Jakiej Firmy kupić części do zawieszenia w carinie ?

Generalnie kicha
Gumy stabilizatora - co byś nie wsadził to będzie kicha Przy wyrobionych drążkach o 1-2mm mniejsze wystarczają na ciut dłużej, ale generalnie wytrzymają z 20-30 tys. km
Gałki wahacza... wsadziłem do siebie 555 i po roku słyszę początek stuków charakterystycznych właśnie dla gałek Niecałe 20 tys.km... A niby najlepsze dostępne na rynku...
Gumy wahacza - zapomnij. Przynajmniej o prednich przedniego.
Tylne gumy przedniego ? To, co sprzedają w JC/IC można by ewentualnie zaryzykować jeśli jest Made in Japan (NOK ? ). Inne rzeczy można o kant d..y potłuc. Wszelkie Ted-Gum'y i inne wynalazki
Jedynie cały wahacz - podróba JC/IC - wytrzymał jak na razie coś koło 3 lat, ale tylne gumy już widzę, że kończą swój żywot.
Ogólnie wielka kupa z zamiennikami.
Oryginały teoretycznie powinny wytrzymać ze 3-4 razy dłużej, ale są ze 3x droższe
Tak źle, a tak niedobrze...
Pozdro.

Klientów nie mam, jestem elektronikiem przynajmniej z wykształcenia
Póki co, morduję się z gratami z JC/IC bo z racji bogatej przeszłości mojego auta i podejścia blacharzy, którzy ją mieli w swoich łapskach, ruda ją zaczyna zżerać więc nie mam zamiaru już inwestować grubszej kasy na części z ASO Pojeździ jeszcze u mnie z rok, może dwa, a dalej się zobaczy. Na razie nie mam godnego następcy jak czytam to i inne fora
Łatam co się da żeby być przynajmniej w 95% pewnym jej stanu technicznego, ale widzę że jakość części też jest kiepska (porównując do oryginałów z fabryki po 16 latach).
Czego nie dostanę w JC/IC to niestety ASO (nie lubię druciarstwa), ale staram się znaleźć kompromis między częstotliwością brudzenia łap, nakładem pracy i kosztami.
Biorę raczej droższe części z JC/IC i patrzę co się będzie działo.
Porównując do mojej poprzedniej Łady to i tak jest nieźle, bo tam regularnie co roku wymieniałem komplet układu kierowniczego i zawieszenia z przodu przy znacznie mniejszych przebiegach
Tutaj na razie tylko gałki wahacza, co z moją nogą i szacunkiem dla dziur mnie wcale nie dziwi
Pozdro.

ja mam już ponad rok łączniki "555" i jest ok JC rozpadły się od razu

Cytat:

2009-06-10 09:40:17, Cromm pisze: Ja dzis odbieram z naszego serwisu starego nissanka na zamiennikach JC (tuleje, gumy, laczniki i przegluby) zobaczymy co to to .... Ja jeszcze musze dokupic klucz Dynam. powyzej 110Nm i pokretło pozadne do upierdliwych srob Perzan trzeba serwis otworzyć mamy coraz lepsze drogi i czesci zamienne

Cromm a po ile takie klucze dynamometryczne stoją?

Cytat:

2009-06-10 11:29:31, Pigletto pisze: Cromm a po ile takie klucze dynamometryczne stoją?

Nie pamieam ile dałem za maly i sredni ale do 110Nm moge w tej chwili krecic
, mam firmy HANS dobra firma i cenowo w miare i ma swiadectwo kalibracji podpisane przez jakis Cinghuangonków
Za klucz 1/2` od 40Nm do bodajze 210Nm trza dac ok. 160zl minus rabacik