Kontrolka paliwa

U mnie księgowy zapala się dopiero jak wskaźnik jest równo na czerwonej kresce.
Najpierw zaczyna się lekko żarzyć...

U mnie przy wylaczonym silniku kontrolka paliwa spoczywa troche ponizej czerownej kreski..., a jezdzac na gazie tez bede czekal na rozblysniecie kontrolki...i mam nadzieje, ze sie zazarzy za jakies 2 mies.
I co Piotrku przy braku paliwa nie odnotowales zadnych uszkodzen??
rjsunset

Prawie były - żona chciała mnie zabić. Co mnie też zdziwiło żadnych uszkodzeń pojazdu/pompy. Kupiłem 5l paliwka, wlałem, przekręciłem kluczyk ze 3 razy żeby podpompował paliwko i dokładnie za 2-gim odpaleniem wystartował, a że było to w marcu br. i do tej pory jeżdżę to nie jest źle... ale żadnym kontrolką już nie będę ufał.

Dziękuje szczerze za linkę Piotrze_W
Przyznam sie, ze elektronik to ze mnie żadnen, ale opis był na tyle przystępny, ze jakoś zmieściłęm to do mojej głowy. Nie będę sie bawił w jakieś termistorki, bo temat mnie przerasta. Zobacze do zegarów bo podejrzewam jednak, ze to żaróweczka. Cóż .. najwyzej wyniose z tego tylko wiedze na temat demontażu wskaźników.
Ale w związku z tym mam krótkie pytanie i w miarę możliwości prosze o odpowiedz. Jaką zaróweczkę mam kupić żeby naprawić pomaczańczowe światełko rezerwy paliwa? Idąc do jakiegoś sklepu chciałbym wiedziec o co pytać jeszcze przed rozbebeszeniem zegarów.

Z góry dziękuję i pozdrawiam.
Paweł

Pawełku (Kufel)
Myślę, że pisząc "...bo jutro chciałbym sie za to zabrac..." nie miałeś na myśli czwartku ?
Oryginalna żaróweczka od kontrolki rezerwy ma kolor biały a jej parametry to 12V/3W (wszystkie żaróweczki użyte w konsolce są białe, mają jedynie kolorowe kapturki albo kolorowe szkiełka).
Ja miałem trudności z jej kupnem, więc założyłem 12V/1.2W. Na razie nie wiem jak ona się spisze, bo do rezerwy mam jeszcze daleko (moje autko woli gaz )
Numer katalogowy takich żaróweczek to 11059149 lub 96077679. Nie wykluczone, że przy słabym kontakcie w gnieździe uszkodziło Ci się także gniazdo (u mnie tak właśnie było), jego numer katalogowy to 94797519 lub 96077679. Żaróweczki o tych parametrach (12V/3W) wykorzystywane są też do podświetlenia tablicy zegarów. Natomiast żaróweczki 12V/1.2W użyte zostały do podświetlenia m.in. gniazda zapalniczki, pokręteł ciepło-zimno, są też przy zegarach. W całym aucie użyto ich ok. 10 szt. więc warto się w nie zaopatrzyć tym bardziej, że szybko przestają świecić.
Co się tyczy problemów z demontażem wskaźników, to ... żaden to problem. Odkręcasz dwie śrubki schowane pod zaślepkami, kolejne dwie widać patrząc spod kierownicy w górę. Tak schodzi obudowa z włącznikami (należy je poodpinać). Zegary, jeśli dobrze pamiętam też mają dwie śrubki które łatwo zauważysz. Ja miałem największy problem z odkręceniem linki prędkościomierza. Przydałaby się mi do tego jakaś mała ręka, ponieważ mało jest tam miejsca. Zwróć uwagę, aby nie zgubić białej plastikowej przejściówki linka - prędkościomierz. Pozostanie jeszcze wyciągnąć dwie wtyczki. Jeśli dobrze sobie przypominam, to aby je wyjąc należy je ścisnąć na węższych bokach. To tyle jeśli chodzi o demontaż. Mogę dodać, że wszystkie wtyki i gniazda zostały tak zaprojektowane aby ich nie pozamieniać.
Żaróweczkę 12V/1.2W dostałem w sklepie z częściami RTV. Przy czym zalecam zwrócić uwagę na fakt, że w takich samych obudowach są także żaróweczki opisane jako 12V/30mA co daje nie 1.2W a zaledwie 0.36W, co z kolei oznacza, że nie będą tak jasno świeciły.
Jeszcze jedno, pomimo zewnętrznego podobieństwa żaróweczki 12V/3W do innej o takich samych parametrach używanej w polonezach, zapewniam, że ta druga nie zmieści się w gniazdo (ma szerszy "gwint")

PS.
Jeśli chcesz to dysponuję zdjęciem oryginalnej żarówki oraz zamiennika, który ja zastosowałem. Ponieważ nie dam rady wkleić go do postu mogę Ci je wysłać na Twojego emaila.

Witam
Dziekuje Piotrze_W za wyczeprującą odpowiedz. Sprawa teraz wydaje mi sie być prosta
Pisząc wczoraj o zabieraniu sie do roboty, dopiero już po napisaniu posta przypomniałem sobie, ze dziś raczej zakupów nie uda mi sie zrobić Całą sprwę przekładam wiec na jutrzejszy piątek. Pojde do sklepu, kupie żarówke, a później pobawie się wkrętakiem. Sposób demontażu zegarów jest mi znany z innych postów, wiem jednak, ze kłopot moze być z założeniem ponownym linki prędkościomierza :| Ale jestem pełen optymizmu i łatwo sie nie poddam, choć małą ręką to raczej nie dysponuję )

P.S. Podany przez Ciebie link do kalatogu cześci wszystko wyjaśnia

Jeszcze raz dziękuje.

Paweł

Cytat:

Sposób demontażu zegarów jest mi znany z innych postów, wiem jednak, ze kłopot moze być z założeniem ponownym linki prędkościomierza :| Ale jestem pełen optymizmu i łatwo sie nie poddam, choć małą ręką to raczej nie dysponuję )

Ja też mam spore łapki i w celu zamocowania linki odkręcam ją najpierw od skrzyni biegów w komorze silnika, a potem ciągnąc od strony kabiny wyciągam ile trzeba.

Chyba czeka Cię wgląd do baku, a oprócz bezpieczników są też przekaźniki.

Czujnik poziomu paliwa znajduje się w dolnej części zbiornika paliwa i dostęp do niego jest możliwy wyłącznie z kanału. Być może zawiesił się pływak tego czujnika ? To sie często zdarza.
Koszt nowego czujnika to wydatek rzędu 80 zeta.
Bezpiecznik i przekaźnik posiada tylko pompa paliwa. Bezpiecznik znajduje sie pod kierownicą w głównej skrzynce bezpiecznikowej, natomiast przekaźnik pompy znajduje się w skrzynce przekaźnikowej po lewej stronie kabiny, na wysokości nóg kierowcy.
Żarówka rezerwy paliwa nie jest "objęta" bezpiecznikiem

Wyłączniki w drzwiach "wystarczy" co jakiś czas przeczyścić np. WD-40 i będą działać. Sam zastanawiam się nad ich przeniesieniem w inne miejsce, bo fabryczne usytuowanie jest (wg mnie) niefortunne

Dziękuje za rady i podpowiedzi. Jak tylko będę miał czas i mozliwość pobuszowania pod samochodem na jakimś podnośniku czy kanale, to przyjże sie sprawie. Będę na biażąco informował, choć w razie czego ośmiele sie być moze jeszcze kilka rad zaczerpnąć w razie niepowodzeń

Mam jeszcze króciutkie pytanie odnośnie wypowiedzi HenBasa.

Cytat:

(...) Być może zawiesił się pływak tego czujnika ? To sie często zdarza. Koszt nowego czujnika to wydatek rzędu 80 zeta (...)

Czy to oznacza, ze juz nie da sie jego naprawić, a usterka ta wymaga nabycia nowego czujnika? Nie kojaze jak ten czujnik wygląda i stad moje pytanie.

Dziekuję i pozdrawiam.
Paweł.