Strona główna
Forum
TheFiatAndTheFurious
(126p) wałek 114,mozliwosci i sposoby fazowania

(126p) wałek 114,mozliwosci i sposoby fazowania

Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

kisiel_kubol
126p
Poznań

2004-10-18 19:18:38

hej!
mam takie male pytanie, posiadam walem 114 swiatka, wiek ze zadna rewelacja

ale kupilem go tanio, zawsze lepszy niz seria
i teraz tak czy istnieje mozliwosc przefazowania go ? jesli tak to w ktora strone, o ile mm? i co ze spalaniem ? i co to da (zaleznie w jaka strone sie przefazuje)
dzieki z gory za odpowiedzi

[ wiadomość edytowana przez: Poochaty dnia 2004-10-18 21:49:30 ]
[ powód edycji: niedokladny opis tematu ]

guluwroc
Fiat 126p
Wrocław

2004-10-18 21:40:58

Przefazowuje sie max 2mm w lewo i w prawo! Spalanie bedzie takei same!Dokładnie nie pamietam ale w jedna strone bedziesz mial lepszy dól a w drugą strone lepszą góre oczywiscie zapłon też trzeba regulować!Pozdrawiam

Poochaty
F&F Sympatyk
Kraków

2004-10-18 21:51:03

witam nowego uzytkownika i prosze w przyszlosci o dokladne opisanie problemu w temacie.ulatwi to innym odpowiedz na twoje pytanie i oszczedzi nerwow

moch
F&F Sympatyk
126 83', 126 79'
Łódź

2004-10-18 22:36:53

Witam nowego. Ja mam 114 i autko chodzi całkiem nieźle. Nawet nie wiem czy trzeba fazować bo porządnie "ciągnie" od samego dołu.

Royber
F&F Sympatyk
126p
Poznań

2004-10-18 22:44:49

Witam kolejnego poznaniaka

Niestety nie moge pomuc - nigdy nie miałem takiego wałka.
Seria rulezzzzz

kisiel_kubol
126p
Poznań

2004-10-18 22:45:24

zgadzam sie ze ladnie jedzie

ale zawsze sie chce cos lepiej

jeszcze troche podlubac

Sajmon
F&F Sympatyk
126p, CC, Seicento
Bydgoszcz

2004-10-18 22:53:35

Splanuj głowice, koło zamach. a rozrząd 1,5 - 2mm! W prawo daje lepszy dół, a w lewo gore...
(Witam na forum

)

moch
F&F Sympatyk
126 83', 126 79'
Łódź

2004-10-18 23:03:35

Na 114stce można zbudować całkiem fajny silnik. Planuj MOCNO głowicę. 3,5mm-4,5 (maksimum 4.5), oczywiście paznokietki na tłokach. Lekkie koło, porządny poziomy jak się da gaźniczek, może jakiś wał o większym skoku, 3 szlif tłoki/cylindry. Powinno nieźle jeździć. Do tego dobry wydech na okrasę.

[ wiadomość edytowana przez: moch dnia 2004-10-18 23:33:00 ]

Sajmon
F&F Sympatyk
126p, CC, Seicento
Bydgoszcz

2004-10-18 23:29:54

Noo dokładnie... tak jak do serii

blokus
PF126p
Sieroszewice

2004-10-18 23:34:41

Cytat:

2004-10-18 19:18:38, kisiel_kubol pisze:
hej! mam takie male pytanie, posiadam walem 114 swiatka, wiek ze zadna rewelacja ale kupilem go tanio, zawsze lepszy niz seria i teraz tak czy istnieje mozliwosc przefazowania go ? jesli tak to w ktora strone, o ile mm? i co ze spalaniem ? i co to da (zaleznie w jaka strone sie przefazuje) dzieki z gory za odpowiedzi

Po Poznaniu jezdzi maluch z 114 i 32KM i 50-kilka Nm. Z tego co wiem nie fazowany w zadna strone.

Wykresy zrobione programem Moment2 (zwykly wydech i pusty na tym samym silniku w tych samych warunkach)
http://klub.chip.pl/fiat126p/temp/3.gif

A tu inne wykresy:
800-ka na seryjnym walku
http://klub.chip.pl/fiat126p/temp/1.gif

I porownanie wupex/seria
http://klub.chip.pl/fiat126p/temp/2.gif

Hmm czyzby wypex dusil moj silnik?

Phobos
Zastava 1100p
Poznań

2004-10-19 00:05:25

Ciekawe, bo o tym malcu nie wiedziałem...
A wupex dusi i owszem - przerabiałem jakiś czas temu malucha na serię i zacząłem od tłumika - aż zdziwiony byłem jak to się wkręcało na seryjnym tłumiku z małą puchą.

blokus
PF126p
Sieroszewice

2004-10-19 00:16:04

Cytat:

Ciekawe, bo o tym malcu nie wiedziałem...

To trzeba sie Ali-ego spytac czy ma jeszcze swojego malucha.

maskekk
F&F Wolny Słuchacz :)
Pzn

2004-10-19 15:28:11

Hmmm no ciekawe rzeczy ja slyszalem zeby tekla dusial ale nie wupex, a pusty wupex ?

ZoLt4R
F&F Sympatyk
Punto HGT / 126p 1.2T
a juz na pewno nie z Łodzi

2004-10-19 15:33:10

breda nie dusi

DaymoN
Malec, Seat Ibiza
Wieluń

2004-10-19 17:32:06

Cytat:

2004-10-18 19:18:38, kisiel_kubol pisze:
hej! mam takie male pytanie, posiadam walem 114 swiatka, wiek ze zadna rewelacja ale kupilem go tanio, zawsze lepszy niz seria i teraz tak czy istnieje mozliwosc przefazowania go ? jesli tak to w ktora strone, o ile mm? i co ze spalaniem ? i co to da (zaleznie w jaka strone sie przefazuje) dzieki z gory za odpowiedzi [ wiadomość edytowana przez: Poochaty dnia 2004-10-18 21:49:30 ] [ powód edycji: niedokladny opis tematu ]

Witam! Cóż wałek 114 jest jednym z niezłych wałków które idzie dokoksować. Chojnacki swego czasu robił pakiet GTX na wałku 114 i miały jego kaszle około 19-20 sekund do 100. Chodzi to super, mój kolega ma 114 w GTX po Chojnackim i objeżdza nie jedną 385 zrobioną w garażu. Nie ukrywam że mnie też objeżdzał jak miałem sam zrobiony motor na 555. Ale dałem też do CHMS i niedaje już rady...na żadnym biegu. Aha wałek jest wyśminity polecam...mówie o 114 (nie fazować!!) głowice hm w gtx miał 2,5mm na uszczelce stalowej. Pozdrawiam

maskekk
F&F Wolny Słuchacz :)
Pzn

2004-10-19 19:38:31

Cytat:

2004-10-19 15:33:10, ZoLt4R pisze:
breda nie dusi

vreda oglusza

evilone
F&F Sympatyk
Krowa126 ETG
Toruń

2004-10-20 16:01:46

a tlumi tez zmysly?

ja jakos na brede nie narzekalem a kto ze mna jechal na niej to wie ze rzadzi :> co do 114 to ja mam na bazie 114 GTXa , nie jest fazowany, ale chojnacki to sie do glowic modli walek to nie wszystko.

rosck
Z
Poznań

2005-05-16 18:18:51

[ile moge splanowac głowice pod wałek 114 swiątek tak żeby mi o tłoki nie waliły zawory(tłoki bez wcięć na zawory)????

Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »