Proszę o porade głowica 1100

z tego co wiem to w 1,3 i 1,1 głowice są takie same

a przy okazji dołączę się do pytania , bo nabyłem silniczek 1,5 od regaty85 i będę robił kapitalkę to i przy okazji zrobił bym głowicę żeby było chociaż te seryjne 85 KM

Jak mogę sprawdzić czy po splanowaniu głowicy o pewna grubość zawory nie będą miały kontaktu z tłokiami? (głowica jest niezeszlifowana jeszcze, nie wiem o jaką grybosc mozna to zrobić)



[ wiadomość edytowana przez: Piotrx dnia 2005-05-04 23:51:57 ]

mailem silnik 1,1 od zastavy i 1,3 od ritmolota oba sa takie same prawie glowica w 1,3 jest wyzsza lekko i tloki wieksze mozliwosci oborbki glowicy z 1,1 i 1,3 sa takie same ja swoje pojechalem 2mm zawory zostawilem seryjne kanaly lekko dopracowac po fabryce niby max co mozna pojechac to 2,25-2,40 ale to juz ryzyko duze.
przy splanowaniu 2mm i seryjnej uszczelce kompresja byla na tyle duza ze na pycha ciezko bylo jednej osobie malca odpalic jak sie silnik rozgrzal to nowy rozrusznik tez nie krecil tak ochoczo ale za to osiagi bajera, ale polecam splanowac cos okolo 1,5mm powinno wystraczyc dopracuj kanaly, doszlifuj zawory i bedzie banglac