Carina E 1,6 260kkm rocznik 92" czy warto??

Witam wszystkich Forumowiczów.
Bede przesiadał się z leciwej E9 na cuś lepszego
I tu pytanie: mam okazje kupic sedana 1,6 16v 4AFE ze słusznym przebiegiem 260 tysięcy kilometrów, dwóch włascicieli, itd. Jak sprawdzić czy z silnikiem wszystko w porządku? Czy ten samochód ma chłodnice oleju któraz znajduje przed zwykłą chłodnicą? Z góry dziekuje za odpowiedzi.

Tak, chlodnica oleju jest przed zwykla chlodnica. Jezeli nic nie bylo dlubane w silniku to pewnie pali oleju jak smok Wiec to bedzie najwazniejsza rzecza, na ktora trzeba zwrocic uwage. Nie powiedziales, z ktorego roku jest ten model, ale i tak radze sprawdzic czy nie bierze jej rdza tzn. Krawedzie drzwi, tylna klapa, tylne nadkola i blotniki itp. Pozdro

bryczka ogólnie jest w dobrym stanie wizualnym, 0 rdzy (czyżby podejrzane??) nie wiem czy to dobrze ale posiada szyberdach webasto (wycinany?) czy jak odpalam go na zuuupełnie zimnym silniku to jakie powinien trzymać obroty? i jak wygląda sprawa ze spalaniem? bo w E9 1,3 to z trudem mieszcze sie w 10l/100:/
Zapomniałem dodać model jest z 1992 roku jeszcze z trój-ramiennym kierownikiem;]

[ wiadomość edytowana przez: pietras007 dnia 2005-06-02 16:03:58 ]

Hmmm a tego to nie wiem, moja e9'ka ma katalizator ale nie ma sondy na kolektorze zwariowac można, to jak to jest z tym spalaniem na 1,6 A-FE?? zejde do 8??

nieeeee no bez przesady kierowcą rajdowym ani emerytem nie jestem;] ale czy warto tą bryczke łykac? (9300zeta) czarny sedan, 4x elektryczne szyby, wspomaganie, abs, szyber, 260kkm, i całkiem całkiem, tylko nie wiem jak z tym silnikiem, czy on sie nie rozpadnie za miesiąc czy dwa;]

Sa tacy magicy co na trasie schodza do 4.5 litra na 100km, tylko, ze 1.6 Lean Burn (czyli na uboga mieszanke), ja srednie spalanie przy normalnej jezdzie mam ok 8 litrow.
P.S Sorry, rok produkcji byl w nazwie tematu Pozdro

Co do spalania, to ja mam Lean Burn 1,6 i na trasie przy 95 km/h schodzi się do 4,5 litra na 100km. Normalnie to 7,0 na 100km.
Jesli pojazd miał normalne obsługi, wymiany oleju, filtrów, świec, nie był garowany jak użytkownicy Garbusa to nie powinien brać żadnego oleju, ale wiadomo, że każdy przebieg robi swoje, może trochę palić, to ci wykaże analiza spalin na stacji, na wysokości wodorotlenków np. na Autodoktorze, kosztuje całe sprawdzenie około 100zł ale warto. Jeśli wodorotlenki będą rosnąć przy 3-4 tyś. obrotów to na pewno będzie trochę oleju palić bądź katalizator uszkodzony. Rosnąć to znaczy np. 300-400.
Normalnie 2 setki na 10000km. to nic.
Carina - piękne auto ale przygotuj sobie jeszcze około 4 tyś. zł na naprawę niektórych rzeczy i wymianę cześci. Tak jak chłopaki pisali.
Pozdrowienia
P.S.
Silniki to są przewidziane na 400 tyś. km a nawet więcej...........

No ale olej trza sprawdzic , mysle ze proba olejowa da jakąś odpowiedz. pierscienie pierscieniami i uszczelniaczami ale jak juz to robic to wyczyscic caly silnik z nagaru koksu itp.

Ta Carina jest z 92r. wiec chyba nie jest to Lean Burn, bo chyba one zaczely wychodzic od 94r. Sprawdzic to mozna po sondzie, tylko ja nie wiem jak bo sie nie znam . Lean Burny maja tez naklejki na pokrywie zaworow zeby stosowac swiece platynowe. POzdro

A powiedzcie mi jeszcze jedno: czemu szyba pasażera (przód) elektryczna bardzo wolno chodzi? na zapalonym silniku też. Czyzby był bity? Po zawiasach i krawędziach i wogóle zamykając je i otwierając zachowuja sie tak samo.