Gwiżdżenie z silnika pod subem

Witam, wszystko pięknie, dziś podłączyłem pod te same kable nowego wzmaka i nowego suba, gwiżdże przy zapalonym silniku i częstotliwość zwiększa się przy gazie.
inna sprawa to takie "pum, pum, pum" basowe przy przełączaniu z usb na cd, radio, czy nawet wyłączanie radia to takie uderzenia basu występują.
Kabel zasilający jak i sygnałowe z radia to typowe kable głośnikowe grubości 1,5-2 mm.
Kabel zasilający bezpośrednio z akumulatora.

A kable sygnalowe, to najlepiej jakby byly ekranowane.

ja słyszałem ze nie powinno się z akumulatora hyba ze słaba jest masa na kaście... moze to to

Taki sub i taki wzmachol
rozumiem że mam wywalić te kable i wstawić jakieś ekranowane?
co zostawić a co wymienić.

Co Ty słyszałeś że nie powinno się brać masy z akumulatora ? To Cię ktoś w bardzo duży błąd wprowadził bo właśnie zalecane jest wzięcie masy prosto z akumulatora.

Dla spokoju założę kable zasilające specjalne do tego, jakieś ekranowane bo powiem szczerze że w dwu miejscach były lutowane.

co za kondensator?
czemu ma on służyć i ile kosztuje.

a serio to dobre jest?

Cytat:

2009-06-27 22:25:07, CKsrv pisze: no to tak. do odklocenia alternator - ewentualnie zmiana wzmacniacza - 3µ wystarczy

może inaczej, jestem z wykształcenia elektronikiem i powiem wam tak: szumy to wina alternatora.Jest to sprawa niepodważalna, aby to usunąć to nie kondensator bo on jest wkładany do auta w zupełnie innym celu, a mianowicie przeciwdziała on tzw."przygasaniu świateł" podczas słuchania muzy na postoju. Na allegro można kupić filtr przeciwzakłuceniowy za ok 20 zł (co do jego skuteczności to nie daje sobie ręki uciąć ).Co do ekranowanych kabli to nie masz ich co wymieniać skoro na innym sprzęcie grało ładnie. A co do masy to najlepsza masa jest właśnie na akumulatorze i tu chyba każdy się ze mną zgodzi

przykładowy filtr:
http://allegro.pl/item666145236_filtr_przeciwzakloceniowy_10a_do_car_audio_i_cb.html

więcej info na gg

[ wiadomość edytowana przez: rafal18031988 dnia 2009-06-30 22:22:36 ]