[OGÓLNE] Olej w skrzyni biegów, wymienić? (239799/45) - Strona 2

[OGÓLNE] Olej w skrzyni biegów, wymienić? - Strona 2

Strona 2 z 2«12

Rechotnik
-
mała

2011-10-24 20:27:34

Cytat:

2009-11-17 20:18:01, sambor2 pisze:
Czy wymienia się w essie olej w skrzyni biegów, jeżeli tak to jak często? W ASO zapytałem, - śmiech, a po co? [ wiadomość edytowana przez: Pre100n dnia 2009-11-17 20:25:53 ]

I trochę racji mieli.
Ja wymieniłem,
poprostu kupiłem 3 litry oleju Carlube 75W90, zlałem stary, był chyba fordowski bo taki czerwony. Po wymianie stwierdziłem ze fatalnie wchądzą biegi 1 oraz 2 tzn na fordowskim była mozliwa redukcja z 3 na 2 nawet przy 35 km/h ( o ile dobrze pamietam) z 2 na 1 nawet przy 20- 15 km/h Teraz jest to praktycznie niemożliwe, poprostu niechcą wchodzić, wchodza wówczas jak się bardzo powoli auto toczy.
100 zeta wywalone poprostu w błoto

bądz ten carlube to syf nie olej.

Maylo
Sympatyk FEFK
2speed.pl
Gołdap

2011-10-24 22:03:33

Cytat:

2011-10-24 20:27:34, Rechotnik pisze:
... na fordowskim była mozliwa redukcja z 3 na 2 nawet przy 35 km/h ( o ile dobrze pamietam) z 2 na 1 nawet przy 20- 15 km/h ...

Z jedynki to się autem rusza, nie redukuje się z 2 na 1 gdy np. hamujemy biegami dotaczając się do skrzyżowania. Jedynka ma takie przełożenie że potrafi czasami zerwać przyczepność gdy zrzucisz z 2 na 1. Mój sąsiad w zimę przed skrzyżowaniem na śliskiej nawierzchni zredukował z 2 na 1 i auto sru do przodu w zderzak innego auta. W niektórych autach jest zabezpieczenie że z 2 na 1 nie wrzucisz gdy się toczysz.
Sorry za lekki OT.

AmbitnyInaczej89
Escort MKVII 1.8TD
Mielec

2011-10-24 22:13:22

Ja nie mam innego wyjścia... na dobrze rozgrzanym silniku w miejscu nie wrzucę już praktycznie żadnego biegu. Dlatego dopóki się toczę muszę wrzucać jedynkę, bo potem to już d*pa zbita i trzeba kilkanaście sekund-kilka minut próbować.

Maylo
Sympatyk FEFK
2speed.pl
Gołdap

2011-10-24 22:23:35

Cytat:

2011-10-24 22:13:22, AmbitnyInaczej89 pisze:
Ja nie mam innego wyjścia... na dobrze rozgrzanym silniku w miejscu nie wrzucę już praktycznie żadnego biegu. Dlatego dopóki się toczę muszę wrzucać jedynkę, bo potem to już d*pa zbita i trzeba kilkanaście sekund-kilka minut próbować.

jak nie ma innego wyjścia to i tak można. U mnie w busie (Nissan Vanette 2.3d) gdy jakimś cudem znikł płyn wspomagania to kierownica i biegi również ciężko wchodziły, po uzupełnieniu lux się rozchodziło. Nie wiem, nie znam się na tym w nissanie pewnie jest inaczej - w essach tego przypadkiem też nie ma? Jakieś wspomaganie sprzęgła czy licho wie czego, leciutko mi teraz biegi wchodzą.

kylo32 (M)
Site Admin
Lublin

2011-10-24 22:28:51

Cytat:

2011-10-24 22:23:35, Maylo pisze:
jak nie ma innego wyjścia to i tak można. U mnie w busie (Nissan Vanette 2.3d) gdy jakimś cudem znikł płyn wspomagania to kierownica i biegi również ciężko wchodziły, po uzupełnieniu lux się rozchodziło. Nie wiem, nie znam się na tym w nissanie pewnie jest inaczej - w essach tego przypadkiem też nie ma? Jakieś wspomaganie sprzęgła czy licho wie czego, leciutko mi teraz biegi wchodzą.

W nissanie jest pewnie sprzęgło hydrauliczne, nie wiem jak w escorcir MKVII ale w VI jest na lince...

AmbitnyInaczej89
Escort MKVII 1.8TD
Mielec

2011-10-24 22:29:16

Ja się tam na sprzęgłach nie znam, ale u mnie coś od początku było nie tak, strasznie ciężko chodzi sprzęgło. Poprzedni właściciel mówił, że było robione sprzęgło. Ciekawy jest fakt, że po zgaszeniu silnika wszystkie biegi wchodzą cud miód.

@edit: MkVII miały na linkę.

[ wiadomość edytowana przez: AmbitnyInaczej89 dnia 2011-10-24 22:30:10 ]

kylo32 (M)
Site Admin
Lublin

2011-10-24 22:32:11

A ten "samo regulator" przy pedale sprzęgła nie strzela (odgłos jak by sprężyna jakaś zeskakiwała)? Chociaż to raczej nie to jak na wyłączonym silniku jest ok.

czyczu
Sympatyk FEFK
Escort MKVII 5D
Przemyśl

2011-10-24 22:37:03

W MKVII też jest na linkę, ale np. w MDO jest hydrauliczne.... może jak czas, pieniądze i wiedza pozwoli to kiedyś spróbuje przeszczepu takiej skrzyni do Esa

Wszak w MDO jak i w Escorcie ten sam silnik siedzi (czyt. Zetec).

AmbitnyInaczej89
Escort MKVII 1.8TD
Mielec

2011-10-24 22:37:06

Wiesz ja mam ten samoregulator wstawiony metalowy, bo poprzedni właściciel miał dość wymian, zwłaszcza, że nie należały one do wygodnych. W sumie taki odgłos jest, ale mi się wydawało, że to z powodu tego dużego oporu pedału.

kylo32 (M)
Site Admin
Lublin

2011-10-25 15:22:21

Cytat:

2011-10-24 22:37:03, czyczu pisze:
W MKVII też jest na linkę, ale np. w MDO jest hydrauliczne.... może jak czas, pieniądze i wiedza pozwoli to kiedyś spróbuje przeszczepu takiej skrzyni do Esa Wszak w MDO jak i w Escorcie ten sam silnik siedzi (czyt. Zetec).

Ale w mondeo płyn do sprzęgła "pobiera" z hamulców chyba?

Sinuspi
Sympatyk FEFK
2 x Ford Escort MK7
Radom zwany R0ndoM ex #145

2012-01-14 19:47:52

Automat skrzynia ten sam plyn co wspomaganie tak mi sie na szybko wydaje....

do 96 bodajtze skrzynia miala korek na 6kat.
pozniej ford zastosowal inny olej syntetyk i korek w formie zalewano fabryczni.
Ja zmieniam olej co 3 lata nawet jak Panocki z ASiO sie usmiechaja...

podnosze tylne prawe kolo i wsuwam ssak z rurka w kszralcie U przez korek lewowy.
a pozniej wlewam nofke Fjorda.
skrzynia sie odzwdziecza a ASiO nie zarobi

[ wiadomość edytowana przez: Sinuspi dnia 2012-01-14 19:48:55 ]


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco	Strona 2 z 2«12