Oficjalnie: Dodatkowa kasa wynika z mocniejszej konstrukcji opony, inny kord, ilość warstw czy co tam. Coś w tym musi być.
Różnica w obrotach miedzy H i V to ok. 14%, więc większa np. siła odśrodkowa, inna odporność na uderz. itd.
Zwróć uwagę także na indeks tzw. obciążenia często pomijany przy kupnie - im wyższy tym opona mocniejsza.
Co do szans na przeżycie - każdy sprzęt i instalacja dopuszczony do obrotu obliczany jest na użytkowanie ze wsp. bezpieczeństwa (korygującym). Taka różnica jw. nie wpłynie na pewną śmierć.
Gratuluję 250km/h.