[Kacperooo] I juz go nie ma :( - Strona 2

Kleszczak....oczywiście, że odkręciłem. Męczyłem się z tą skrzynią dobre poł godziny żeby wsadzic, rozbawiłem sąsiadów Niestety, nie dało sie. Zrobiłem skrzynie w miare szczelnie, ale wiadomo, to juz nie jest to samo.... Budą trzesie, masaż pleców jest


[ wiadomość edytowana przez: Kacperooo dnia 2011-05-20 23:53:50 ]

Koledzy, potrzebna pomoc... Chodzi o to ze autko nie chce mi zapalic. Juz wyjasniam:
Otórz objawy jak przy słabym aku. tak niby kreci ten rozrusznik ale coraz słabiej, czasami juz wcale nie krecił. Lampki na liczniku przygasają i jest takie dziwne cykanie. Czasami krecił i palił na dotyk. Wiec wyczytałem tutaj ze szczotki albo tulejki. Dzisiaj rano Założyłem inny rozrusznik, cały dzien było wszystko pięknie aż do teraz. Znowu jest to samo! Przeciez to chyba nie mozliwe zeby tak szybko z 2 rozrusznikiem cos sie stało?
Akumulator... Na woltomierzu w aucie i na kondensatorze pokazuje mi na zgaszonym ok. 12,4V a na zapalonym cos kolo 14v wiec ładowanie jest. Auto zapali od prostownika czy od kabli ale tez nie tak odrazu.... trzeba troche kręcic. Dodam tylko ze jedyna dziwna rzecz ktora przy okazji sie dzieje to sporadycznie właczajacy sie wentylator chłodnicy zaraz po przekreceniu zapłonu. Wczesniej sie tak nie działo. Pomóżcie, bo juz nie mam siły ciagle jezdzic z mysla czy mi zapali czy trzeba bedzie kogos prosic zeby pchnoł ;/


[ wiadomość edytowana przez: Kacperooo dnia 2011-06-17 22:10:10 ]

Mam podobne objawy, otóż na ciepłym muszę też sporo pokręcić żeby odpalił. Na zimnym, przeważnie odpala za pierwszym. Jeszcze jedną rzecz zauważyłem i nie wiem czy to ma coś wspólnego, tj. dzisiaj na postoju przy włączonym silniku na gazie, słuchałem sobie muzyki jakieś dobre 15-20 minut, wskazówka od temp. doszła do N i silnik zgasł. Podejrzewam że chodzi o to że silnik pobierał do mieszanki ciepłe powietrze z pod maski to było powodem. Może i z tego powodu muszę trochę pokręcić zanim odpali na ciepłym. Hmmm... już sam nie wiem.

PS. Sorki że się wpierniczam do twojego wątku Kacperooo, mam nadzieję że ktoś mi coś podpowie.

U mnie aku o kant d**y rozbić bo sprzedający zamienił na jakiś słabszy z punto 1.1 żony. Jest za słaby, ale nie podejrzewałbym w moim przypadku aku, bo ładowanie jest OK, no i całkiem dobrze kręci rozrusznikiem. Na zimę pomyślę o nowym. Co do długiego kręcenia, to nie mam pojęcia co może być bo niedawno robiłem u siebie remont silnika tj. głowicy (plantowanie, uszczelniacze zaworów, simeringi, uszczelka pod głowicą i pod deklem zaworów, i coś jeszcze przy wałkach chyba łożyska czy coś w ten deseń) Jak się dowiesz co w twoim essku ubolewało to napisz w wątku też jestem ciekawy, może u mnie to samo.

Lukas mozliwe ze ten wiatrak wyładowuje, ale on rzadko tak robi. A problemy z odpaleniem mam znacznie czesciej. Fakt ze dawno temu wentylator załanczał sie dopiero po zgaszeniu auta jak sie nagrzal silnik. Nie mam pojecia co sie stało, zobacze jak sie jutro bedzie zachowywał.

jakoś nie widzą mi się te wsadzane ledy do starych samochodów... ni w kij, ni w oko to pasuje...

Koledzy, co to za czujnik:

Kilk

Klik

i dlaczego po jego odłączeniu wydaje mi sie, ze auto jest nieco szybsze?

Cytat:

2011-08-12 16:46:45, Hex pisze: A mi się wydaje że bez tej wtyczki nie będzie działało światło cofania

bo tak bedzie

a mi sie w miare widzą te ledy
ale za to kierunki dla mnie odpadają.

ogólnie ładnie

myślę że za 4k możesz wystawić, a jak uda Ci się sprzedać za 3,5k to i tak byłby dobry wynik

nie wiem czy widziałeś jakie problemy miał przemo2 ze sprzedażą swojego kombi'99 - w tym przypadku masz o tyle lepiej, że kabrio szukają raczej 'pasjonaci', tylko trzeba na takiego trafić