Coś mi klekocze w silniku [2.2 benz]

Witam,

mam problem z Omegą. 2.2 benzyna, przebieg 150kkm.

Pewnego dnia po zapaleniu samochodu rano coś zaczęło klekotać w silniku. Teraz sytuacja powtarza się codziennie na zimnym silniku. Po zapaleniu silnika odgłosy jak z diesla. Na początku było ciszej, teraz się to wzmaga. Na wyższych obrotach (ok 2000rpm) odgłos ten znika, tam samo po rozgrzaniu silnika gdy postoi troche na biegu jałowym.

Źródło dźwięku jest gdzieś z klawiatury nad silnikiem. (albo z silnika)

Czy ktoś orientuje się co to może być? Co prawda, pojutrze wybieram się z tym do ASO, ale będe wdzięczny za wszelkie pomysły.

PS. Nie czuć oleju w spalinach. Nie zauważyłem spadku mocy. (może minimalnie, różnica na granicy autosugestii)

Pzdr.

[ wiadomość edytowana przez: dze dnia 2005-06-01 02:31:31 ]

Cytat:

2005-06-01 10:17:44, miklo pisze: Szklanki szklanki się kłaniają...

chyba popychacze zaworów...

a co moze sie stac jezeli nie cichną po rozgrzaniu?

Cytat:

2005-06-01 10:52:26, miklo pisze: Szklanki = hydrauliczne kasatory luzu. Jak nie trzymają ciśnienia, to walą. Puki cichną po rozgrzaniu - nie ma problemu. Zresztą temat był wałkowany wielokrotnie. Nie róbmy bałaganu. Do archiwum marsz!

A jaki koszt wymiany ?

A moze tak tablice jak nie posluchają??

Niestety to nie szklanki.

Okazało się, że urwały się dwie szpilki mocujące kolektor z głowicą (prawdopodobnie z powodu wjechania w kałużę z wodą?). Kolektor został odszktałcony, ale jest już po planowaniu. Natomiast, żeby wymienić szpilki, trzeba podobno zdjąć głowicę w celu przewiercenia otwórów. Koszt bardzo wysoki.
Druga możliwość to przykręcenie kolektora bez dwóch szpilek (na pozostałe . Będzie znacznie taniej - nie trzeba rozbierać głowicy. Jak długo to wytrzyma? Czy nie można nawiercić głowicy bez zdejmowania jej? Czy przypadkiem mechanicy nie chcą przedobrzyć? Czy ktoś miał z tym do czynienia?

Dzięki za odpowiedzi.

[ wiadomość edytowana przez: dze dnia 2005-06-02 22:04:25 ]