Jak wysoko stoi tył

Witam wszystkich.
Temat zawieszenia po raz kolejny, ponieważ nie znalazłem nigdzie odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie.
Mam stromy zjazd do garażu i Espero chaczy mi tłumikiem i końcówką mocowania haka. Tył nie wydaje się być obniżony, lecz być może tak jest, a w tym przypadku różnica nawet 1cm ma znaczenie. Stąd moje pytanie.
Jaka jest odległość od ziemi do najwyższej położonego fragmentu nadkola? U mnie wynosi 60,5cm. Czy tak ma być, czy może samochód trochę siadł (w końcu parę wiosen już ma)?
Zastanawiam się nad kupnem nowych sprężyn (oryginalnych), lecz nie chciałbym, żeby po ich założeniu tył stał na tej samej wysokości.
Z góry dzięki za opinie

Dzięki Horak Dokładnie o takie opinie mi chodzi - na jakiej wysokości powinien stać Espero na oryginalnych sprężynach + ewentualne dodatki typu LPG.
Dla posiadaczy innych sprężyn niż oryginalne, RANKING - Panie i Panowie podawajcie: typ sprężyn na tyle, wysokość, odczuwalna różnica w twardości zawieszenia, ewentualne dodatki obciążające (ale tylko sprężyny.....)


[ wiadomość edytowana przez: kc dnia 2005-02-18 20:00:04 ]

[ wiadomość edytowana przez: kc dnia 2005-02-18 20:01:23 ]

Jazałożyłem sprężyne wzmocnione. Tył podniosł sie z jakies 4 cm i jest terz sztywniejszy

Cytat:

2005-02-19 00:09:51, Todi3 pisze: Witam. Tak przy okazji, pytanie do Horaka. Mam esperaka z takim samym silnikiem i kiedys przymierzalem sie do przyczepy campingowej ale zreezygnowalem bo stwierdizlem, ze silnik moze miec klopoty z 5 osobami i jeszcze przyczepa. Napisz jak sie zachowywalo auto, w jakim terenie jezdziles i ile wazyla ta przyczepka. Z góry dzieki.

Praktycznie byłem w większości krajów na naszym kontynencie. Jezdziłem więc w każdym terenie. Moja rodzina składa się z 3 osób i gdy podróżujemy sami wystarcza nam nasza przyczepa (Niewiadów 126) jest lekka (ok.500 kg). Dobrze się nią manewruje w nieznanym terenie, poza tym Espero daje sobie z nią rade nawet na 5 biegu. Natomiast jeżeli podróżuję z przyjaciółmi to mam w większości na haku przyczepy znacznie cięższe, zachodnie (ok. 1 tony) i 5 osób na pokładzie. Wtedy też musimy sobie poradzić. Trzeba być przygotowanym np: na znacznie dłuższą droge hamowania. Reszta to nie problem jak się to lubi. Największa frajda jest jednak jak się jedzie na kilka przyczep. Mam znajomych, którzy ciągną przyczepy campingowe znacznie słabszymi autami np:VW Polo, czy Felicja. Nikt się tym jednak nie przejmuje.
Tyle może w skrócie.
P.S. Takie przyczepy można też wypożyczyć (kilkanaście zł za dobe). Spróbuj może najpierw tak (jakiś weekend z rodziną u nas w kraju) i sam ocenisz najlepiej. Moja ocena zawsze będzie subiektywna. Pozdrowionka.

Oryginalne spręzyny Daewoo wymienione w tamtym roku, wysokość 64 cm z pełnym zbiornikiem gazu w kole i z kołem zapasowym pełnowymiarowym, jak wyjmę to koło i zbiornik jest pusty to mój tył wygląda jak w Jeepie

Gość w sklepie powiedział że oryginał do Daewoo Espero, były lakierowane na czarno, 130zł za sztukę, dostałem je w reklamówce więc nie wiem jakiej produkcji były, koleś co miał Espero 1.5 aż się dziwił czemu on tak wysoko stoi. Mogę spytać sprzedawcę skąd brał te sprężyny i co to za firma jak jesteś zainteresowany.

u mnie 63 na pustym bganiku i ok 15litrach LPG, ale z kołem zapasowym i jak jeszcze zatankuję to 61-62 cm. A jak włożę jeszcze trochę ciężkich gratów to ok 60 cm a może i mniej...
Też musę wymienić sprężyny - podłączam się do pytania - jakie żeby znów nie siadły?

Cytat:

2005-04-15 11:32:04, DjHacker pisze: u mnie 63 na pustym bganiku i ok 15litrach LPG, ale z kołem zapasowym i jak jeszcze zatankuję to 61-62 cm. A jak włożę jeszcze trochę ciężkich gratów to ok 60 cm a może i mniej... Też musę wymienić sprężyny - podłączam się do pytania - jakie żeby znów nie siadły?

właśnie kupiłem wzmocnione sprężyny produkcji polskiej do Espero na Allegro Aukcja mówi o zwykłych, ale kupiłem wzmocnione za 83PLN sztuka. Dzisiaj przysłano mi je pocztą. Mam nadzieję, że w ciągu kilku dni je zamontuję i dokonam pomiarów zmiany wysokości przy zmianie obciążenia - wrzucę parę rzeczy do bagażnika. Po zmierzeniu wszystko opiszę.

Witam
Moje kiedyś na pusto wyciagały amory do końca, teraz odpoczywają w piwnicy nie dało się fruwać. Nie polecam za wysokich.
PZDR

no to mam teraz terenowe Espero założyłem wczoraj nowe sprężyny (wzmocnione), amorki KAYABY olejowe i... no włąśnie tutaj jest cały MYK:
dołożyłem po jednej dodatkowej gumie pod sprężyny i u dołu i u góry co podniosło mi go o jakieś dodatkowe 1,5 cm. Oczywście na pewno siądze troszkę jak sięto wszystko ułoży, ale jak dla mnie jest wreszcie OK AUTO DLA DJ'a! wkładam gramofony i vinyle (ok 100kg) i wreszcie nie siada!!!!!!!!!! w poniedziałek zmierzę i sfotografuję. Aha, robiłem to w ASO, jak usłyszeli że chcę założyć dodatkowe gumy to parsknęłi śmiechem, a potem pokiwali głową że niegłupi pomysł