Omega 2.6 92 problem z przelaczaniem sie na gaz

Masz rzędówkę 2.6 Dual Ram czy raczej V6 z okolic 2000-2002 roku?
To nie powinno mieć znaczenia, ale dobrze wiedzieć czy mówimy o samochodzie 15 letnim czy prawie nowym?

Jakiej firmy jest instalacja (model)?


[ wiadomość edytowana przez: dRA_Killer dnia 2006-09-01 22:07:54 ]

I poważnie masz sekwencję? Przecież ona chyba przekroczyła wartość auta?




[ wiadomość edytowana przez: dRA_Killer dnia 2006-09-02 00:18:02 ]

Co do Twojego problemu, to do przełączenia na gaz potrzebne jest spełnienie kilku warunków:
- temperatura reduktora (parownika)
- obroty (np. 2000)
- ciśnienie gazu (nie jestem pewien, czy zawsze jest to warunek konieczny)

Na początek stawiałbym na zbyt niską temperaturę przełączenia. Mam możliwość sam sobie programować sterownik gazu i podczas przełączenia na gaz kiedy parownik jest jeszcze zimny mam bardzo podobne objawy: zmulenie, szarpanie - efekt złego odparowania gazu i zalewanie cylindrów ciekłym gazem. Ustępje to wraz z nagrzeaniem się silnika.

Jak dla mnie czeka Cie wizyta u gazownika, który podłączy Twoją instalację do komputera.

Witam ponownie, wrzucilem swoj problem na wyszukiwarke i troche lepiej rozumie ten temat, nasunely mi sie natomiast pewne spostrzezenia-doczytalem sie ze do przejscia na gaz potrzebna jest odpowiednia temeratura i odpowiednie obroty, wiem ze w moim przypadku obroty nie maja znaczenia, cieply silnik przezuca na gaz na wolnych obrotach 800 z tym ze raz robi to odrazu a innym razem np po minucie i taraz pytanie, jest to usterka czy poprostu nie jest ustawiona opcja odpowiednich obrotow?, pozatym jest chyba tez zle ustawiony czas nakladania paliw(szarpanie, dlawienie a nawet gasniecie czy to cieply czy zimny). Dodam ze czasami wogole nie przelacza sie na gaz nie reaguje na przyciskanie guzika, wtedy gasze i ponownie uruchamiam silnik. Wiem ze i tak nie unikne wizyty u gazownika, ale chcialbym wiedziec jak najwiecej na ten temat, czy jest to kwestia tylko regulacji czy poprostu cos padlo, niechcialbym placic gazownikowi za eksperymenty z wymiana polowy inst. z gory dzieki za pomoc

Cytat:

2006-10-01 19:06:07, adam7213 pisze: Gazownik oczywiscie twierdzi ze wszystko ok i wogole zastanawiam sie czy jechac do niego, bo w koncu skasowal kase a usterki nie. Dodam ze silnik to dual ram 2.6, instalacja SIROCCO sekwencja, a wiec panowie, wszelkie rady mile widziane.

Jedyne co mogę poradzić to jechać do niego i żądać albo naprawienia usterki albo przyznania się do niewiedzy w tym temacie i oddania pieniędzy. Przecież nie zapłaciłeś chyba 100 pln za podniesienie obrotów przełączania paliw?

Nie, nie kupiłem na gieldzie, a pozatym co to ma do rzeczy?