Rozważania na temat opon

Po wielu perturbacjach z różnymi oponami i rozmairami obręczy, doszedłem do wniosku, że "pozostanę wiernym" felgom 15 calowym.
Pomysł z 16" upadł ze względu na ogromny wzrost dyskomfortu jazdy na nierównościach. Poza tym mój spokój też jest ograniczony i wystarczyły 4 dni jazdy na 16" by rozwiać wątpliwości.

Z tego powodu muszę zakupić opony 195/ 50 R15 i co ciekawe...
Prawie żadna nie spełnia wymogów normy dopuszczalnego obciążenia (nośności). Fabryczne "kapetki" mogą być obciążone (dopuszczalnie) masą 530 kg. (index 86).

W rozmiarze 195/ 50 15 jedna z niewielu opon, która pod tym względem może im dorównać to YOKOHAMA V102A.
Reszta z oponek oscyluje z dop. obciążeniem 450 - 475 kg. (index 80 - 82).

Jako, że nie przepadam za produktami Yokohamy (jakoś tak ), stwierdziłem, że zainwestuję np. w Bridgestone RE 720. A d... tam. Oczywiście nośność najwyżej 475 kg

Dobra - kupię Toyo T1 - S. Rewelacyjne na suche drogi. Na mokrym pływają a poza tym są głośne - shit happends.
I co... nośność max. 475 kg.

Ok, pomyślałem. Zakupię najnowszy produkt Toyo, czyli T1 - R (podobno fajne). Żeby było śmieszniej wykluczając model RE- 888 jest to praktycznie najwyższa półka "oponiarska".
No i jak myślicie... naturalnie max. nośność jest zbyt niska.

Przecież nie zainstaluję do Esperyny opon torowych (choćby 88, aby zabić się w czasie pierwszej mrzawki.

A teraz zasadnicze pytanie.
Czy nośność dla opony o niższym profilu określa się inaczej, niż dla popularnej o prof. 65
Już zgłupiałem?

Pozdrawiam - SpeedR

ja sie przy okazji opon zapytam czy ktos uzywal jakichs markerow do opon. Wiem piotrku, ze to wiesniackie ale mi sie podoba (oczywiscie bez przesady zbytniej)

pytam o markery nie za 3zl z allegro z wkladem korekcyjnym papierowym jak z papierniczego tylko jakies bardziej wytrzymale.

Cytat:

2005-05-14 14:57:16, piotr_ek pisze: ... Chcesz złomiaka na pikapa przerobić?

No. Why are you asking

Pozdrawiam - SpeedR

Cytat:

2005-05-14 15:38:22, Cwikus pisze: ja sie przy okazji opon zapytam czy ktos uzywal jakichs markerow do opon. Wiem piotrku, ze to wiesniackie ale mi sie podoba (oczywiscie bez przesady zbytniej) pytam o markery nie za 3zl z allegro z wkladem korekcyjnym papierowym jak z papierniczego tylko jakies bardziej wytrzymale.

Szwagier zapodał w golfie sobie opony markerem z tym że jakims tanim i po miesiącu wyglada to juz nie ciekawie.

Cytat:

2005-05-14 15:38:22, Cwikus pisze: ja sie przy okazji opon zapytam czy ktos uzywal jakichs markerow do opon. Wiem piotrku, ze to wiesniackie ale mi sie podoba (oczywiscie bez przesady zbytniej) pytam o markery nie za 3zl z allegro z wkladem korekcyjnym papierowym jak z papierniczego tylko jakies bardziej wytrzymale.

HAHAHA, ale okazuje się co ciekawe, że to właśnie korektor najlepiej się trzyma na oponach!!! Bawiłem się już w malowanie opon farbą chlorokauczukową, kiepsko to wyglądało, dalej kupiłem z ciekawości właśnie pisak motipa i ten działa jako tako. Emulsja trzyma się na gumie lepiej niż farba ch-k ale podczas malowania opon biała emulsja szybko się zabrudza od brudu na oponach i w efekcie napis jest lekko zabrązowiony (nie jest biały). No i z ciekawości kiedyś zapodałem na opony korektor i co ciekawe jest to chyba kompromisowe rozwiązanie. Trzyma się zadowalająco długo bo około 1.5 do 2-óch miesięcy a napis jest koloru białego. Zużycie korektora w moim zakładzie znacznie wzrosło. No, ale jest to zabawa głupiego bo często trzeba powtarzać zabawę. Ścieranie starego warstwy i malowanie na nowo,ale czasami się nudzę więc... Korektor jest odporny na wadę ale nie jest wystarczająco elastyczny i z czasem się kruszy.
Wygląda toto tak:



Ciekawe jak to się robi w oryginale, że napisy są białe???

Cytat:

2005-05-15 07:52:41, piotr_ek pisze: markerowane opony pasują do określonych pojazdów lub do pojazdów stjóningowanych (Bartek1112 może sobie malnąć jak chce). Do standardu to jest wjoha i tyle.

lepne se wiec jednak te dwa paski przez auto albo trzy, przynamniej bede mial oryginalnego adidasa

piotrku moj pomysl i tak upadl bo mi sie to podoba ale mojemu starszemu juz mniej. nie bede robil mu na zlosc

dobra...to ja tez dodam swoje rozwazania...
1) zalozmy ze mam opone 185/65/r14 i 195/55/r15...czyli obie maja taka sama wysokosc i nie przeklamuja na liczniku...czy prawda jest ze na oponie 195 spalanie bedzie zauwazalnie wieksze...
2) i teraz drugie pytanie...zalozmy ze mam opone 195/50/r15 i 195/60/r15 czyli dosyc zauwazaln roznica w profilu(ponad 6%)...i ponad 6km/h przeklamania na liczniku przy 100km/h.czy prawda jest ze i tu bedzie zauwazalna roznica w spalaniu?
pozdrawiam

Cytat:

2005-05-15 12:59:59, the_undertaker pisze: ...ale niestety jako, że jestem jeszcze niewyspany

No 13:00, któż by się wyspał