asfatu tylko tył troche fruwa na zakrętach bo oponki już też do wymiany.

na jakich gumach jezdzisz?

a te oponki co masz teraz z przodu to ile bieżnika mają ? A pozatym to jak sam napisałeś założyłeś węższe opony to automatycznie autko trzoche na przyczepności traci bo opona mniejszą płaszczyzną się styka z podłożem, a pozatym te oponki co masz teraz są troche wyższe od poprzednich i bardziej się gnął na zakrętach.

[ wiadomość edytowana przez: York dnia 2005-05-06 22:26:36 ]

Cytat:

2005-05-06 22:23:49, filipmec pisze: Ustaw je bardziej zbierznie z przodu to przy szybkim ruchu kierka bedzie ladnie dupa rzucac

no na zbierznych to nie polecam jedzic.....
ja wiem czy dupą bedzie rzucać? na pewno będzie tańcował przód...ja jechałem na zbieżnych 6km po mieście i dziękuje za występy.....trudno jest utrzymać jeden pas ruchu


[ wiadomość edytowana przez: Tarchix dnia 2005-05-06 22:31:34 ]

Jezeli beda za bardzo zbierzne to pewnie ze tak, ja mam tak empirycznie ustawione ze nie zjada oponek i nie tanczy a jak tylko chce do rzuce dupa

Cytat:

2005-05-06 22:45:52, Tarchix pisze: lekka rozbierzność musi byc i nie ma CH..A we wsi

Powodzenia zycze!!!

No tutaj się musze z Abdullem zgodzić... ja zawsze pred zakrętem troche odpuszczam, a potem mniej więcej w połowie zakrętu gaz do podłogi i ładnie równo wychodze... a na tych oponkach co teraz mam troche tyłem rzuci

STARY...LEKKA ROZBIEŻNOŚC....???
Z geometria w swoim malcu walczyłem odkąd obniżyłem zawiech.I wierz mi ze nie ma nic lepszego od minimalnego pochylenia w minusie i zbieznosci na zero...Na twoim klipie widac jak Ci sie "pieknie" fura prowadzi (00:42).Przy hamowaniu koła kładą ci się okrutnie automatycznie robiac sie jeszce bardziej robieżne(wjeżdzając w dziurę nie wiesz w którą strone pojedziesz na przyczepnej nawierzchni,bo na śliskiej bedzie jeszcze w miare)...

Generalnie to nie pamiętam żeby kiedykolwiek zdażyło mi się aby maluszek był podsterowny (no chyba że na śniegu)
Tył autka jest bardziej dociążony i bardziej zawsze dupą zamiata
No ale modyfikacje w serie różne cuda czynią. Ja śmigam na 175/50R13 Bridgestone przód, 175/50R13 Dunlop tył... (oczywiście zawias obnizony) i to dopiero na zakrętach niema chuja we wsi Tak jak koledzy mówili że przd zakrętem dać luzu i gdzieś tak w połowie pełny w deche, uwielbiam to uczucie 5g
A tak poważnie to przyczepnośc jest zajebista niemam powodów do obawiania się o swoje żeycie na zakrętach (z rozwagą oczywiście)


[ wiadomość edytowana przez: piter_s1 dnia 2005-05-07 12:36:34 ]

Mialem ten sam problem przy Kormoranach 155/65/13 z tylu i Pirelli P 2000 145/70/13 z przodu, przod wyjezdzal jak sie wpadlo za szybko, odjecie, chwile sie nic nie dzialo i nagle leciala dupa w piekny poslizg, teraz zalozylem z przodu 165/55/13 Pirelli P 700-z efekt jest taki ze nie udalo mi sie jeszcze przodem wyjechac, jak jest za szybko to dupa zamiatam.
Na dniach wrzuce takie same na tyl i podejrzewam ze bedzie sie pieknie trzymal... bo przod jak przyklejony.
Oczywiscie wszystko ladni ejak jest sucho, bo jak spadnie deszcz to sobie latam poslizgiem 4 kol.. hehe smieszne uczucie.
Pozdrawiam